Pilotes Québec

Amusons-nous !
En cette ère de l’Internet, il ne suffit plus que de copier-coller le résultat du travail d’un bête moteur de recherche pour obtenir une réponse en quelques instants.
En lieu et place, prenons plaisir au jeu. Allons-y de notre expérience, de notre mémoire, de notre humour, du fruit de notre imagination… Réponse bonne ou mauvaise, peu importe.
Pour le plaisir du jeu tout simplement !
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Quelle est la méthode la plus usuelle pour un pilote de créer, de façon non intentionnelle, un effet de voile-blanc (white-out) ?


Paul :D :D

Oublier de mettre le dégivrage cabine en hiver :mrgreen: :lol:
J'ai hâte de voir la vrai réponse. Intriguant.....

Sylvain

Moi aussi je vote pour le defrost...... ou de ne pas ventiler la cabine (faire circuler l'air) :?

Francois

Atterrir sur un lac l'hiver lors d'une journée grise, sans référence visuelle avec le bord du lac (arbres, montagnes, rochers, etc.) ?

Entrer dans un banc de brume ou un nuage ??? :lol: :lol: :lol:

Michel C-GNCJ

Je dirais fixer le soleil

Sa poser l'hiver au centre d'un grand lac recouvert de neige... :shock: :shock: :shock:
Traverser une averse de neige en vol 8) 8) 8)
Bob.

Humm ! une journée grise le genre de journée ou il n'y a pas d'ombre et survoler un étendu plate sans relief,sans arbres, pis en plus s'y il neige juste un petit peu s'ayer ont a tout ce qui faut :?

Serge :shock: :D

Selon moi c'est quand un pilote tourne en base / finale ou s'approche en finale au dessus d'une surface eneigée ( Lac gelée) et que le ciel est couvert.

Il aura de la misere a évaluer son altitude par manque de référence (horizon) et en virage aura tendence a laisser tomber le nez ce qui resultera en un Vol controlé dans le terrain ( CFIT).

Flyrom.

Voler de nuit dans la neige, la pluit forte ou dans la brume et ouvrir le phare d'atterrissage.

JC

Ç'est probablement ce qui s'est produit au gars qui est décollé de Québec avec un avion froid par temps frais et humide: la cabine s'est soudainement condensée au décollage et l'avion s'est retrouvé dans le décors à cause du givrage subit du pare-brise.

quand le pilote vole et qu'il tombe en G négatif. :idea:

martin
P.S. L,Hypoxie je crois peut causer ceci.

Effet de voile Blanc...

Transporter comme co-pilote une mariée avec sa robe... :roll: :roll: :roll:
Bob :oops:

flybin wrote:Ç'est probablement ce qui s'est produit au gars qui est décollé de Québec avec un avion froid par temps frais et humide: la cabine s'est soudainement condensée au décollage et l'avion s'est retrouvé dans le décors à cause du givrage subit du pare-brise.

Si tu parle du Mooney j'en serais bien surprie... avec toute l,air qui passe par les vitres j'en doute énormement

martin

Bob Cadi wrote:Effet de voile Blanc...

Transporter comme co-pilote une mariée avec sa robe... :roll: :roll: :roll:
Bob :oops:

Pire. consommer le mariage en plein vol, avec celle-ci :!: :lol:

Moi je dirais... un pilote d'hélicoptère qui atterris sur une surface enneigé de poudreuse :!:

Gaston l'a surement déjà vécu chez lui à son retour je suppose :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

treer1 wrote:Moi je dirais... un pilote d'hélicoptère qui atterris sur une surface enneigé de poudreuse :!:
treer1
Eric Tremblay

Ouais, j'ai connu ça un peu trop souvent à mon goût, mais ça faisait parti du boulot.

Denis

Allumer un cigare durant le vol :D :D

Propane

snowman wrote:quand le pilote vole et qu'il tombe en G négatif. :idea:

martin
P.S. L,Hypoxie je crois peut causer ceci.

Veux-tu dire que le pilote a un voile blanc parce qu'il se vomit dans la face ? :shock:

Voler de nuit dans la neige, la pluit forte ou dans la brume et ouvrir le phare d'atterrissage

C'est vrai que ça fait ça

Transporter comme co-pilote une mariée avec sa robe...

Bob, je veux voir la photo

Gaston l'a surement déjà vécu chez lui à son retour je suppose

Mèè-zant ! Éric

Allumer un cigare durant le vol

En te débouchant une petite bouteille de propane peut-être ?


En résumé, je dirais que toutes les réponses de ce fil sont des explications de ce qui peut causer le voile blanc!
Ce qui me chicotte, c'est dans la question le mot "non-intentionnelle"...
Pourquoi provoquerait-on le voile blanc intentionnellement ?

Le voile blanc peut être intentionnel, pour des fins de démonstration avec un hélico en approche avant d'overshooter.

8)

OlivierC-FWOL wrote:Le voile blanc peut être intentionnel, pour des fins de démonstration avec un hélico en approche avant d'overshooter.

8)

Oui, mais Olivier, y'a 4 pilotes d'hélicoptère sur ce forum. Ça me surprendrait que la question ait été posé juste pour nous autres ! :wink: