Pilotes Québec

Checkez-moi ca le beau Cessna 150 avec 160HP en plus :shock:

http://www.cessna150-152club.com

Bye
treer1
Eric Tremblay

Il vient juste d'être vendu ! Le problème de cet oiseau très particulier c'est que l'addition du 160HP oblige quasiment l'installation de Long range tank, et l'augmentation par STC du Gross Weight (si on veut pouvoir embarquer un passager !) donc cela empechera certaine manoeuvre acrobatique, qui devienne interdite à cause du poids autorisé plus élevé... :(

http://www.barnstormers.com/cat.php?mod ... 01a86d6ea3

J'aimerait mettre la main sur un 152 Aerobat Tailwheel avec la conversion du moteur (Lycoming O-235) Sparowhawk (125HP)... Va falloir que je soit patient... J'en ai vu un seul à mon gout à vendre depuis un an... prix demandé: 45K$ USD :shock:

Y en a un autre sur les pac, sur flotte 160HP y demande 75 000$


Les américains appelle ça, un texas tailgrager, un 150 tailweel :D

Serge

Oups !!!
Mon lien fonctionnait pas, voici les détails de la machine et son prix... Superbe appareil :P

Ça doit être assez particulier à piloter avec tous ces HP dans le nez.

"maintenant, on va pratiquer les décrochages pleine puissance" :lol: :lol:

Sylvain

Voici aussi un autre très beau Aerobat 150.... Mais aussi vendu :cry: :cry: :cry:

Je l'aurais bien aimé!!!


Hugo

AzuraJames wrote:Ça doit être assez particulier à piloter avec tous ces HP dans le nez.

"maintenant, on va pratiquer les décrochages pleine puissance" :lol: :lol:

Sylvain

Rendu à 13000' l'instructeur dit finalement , on va en faire un sans puissance...d'abord...
:wink: Bob.

Bob Cadi wrote:

AzuraJames wrote:Ça doit être assez particulier à piloter avec tous ces HP dans le nez.

"maintenant, on va pratiquer les décrochages pleine puissance" :lol: :lol:

Sylvain

Rendu à 13000' l'instructeur dit finalement , on va en faire un sans puissance...d'abord...
:wink: Bob.

:lol: :lol: vous deux.