Pilotes Québec

Salut.
Les flottes y flottes dans les airs...
Ce soir je me suis prommené dans le coin du Memphrémagog...
J'ai croisé dans les airs Love2soar...qui se dirigait vers sherbrooke...
Voici une belle photo (pour un néophite ) du lac...
:shock:

Héhé ! Pas de GPS voyons donc... Proffessionnel :wink:

Mais... la mauvaise nouvelle... Les algues Bleues sont installées dans certains endroits dans le lac, et elles attendent juste l'eau chaude pour écoeurer le peuple.
Alors voici en primeur le MEMPHRÉMAGOG yé SCRAPPÉ lui aussi :(


Puis pour revenir le pire cauchemard d'un pilote sur Flotteurs , un plan d'eau miroittant avec soleil réfléchissant... :shock: :shock: :shock:
Mais ...Bob cadi Futur Annoteur de Flottes ne s'en pas laisser imposer...
Vitesse de descente plannée moins 5 mph. taux de descente de 100 <a 200 pi/min. et SSSZZZWWWWitch...
Comme une mariée...Oufff. 8)

Bob :wink:

Comme par hazard elles sont installé juste en face de la cabane :shock: Je serais curieux de savoir si il a des installations sanitaire en règle

Serge

Bien en regardant de plus près, il y a un petit ruisseau qui se jette à cet endroit, mais il y a juste au début en haut un espèce de terrain Full Gazon, et ou il n'y a pas un seul pissenlit de l'été, le gazon à un bon 2000' de long par quelques centaines de pieds en élargissant ...
Bob :(

Hé Bob

J'étais dans les airs aussi, je revenais de St-George de Bce. Je vous ai entendu juste avant que vous changiez de frequence. J'ai préféré pas vous déranger. Journée magnifique pour voler. Mais il va falloir que je patiente pour mon prochain vol, car mon avion entre au garage pour son annuel :(

Salut michel.
Ce n'est pas un dérangement quand on passe sur 123.45 au contraire...
A la prochaine...
Bob. :wink:

En effet ce fut un tres beau soir pour voler. Depuis l'obtention de ma license, je n'ai jamais eu de l'air aussi calme. J'étais content d'entendre notre bob cadi avec son hydravion enfin. Bref ce fut une très belle soirée de vol et retour a dorval quasiment de nuit, que cest beau!!!!! Le seul désagrément, le resto était fermé à Sherbrooke. On a voler des peanuts a air sherbrooke pis on est repartis!!! C'était donc toi michel dans BSV!!!! Ça aurait été bien que tu vienne sur 123.45!!!!! Crime trois pilotes du forum des ailes en meme temps un jeudi on vois pas ca souvens :roll: :roll: :roll:

Beaux vols et bon printemps:D,

Félix

Bob Cadi wrote: Pas de GPS voyons donc... Proffessionnel :wink:

Je sens que ça s'adresse à moi... héhé, :?
Mmm... Mais c'est pour "confirmer seulement" oui, oui, j'vous jure :wink:
D'ailleurs mon PIC fronce toujours et froncera toujours les sourcils lorsqu'il aperçoit le bidule. Il n'aime vraiment pas voir ses ti-gars avec ça :) La base qu'il répète, la base les gars...

Merci pour le mini reportage et les photos.

Al
=======

Bob Cadi wrote:Salut michel.
Ce n'est pas un dérangement quand on passe sur 123.45 au contraire...
A la prochaine...
Bob. :wink:

Ou plutot 122,75 :wink:

Daniel

Constipus wrote:

Bob Cadi wrote: Pas de GPS voyons donc... Proffessionnel :wink:

Je sens que ça s'adresse à moi... héhé, :?
Mmm... Mais c'est pour "confirmer seulement" oui, oui, j'vous jure :wink:
D'ailleurs mon PIC fronce toujours et froncera toujours les sourcils lorsqu'il aperçoit le bidule. Il n'aime vraiment pas voir ses ti-gars avec ça :) La base qu'il répète, la base les gars...

Merci pour le mini reportage et les photos.

Al
=======

Ça pourrait s'adresser à moi aussi... mais je m'en fiche. Si on a inventé le GPS, c'était pas pour les chiens d'aveugles, mais pour les pilotes d'avions, de bâteaux et de toutes sortes d'autres affaires intéressantes. :mrgreen:
Votre grand Ultime"

Bien non Constipus, ne te sent pas visé , au contraire... Je rêve d'être aussi connaisseur que toi avec ces Aides à la navigation...J'écris ça au cas ou mon ex-instructeur ferait de l'espionnage...
Pas beaucoup d'honneur de voler de Roxton à Magog sans GPS... :lol: :lol: :lol:
Des fois il est plus important de maitriser le GPS que les cartes....surtoût quand on ne voit plus bien bien le sol :shock: :oops: :wink:

Je crois que la maîtrise du GPS des Cartes des VOR forme un tout .
Et plus l'on maîtrise d'aides plus le vol sera bon.

Hummm oui...122.75 :wink:
Bob.

DeltaMike wrote:

Bob Cadi wrote:Salut michel.
Ce n'est pas un dérangement quand on passe sur 123.45 au contraire...
A la prochaine...
Bob. :wink:

Ou plutot 122,75 :wink:
Daniel

Commentaires dans le magazine Aviation Québec, sept/oct 2006

Merci Daniel :wink:

Al
==============

Daniel, dans mes cours théoriques ils nous ont appris que la fréquence cétais 123.45 pour parler entre pilote.... Ça a changé??????????????????

toxedo_2000 wrote:

Constipus wrote:

Bob Cadi wrote: Pas de GPS voyons donc... Proffessionnel :wink:

Je sens que ça s'adresse à moi... héhé, :?
Mmm... Mais c'est pour "confirmer seulement" oui, oui, j'vous jure :wink:
D'ailleurs mon PIC fronce toujours et froncera toujours les sourcils lorsqu'il aperçoit le bidule. Il n'aime vraiment pas voir ses ti-gars avec ça :) La base qu'il répète, la base les gars...

Merci pour le mini reportage et les photos.

Al
=======

Ça pourrait s'adresser à moi aussi... mais je m'en fiche. Si on a inventé le GPS, c'était pas pour les chiens d'aveugles, mais pour les pilotes d'avions, de bâteaux et de toutes sortes d'autres affaires intéressantes. :mrgreen:
Votre grand Ultime"

T'as bien raison Gaston on est pas en 1945 mais bien en 2007

Serge :D

love2soar wrote:Daniel, dans mes cours théoriques ils nous ont appris que la fréquence cétais 123.45 pour parler entre pilote.... Ça a changé??????????????????

love2soar ton nick laisse penser que tu es un pilote de planeur.

Si oui alors ton instructeur avait peut-être raison... pour les planeurs...
voir
http://www.tc.gc.ca/aviationcivile/SecuriteDuSysteme/Bulletins/tp185/1-99/051.htm

et

5.13.2 Vol à voile

La fréquence 123,4 MHz est attribuée pour les activités de vol à voile comprenant : les ballons, les planeurs, les planeurs légers, les avions ultra-légers et les ailes libres. Cette fréquence sert pour les communications air-air, air-sol pour la formation et pour les communications de trafic aux aérodromes (ATF). Son utilisation à titre d’ATF est généralement réservée aux aérodromes privés dont le vol à voile constitue l’activité principale.


5.13.3 Air-air

La fréquence à utiliser pour les communications air-air entre les pilotes à l’intérieur de l’espace aérien canadien du Sud est 122,75 MHz. L’OACI a attribué la fréquence 123,45 MHz pour les communications dans l’espace aérien intérieur du Nord et de l’Atlantique Nord.

source : http://www.tc.gc.ca/AviationCivile/publications/tp14371/COM/5-0.htm

J-P

djipibi wrote:

love2soar wrote:Daniel, dans mes cours théoriques ils nous ont appris que la fréquence cétais 123.45 pour parler entre pilote.... Ça a changé??????????????????

love2soar ton nick laisse penser que tu es un pilote de planeur.

Si oui alors ton instructeur avait peut-être raison... pour les planeurs...
voir
http://www.tc.gc.ca/aviationcivile/SecuriteDuSysteme/Bulletins/tp185/1-99/051.htm



J-P

et

5.13.2 Vol à voile

La fréquence 123,4 MHz est attribuée pour les activités de vol à voile comprenant : les ballons, les planeurs, les planeurs légers, les avions ultra-légers et les ailes libres. Cette fréquence sert pour les communications air-air, air-sol pour la formation et pour les communications de trafic aux aérodromes (ATF). Son utilisation à titre d’ATF est généralement réservée aux aérodromes privés dont le vol à voile constitue l’activité principale.


5.13.3 Air-air

La fréquence à utiliser pour les communications air-air entre les pilotes à l’intérieur de l’espace aérien canadien du Sud est 122,75 MHz. L’OACI a attribué la fréquence 123,45 MHz pour les communications dans l’espace aérien intérieur du Nord et de l’Atlantique Nord.

source :
http://www.tc.gc.ca/AviationCivile/publications/tp14371/COM/5-0.htm

En effet Jean-Pierre je suis pilote de planeur et pilote d'avion. C'est bob qui a suggérer 123.45 alors je l'ai suivi me rappelant que cest la fréquence pour parler entre pilote lors de mon cours!!! Dorénavant j'utiliserai 122.75!!!

Félix

Oui, c'est moi le coupable. :oops:
J'utilise aussi 122.75 mais surtoût en brousse, alors je va me réhabiliter...
Bob.

MOi aussi Bob j'irai sur 122.75... On voulais pas que personne nous entendent ;)

Félix

love2soar wrote:MOi aussi Bob j'irai sur 122.75... On voulait pas que personne nous entendent ;)

Félix

Quand la fréquence 123.45 a commencé d'être utilisée, c'est parce que 122.75 était congestionnée à l'os. Alors pour se parler, les autres pilotes qui ne trouvaient pas le moyen de placer un mot ont commencé à utiliser des fréquences un peu illicitement. 123.45 est une de celles-là. Les pilotes disaient à leur chum, "on va changer de chaîne, on est trop nombreux ici" Tout le monde sait que cette fréquence était 123.45 Puis ça a fini par se savoir, et les pilotes ont utilisé cette fréquence comme si elle était dédiée à la conversation... Ce qui n'est pas le cas, bien sûr :wink:
Mais dans le Grand Nord, ça dérange qui :roll: