Airbus A400M -suivi- A400M en phase finale d'assemblage!
Posted: Fri 15 Jun, 2007 22:28
L'Airbus A400M -suivi- Retard de performance!
L'Airbus A400M pont aérien, qui effectuera son premier vol au début 2008, détient 180, commandes par sept pays membres de l'OTAN. Le 300,000 livres A400M représente deux fois l'espace du C130J et la moitié du prix du C-17. Le A400M va transporter des charges trop grosses pour le C130J, incluant deux hélicoptères Tiger avec la tête de leur rotor en place ou des véhicules modernes d'infanterie.
La vitesse du A400M à hélices, atteint Mach 0.72, un peu moins que le C-17. Avec une charge de 44,000 livres, le A400M, possède une autonomie océanique de 3,450.m.n.
Des démarches ont été faites auprès du congrès cette année, dans le but d'utiliser les budgets pour les C-17, au lieu de moderniser, à grands frais des avions mi-centenaire, Galaxie C-5, avec de nouveaux moteurs et une nouvelle avionique.
Pour ce faire, il fallait amender la législation de 2004, parrainé par les Sénateurs Edward Kennedy (D) Massachussets et Joseph Biden (D) Delaware, qui ont prévenus, que la modernisation des C-5, ne sera pas abandonnée tant que tous les essais n'auront été complétés. Il est inutile de mentionner, que les centres de recherche du C-5M sont localisés dans le Massachussets et le Delaware!
L'Airbus A400M pont aérien, qui effectuera son premier vol au début 2008, détient 180, commandes par sept pays membres de l'OTAN. Le 300,000 livres A400M représente deux fois l'espace du C130J et la moitié du prix du C-17. Le A400M va transporter des charges trop grosses pour le C130J, incluant deux hélicoptères Tiger avec la tête de leur rotor en place ou des véhicules modernes d'infanterie.
La vitesse du A400M à hélices, atteint Mach 0.72, un peu moins que le C-17. Avec une charge de 44,000 livres, le A400M, possède une autonomie océanique de 3,450.m.n.
Des démarches ont été faites auprès du congrès cette année, dans le but d'utiliser les budgets pour les C-17, au lieu de moderniser, à grands frais des avions mi-centenaire, Galaxie C-5, avec de nouveaux moteurs et une nouvelle avionique.
Pour ce faire, il fallait amender la législation de 2004, parrainé par les Sénateurs Edward Kennedy (D) Massachussets et Joseph Biden (D) Delaware, qui ont prévenus, que la modernisation des C-5, ne sera pas abandonnée tant que tous les essais n'auront été complétés. Il est inutile de mentionner, que les centres de recherche du C-5M sont localisés dans le Massachussets et le Delaware!
