Pilotes Québec

Salut à tous

Petite question. Je suis en train de faire mon IFR. Je le fais présentement sur monomoteur avec l'intention de le faire sur multi ( mais je dois changer d'école ) dans pas long pour compléter mon CPL.

Selon votre expérience, est-ce que ça vaudrait la peine que je fasse mon test sur mono ( groupe 3 ) et ensuite mon multi-IFR avec les 5 heures minimum nécessaires ( groupe 1 ) ou bien j'arrête ça là et j'embraye directement sur IFR-multi ( je dois aller dans un autre école pour ça ) et je passe directement le test en vol Groupe 1? Pour votre, j'en suis a 31 heures en ce moment.

PS: ce n'est pas une question de sous ici.

Salut,

Si ton but final est le IFR sur multi, cela te demandera pareil de faire les 5hr sur le multi. Mon avis, fais le max sur mono et sim multi et garde les 5hr sur multi avant le test. Tu vas gagner du temps, le cout d'un test en vol (avion et examinateur).

Raf

raf wrote:Salut,

Si ton but final est le IFR sur multi, cela te demandera pareil de faire les 5hr sur le multi. Mon avis, fais le max sur mono et sim multi et garde les 5hr sur multi avant le test. Tu vas gagner du temps, le cout d'un test en vol (avion et examinateur).

Raf

Ok good! C'est ce que j'avais dans la tête.