Pilotes Québec

Quelqu'un a des nouvelles d'un accident d'avion survenu à St Joseph de Bce ,tout ce que je sais c'est que la passagère a perdu un bras ,il fut coupé par l'hélice.

Il s'agit probablement d'un ulm équipé d'un moteur arrière?

André

st-joseph et st-frederic sont un à côté de l'autre... ce serait pas chez grondair plutôt ? ils ont des cadets de l'air dont plusieurs jeune fille :?: :?: :?: j'espère que je me trompe :? peu importe c'est triste :(

coup donc qu'est-cé qui se passe ci....??????!!!!!!! :evil: 2-3 accidents au lac a la tortue, celui-ci en bauce, d'autres avions dans d'autres pays qui tombent .... la je suis vriament desemparé!!!!! J'ai perdu un ami en janvier à Kelowna, un autre tres bon ami pas plus tard que samedi passé dans l'accident pres de latuque avec les 2 francais!

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/re ... vion.shtml

Ou est-ce que on s'en va dememe la?!?!?!?

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH faites attention!!!!! L'aviation est tres passionnant mais c'est un jeu sérieux!!!! On ne le dit pas assez souvent???? :evil:

Désolé, j'viens d'avoir une monté de lait...

A defaut de me repeter .... FAITES ATTENTION A VOUS!!!!! SOYEZ PRUDENT!!!!!! STU CLAIR LA? MÉFIEZ-VOUS DE VOUS MEME!!!!!!!!!!!!!

Surprenez-vous pas si les assurances montent encore et encore.... je suis rendu au point ou je les comprends maintenant les cie d'assurance... moi qui est le premier à les trouver cher!!!

Phil :cry:

hehehe deesole pour le post 4 fois........j'ai eu un probleme avec mon internet.... Donc j'ai recommencer 4 fois avant de voir que ca avait marcher.... hahaha

Salut

phil

J'ai enlevé les trois de trop

bonne soirée

merci bcp

Bonjour

Calypso ca serait pas ton ami que tu as escorter la semaine passé.
S"en rencune :twisted: :twisted: :twisted: :lol:

Astro

Concernant l'accident d'avion survenu à St Joseph de Beauce,le tout est survenu au sol.
Le propriétaire d'un Nordic(ultra-léger de base) avait enlevé le continental 65 forces qui équipait son avion afin de le remplacer par un 0-200.
N'ayant pas l'emplacement voulu .Il dû enlever le starteur et voyant qu'il ne réussissait pas à faire démarrer seul le moteur,il demanda possiblement à son épouse d'actionner l'hélice ,effectivement le moteur se mit en marche mais malheureusement la dame a eu un bras d'arracher.

L'avion étant un ultra-léger de base ,le propriétaire n'avait aucune autorisation à demander au constructeur.

André

Je remarque trop souvent que plusieurs pilotes qui démarrent leur moteurs ainsi, ne mettent souvent pas leur autre main sur le capôt ou simplement dans leur poche.
Il y a des bonnes techniques d'enseignées pour ce genre de démarrage !
Il faut avoir de bon freins à main, et sur flotteurs, on devrait toujours '' Barrer'' les palonniers en position tourné, comme ça si le bonhomme tombe après avoir démarrer l'appareil, ces derniers n'iront pas traverser le lac...
Bob.

Salut les gars! ayant été déjà dans le passer un spécialiste sans le vouloir du (handstarter) comme Bob le disait il de bonne technique d'enseignement une entre autre ne jamais demander à un PROFANE DE NOUS AIDER . Moi dans ce temps là je préfère me débrouiller seul , soit j'attache l'avion ou j'installe au commande un vrai pilote et MOI JE VAIS CRANKER. Quoiqu'il en soit c'est toujours dangereux à cranker c'est engins là il s'agit de faire attention, la throtle peut avancer tout seul juste par le shakage, y peut (ruer aussi l'enfant de nanane) :? si c 'est un tall wheel on peut ce faire acrocher les pantalons à la hauteur du genoux quand l'hélice passe en bas du à l'inclinaison de l'avion, WOIN ça mes arriver une fois j'ai été chançeux :lol: :lol:

Serge :)

Je trouve ce genre d'accident vraiement déplorable!... Était-ce un avion sur flotteurs?

La même chose est arrivé au père d'un ami qui voulait lui aider! Il a perdu un bras!...

karatoo: "...le propriétaire n'avait aucune autorisation à demander au constructeur."

C'est vrai mais avec ou sans autorisation la technique de démarrage n'était visiblement pas la bonne...

Bob Cadi: "...trop souvent que plusieurs pilotes qui démarrent leur moteurs ainsi, ne mettent souvent pas leur autre main sur le capôt ou simplement dans leur poche."

J'imagine que cette technique concerne le démarrage à la main lorsque sur flotteurs? Bob dans ce cas là tu pèses sur le bord de fuite de la pale descendante ou tu soulèves la pale montante? (En supposant un moteur conventionnel) Le bord de fuite c'est coupant en titi si le "feu" (l'érincelle) n'est pas assez retardé! Je t'avoue que je n'ai pas d'expérience sur flotteurs!

sierra : "....soit j'attache l'avion ou j'installe au commande un vrai pilote et MOI JE VAIS CRANKER."

J'aime bien cette façon de faire! C'est la mienne quand j'y suis obligé. Si c'est seulement un problème de batterie morte, le moteur partira facilement avec le "throttle" fermé ou presque, tout comme il peut tourner au ralenti une fois démarré.

Une hélice c'est dangereux peu importe la grosseur du moteur. Parlez en à tous ceux qui mettent les doigts sous leur tondeuse à gazon quand elle tourne! Au CLSC local ça arrive 2 ou 3 fois par été.

J.C. St-Tite

M'essemble que j' ai deja vu a quelque part,quelqu' un partir un helice avec une botte que l' on " swing".

S.S . que ca s' peu?????

Profane propane

Yes, un de mes amis faisait ça du temps qu'il volait dans le Nord, il avait une botte et une corde dans les Cessnas qu'il volait.

J' espere qu' il avait une coupe de botte de spare parce que ca doit revoler loin en titi....
Propane