Formation de pilote ET université en même temps

[Flight-Ca]

Bonjour, n'ayant pas encore commencé de formation de pilote et ne connaissant pas la charge de travail, je me demandais si vous pensez qu'il est possible de suivre une formation (genre PPL, CPL, etc.) en même temps que les cours universitaire. Merci

[ZaSz]

Si tu veux vraiment faire juste ça de tes journées et fins de semaines, oui ça se fait bien.
Sinon, si tu prends un peu de repos par ci par là, ça va juste te prendre plus de temps et d'argent avant de réussir, mais ça va se faire pareil.

[MarioL]

Techniquement parlant, on ne fait pas soit un PPL ou un CPL; on commence par le PPL et on poursuit avec le CPL par la suite.

Concernant la théorie, je te vois mal faire ta théorie PPL en même temps que tes études universitaires à moins d’être un surdoué! C’est loin d’être de niveau primaire la théorie en aviation (à moins que ce soit moi qui ne suis pas vite ).
Avec le cours en classe, ça doit bien m’avoir fait 150 d’études pour mon PPL. Je suis en train de faire ma théorie CPL et je prévois prendre autant de temps. (moi qui m’étais promis de ne jamais retourner étudier à la fin du cégep).

Concernant la pratique, ça ne devrait pas causer de problème de faire ça en dehors de tes heures d’études.

By the way, ce serait quoi l’idée de faire un cours universitaire et de faire un CPL en même temps? Moua, c’est vrai qu’il y en a qui font 2-3 BAC, puis des maîtrises et doctorats par la suite. Quand ils ont terminé leurs études, on ne comprend rien quand ils parlent, parce qu’ils sont trop intelligents. C’était pas mon cas; tout comme le travail, quand j’entrais à l’école, j’avais hâte de ressortir au plus vite!!

[DeltaLima]

Bonjour Flight-Ca,

Il n'y a pas de difficulté majeure à faire ta licence de pilote et des cours universitaires en même temps. À l'UQTR (Université du Québec à Trois-Rivières) j'ai eu plusieurs étudiants au baccalauréat (au moins 5) qui faisaient leurs licences en même temps que leurs études. C'est un plus d'avoir un bac et tes licences. À l'UQTR, tu peux même commencer par un programme court à temps partiel et continuer au bac si tout se passe bien (voir lien ci-dessous). Vraiment pas besoin d'être un génie… juste bien organisé! Tu dois prioriser ton étude universitaire (travaux, étude pour examen) quand la météo n'est pas favorable et profiter des belles journées pour voler. Tu n'auras pas beaucoup de temps libre mais au bout de la ligne tu auras un diplôme et tes licences! Go! C'est faisable!

https://oraprdnt.uqtr.uquebec.ca/pls/ap ... 20cycle%5C" onclick="window.open(this.href);return false;

Deltalima

[Flight-Ca]

Avec le cours en classe, ça doit bien m’avoir fait 150 d’études pour mon PPL. Je suis en train de faire ma théorie CPL et je prévois prendre autant de temps. (moi qui m’étais promis de ne jamais retourner étudier à la fin du cégep).

Dans le pire des cas, je peux attendre la fin des études mais supposons que je finis à 23 ans + 1 an et 1/2 de formation + 1 an et 1/2 d'instructeur pour arriver + ou - 1200 hdv à 26-27 (pour donner une marge) ans, ça commence pas a etre un peu vieux pour un premier job ? Enfin je sais que certain commence entre 30 et 35 ans mais quand je vois certains pilote de 23 ans au commande de Dash-8 cher Air Inuit ou Air Creebec, je doutes…

Après je ne compte pas tous commencer en même temps, je peux trouver un job étudiant pour mes 2 ans de cégep plus ma première année d'université et ensuite commencer ma formation à temps partiel pendant deux ans et finaliser à temps plein une fois le bac en poche.

Voila je sais toujours pas quoi en penser mais j'ai le temps, merci pour ton avis

[Flight-Ca]

Si tu veux vraiment faire juste ça de tes journées et fins de semaines, oui ça se fait bien.
Sinon, si tu prends un peu de repos par ci par là, ça va juste te prendre plus de temps et d'argent avant de réussir, mais ça va se faire pareil.

Penses-tu que cela risque de gonfler énormément le cout ? Je sais que c'est difficile de répondre car tout le monde progresse à un rythme différent mais quelle sont les variable en jeux ?

[Flight-Ca]

Il n'y a pas de difficulté majeure à faire ta licence de pilote et des cours universitaires en même temps. À l'UQTR (Université du Québec à Trois-Rivières) j'ai eu plusieurs étudiants au baccalauréat (au moins 5) qui faisaient leurs licences en même temps que leurs études.

Il est vrai que l'organisation joue beaucoup dans ce cas. Merci pour ton avis, mais juste pour savoir, dans quels programmes étaient ces étudiants, y-a-t-il une grosse charge de travail ?

[ducati]

Salut
Je ne connais pas les détails de ta situation mais si c'est seulement le bacc et le cours de pilote ça ne m'inquiéterait pas.
Je crois qu'être un étudiant-athlète est plus demandant. Même chose pour ceux qui doivent travailler beaucoup pour payer leurs études. Ou ceux qui ont un jeune enfant pendant leurs études. Les francophones qui vont faire leur bacc en anglais. Bref plein de monde font des choses qui me semblent pires.
À moins que tu combines le cours de pilote avec le bacc et une autre occupation majeure ça ne devrait pas être un problème. En plus tu vas être dans un "beat" d'étude, ce qui devrait te donner tout un avantage par rapport à ceux qui font leur cours dans la cinquantaine.
François

[Louis_greniier]

Des belles réponses ici.

Bravo et merci aux répondants

Louis

[MarioL]

Si tu n'es pas trop pris par tes études, peut-être pourrais-tu éclairer ma chandelle.

Supposons que tu fasses un BAC en informatique et que tu veules faire également ton CPL. Ma logique me dit que tu voudras travailler dans un des domaines, mais pas les deux.

Alors, si c'est de piloter pour une compagnie aérienne qui t'intéresse, à quoi bon passer des années et les milliers de dollars à obtenir un BAC en informatique qui va finir dans le BAC au recyclage?

Il doit me manquer une condition dans ma logique aristotélicienne.

Je disais surdoué; ça pourrait aussi être masochiste

(Bon, faut je me sauve; Mayday les mardis à 21h00 au CanalD)

[Charles]

Je ne suis certainement pas le seul ici et j’ai fait ma formation de pilote PPL en 5 mois en travaillant à temps plein 45-50h/sem avec deux jeunes enfants à la maison.

Et j’ai travaillé 20-30h/sem pendant tout mon bacc. Faire une licence de pilote au lieu de travailler aurait été pas mal plus facile je pense. Et certainement plus facile qu’après le bacc avec une jeune famille et la job à temps plein.

Bref, c’est absolument faisable à mon avis.

[Birdman]

Alors, si c'est de piloter pour une compagnie aérienne qui t'intéresse, à quoi bon passer des années et les milliers de dollars à obtenir un BAC en informatique qui va finir dans le BAC au recyclage?

Certaines compagnies aériennes priorisent les candidats qui ont un bac (comme preuve de leur motivation j'imagine) en plus de leurs formation de pilote. De plus, compte tenu que le futur pilote sera en formation en bonne partie de sa vie, ils sont sûrs que ce candidat a de bonnes aptitudes pour étudier.

Birdman

[toxedo_2000]

Flight-Ca
J'ai fait ma licence en même temps que je jouais un tata à la TV, un brillant sur une autre chaîne, alors que je jouais à l'animateur sur une autre, tout ceci en jouant des pièces de théâtre sur scène le soir.... tout en continuant d'apprendre un paquet de textes par coeur. Si moi, qui ne suis pas plus doué qu'il faut pour la mémorisation, j'ai pu le faire en 6 mois, n'importe qui peut le faire.
En fait, faire ma licence était l'exutoire à toutes les obligations de mon métier.... Très plaisant !!!

De toute façon, tu vas savoir assez vite, dès de début, si oui ou non tu es capable de cumuler les charges de travail....

Bonne chance

[Georges]

Je travaillais à temps plein et j'ai commencé ma licence le 15 juin 1978 pour terminer le 15 septembre 1978.Quand tu veux tout est possible.J'ai acheté mon Cessna 182 1974 C-FERW en septembre et je décollais pour la Floride avec 68 heures au compteur quelques semaines plus tard.Je ne connaissait pas le danger...

[matt86]

Flight-Ca
J'ai fait ma licence en même temps que je jouais un tata à la TV, un brillant sur une autre chaîne, alors que je jouais à l'animateur sur une autre, tout ceci en jouant des pièces de théâtre sur scène le soir.... tout en continuant d'apprendre un paquet de textes par coeur. Si moi, qui ne suis pas plus doué qu'il faut pour la mémorisation, j'ai pu le faire en 6 mois, n'importe qui peut le faire.
En fait, faire ma licence était l'exutoire à toutes les obligations de mon métier.... Très plaisant !!!

De toute façon, tu vas savoir assez vite, dès de début, si oui ou non tu es capable de cumuler les charges de travail....

Bonne chance

Là, y'a un Flight-Ca qui se demande "Mais qui est ce toxedo_2000 ?????" lol.

[Flight-Ca]

Flight-Ca
J'ai fait ma licence en même temps que je jouais un tata à la TV, un brillant sur une autre chaîne, alors que je jouais à l'animateur sur une autre, tout ceci en jouant des pièces de théâtre sur scène le soir.... tout en continuant d'apprendre un paquet de textes par coeur. Si moi, qui ne suis pas plus doué qu'il faut pour la mémorisation, j'ai pu le faire en 6 mois, n'importe qui peut le faire.
En fait, faire ma licence était l'exutoire à toutes les obligations de mon métier.... Très plaisant !!!

De toute façon, tu vas savoir assez vite, dès de début, si oui ou non tu es capable de cumuler les charges de travail....

Bonne chance

Là, y'a un Flight-Ca qui se demande "Mais qui est ce toxedo_2000 ?????" lol.

Euhhh... Oui, suis-je supposé de savoir quelque chose ? xD Qui est-ce ?

[Zico]

Flight-Ca
J'ai fait ma licence en même temps que je jouais un tata à la TV, un brillant sur une autre chaîne, alors que je jouais à l'animateur sur une autre, tout ceci en jouant des pièces de théâtre sur scène le soir.... tout en continuant d'apprendre un paquet de textes par coeur. Si moi, qui ne suis pas plus doué qu'il faut pour la mémorisation, j'ai pu le faire en 6 mois, n'importe qui peut le faire.
En fait, faire ma licence était l'exutoire à toutes les obligations de mon métier.... Très plaisant !!!

De toute façon, tu vas savoir assez vite, dès de début, si oui ou non tu es capable de cumuler les charges de travail....

Bonne chance

Là, y'a un Flight-Ca qui se demande "Mais qui est ce toxedo_2000 ?????" lol.

Euhhh... Oui, suis-je supposé de savoir quelque chose ? xD Qui est-ce ?

Je pense qu'on vient de trahir soit l'âge de Flight-ca soit celui de Gaston

Martine

[sierra golf]

Qui est-ce ?

Un "immortel"
sylvain

[Flight-Ca]

Flight-Ca
J'ai fait ma licence en même temps que je jouais un tata à la TV, un brillant sur une autre chaîne, alors que je jouais à l'animateur sur une autre, tout ceci en jouant des pièces de théâtre sur scène le soir.... tout en continuant d'apprendre un paquet de textes par coeur. Si moi, qui ne suis pas plus doué qu'il faut pour la mémorisation, j'ai pu le faire en 6 mois, n'importe qui peut le faire.
En fait, faire ma licence était l'exutoire à toutes les obligations de mon métier.... Très plaisant !!!

De toute façon, tu vas savoir assez vite, dès de début, si oui ou non tu es capable de cumuler les charges de travail....

Bonne chance

Là, y'a un Flight-Ca qui se demande "Mais qui est ce toxedo_2000 ?????" lol.

Euhhh... Oui, suis-je supposé de savoir quelque chose ? xD Qui est-ce ?

Je pense qu'on vient de trahir soit l'âge de Flight-ca soit celui de Gaston

Martine

Ah oui ! xD

[Flight-Ca]

Qui est-ce ?

Un "immortel"
sylvain

Ça je l'aurait deviné Qu'est qui s'passe ici ? J'ai manqué un bout xD