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Frank-Mtl
Sérieux participant
Posts: 2646 Joined: Mon 14 Aug, 2006 17:41Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Boisbriand
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by Frank-Mtl Tue 12 Dec, 2006 13:37
Je viens de voir en direct à la télé qu'un pilote de Knoxville (Tennessee) a dû faire un atterrissage d'urgence.
denimich
Toujours là!
Posts: 4541 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion:
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by denimich Tue 12 Dec, 2006 13:45
Frank-Mtl wrote: .... Cessna 185, ..... . roue de nez .....
:?: :?: :?:
Denis
alexl
Participant relaxe
Posts: 50 Joined: Sun 13 Jun, 2004 20:50Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Chambly
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by alexl Tue 12 Dec, 2006 14:08
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alexl on Tue 12 Dec, 2006 14:15, edited 1 time in total.
Willy
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Posts: 2214 Joined: Wed 17 Dec, 2003 11:56Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna et A.C.AModèle de l'avion: Skywagon 185 et CitabriaIdentification de l'avion: C-FQDY et C-FSIBLocation: CSN8 / Lac St-Augustin
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by Willy Tue 12 Dec, 2006 14:14
C'est un 182RG. :wink: :arrow:
Frank-Mtl
Sérieux participant
Posts: 2646 Joined: Mon 14 Aug, 2006 17:41Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Boisbriand
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by Frank-Mtl Tue 12 Dec, 2006 15:02
Willy wrote: C'est un 182RG. :wink: :arrow:
Merci Willy !
Me suis un tipeu trompé :oops:
Frank
GLAB
Pilier du forum
Posts: 5226 Joined: Tue 23 Dec, 2003 00:02Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Gatineau
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by GLAB Tue 12 Dec, 2006 15:54
Très bel atterrissage et l'hélice n'a pas toucher le sol, donc pas de dommage au Crank Shaft. Le pilote a fermer le moteur en touchant le sol.
DeltaMike
Fondateur
Posts: 4645 Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: 172NIdentification de l'avion: C-GGHFLocation: Gatineau
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by DeltaMike Tue 12 Dec, 2006 19:06
Le train principal n'était que partiellement sorti et s'est replié au contact sol, mais la roue de nez est restée en place, ce qui a aidé à garder l'hélice hors de contact avec le sol.
FlyROM
Participant accro
Posts: 1668 Joined: Mon 25 Jul, 2005 11:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Rive-Sud
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by FlyROM Tue 12 Dec, 2006 22:45
Y'a bien fait ça quand même!!!
reecky
Vrai participant
Posts: 1301 Joined: Mon 20 Feb, 2006 19:40Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: un jourModèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Donnacona
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by reecky Wed 13 Dec, 2006 10:31
hey super Bravo =:)
