Pilotes Québec

J’ai pas l’habitude de volé très haut mais ces temps-ci en revennant pour souper, je trouve que ça brasse beaucoup. J’ai dû combattre ma peur des hauteurs pour éviter ces turbulences de bas étages.

Je ne sais pas pourquoi, j’ai toujours coordonné mes descentes à 500ft/min. Je me questionne sur ma methode. Est-ce que je pourrais attendre un peu plus longtemps dans cet air tranquille et descendre plus rapidement.
Aucune idée d’où vient mon 500ft/min. J’ai rien vu dans mon poh.

Est-que l’un d’entre vous pourrait me guider.

C'est plus confortable pour les passagers et leurs oreilles si on n'excède pas le 500ft/min.

Martine

air wrote:J’ai pas l’habitude de volé très haut mais ces temps-ci en revennant pour souper, je trouve que ça brasse beaucoup. J’ai dû combattre ma peur des hauteurs pour éviter ces turbulences de bas étages.

Je ne sais pas pourquoi, j’ai toujours coordonné mes descentes à 500ft/min. Je me questionne sur ma methode. Est-ce que je pourrais attendre un peu plus longtemps dans cet air tranquille et descendre plus rapidement.
Aucune idée d’où vient mon 500ft/min. J’ai rien vu dans mon poh.

Est-que l’un d’entre vous pourrait me guider.

C'est vrai que ca brasse en ta... au printemps .
Francois

J’imagine que les champs qui n’ont pas encore de végétation n’aident pas.

En fait, 500 pieds / min c est ce qu on nous enseigne au privée et même par la suite dans mon IFR on parlait de 500 pieds/min.

On m a toujours dit que lorsque les controleurs nous demande de descendre qu ils vont s attendre a 500 pieds/min de taux de descente.

Et c est aussi vrai que c est un bon taux pour les passager. C a permet aussi de bien calculé nos distances ( 2 min pour 1000 pieds) c a vient complex a calculé mentallement si tu descends a 782 pieds / min

Alex

air wrote:J’imagine que les champs qui n’ont pas encore de végétation n’aident pas.

Je te promet qu'on travaille fort pour changer ça. Ca fait 10 jours qu'on est dans les champs à semer Avec la petite pluie qu'on a eu hier (en tout cas dans notre coin), ça va passer du brun au vert dans pas long

Martine

alexfortin wrote: C a permet aussi de bien calculé nos distances ( 2 min pour 1000 pieds) c a vient complex a calculé mentallement si tu descends a 782 pieds / min

Alex

T'as de grandes chances d'être au sol avant d'avoir trouver la réponse

Martine

Bonjour
Il y a les pilotes qui larguent les parachutistes ,qui arrive a terre avant les parachutes .
Il font attention de pas trop refroidir brusquement le moteur virrage et puissance ..


André

C-GBVK wrote:Bonjour
Il y a les pilotes qui larguent les parachutistes ,qui arrive a terre avant les parachutes .
Il font attention de pas trop refroidir brusquement le moteur virrage et puissance ..

Ceux qui arrivent avant les parachutistes, ils opèrent généralement aux turbines...
Mais pour faire moi-même du largage de parachutistes avec du piston (C182), c'est vrai que je descends plus vite que 500 pi/min., et en effet, le gros défi est de garder de la chaleur en avant. Alors on fait beaucoup de virages serrés, et on est beaucoup dans l'arc jaune...

Zico wrote:

air wrote:J’imagine que les champs qui n’ont pas encore de végétation n’aident pas.

Je te promet qu'on travaille fort pour changer ça. Ca fait 10 jours qu'on est dans les champs à semer Avec la petite pluie qu'on a eu hier (en tout cas dans notre coin), ça va passer du brun au vert dans pas long

Martine

Sur la rive sud de Mtl, les agriculteurs aussi travaillent très fort dans les champs afin de les faire verdir et nous rendre la vie plus facile et en extra les plants de Mariejeanne qui vont bientôt faire apparition...

500 pieds minutes c'est l'idéal pour tout le monde, du temps pour calculer son arrivée et son touché au sol et sans oublier le plus important le confort

Pierre C

chico5817 wrote: ... en extra les plants de Mariejeanne qui vont bientôt faire apparition...

Pierre C

Oui monsieur ! Un petit extra dans la nourriture des vaches. Chez nous, les vaches sont toujours très heureuses.... D'ailleurs, si tu ne le savais pas, c'est comme ça qu'on fait la Vache qui rit

Martine

et oui Martine elles sont heureuses les vaches, et, aussi pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, le fromage petit québec et aussi fait chez Vous, ironique non
Bonne journée à toutes et tous qui travaillez fort jour et nuit dans les champs pour nous nourrir et nous faire voir vos champs labourés et semés du haut des airs, de vrais chef d'oeuvres.
Pierre C.

Zico wrote:

chico5817 wrote: ... en extra les plants de Mariejeanne qui vont bientôt faire apparition...

Pierre C

Oui monsieur ! Un petit extra dans la nourriture des vaches. Chez nous, les vaches sont toujours très heureuses.... D'ailleurs, si tu ne le savais pas, c'est comme ça qu'on fait la Vache qui rit

Martine

You, funny girl you. lol

JD

chico5817 wrote:... et nous faire voir vos champs labourés et semés du haut des airs, de vrais chef d'oeuvres.
Pierre C.

C'est vrai que mai est un mois magnifique pour voler. Mon préféré d'ailleurs. Mois aussi très occupé pour les agriculteurs mais après 6 mois enfermés à l'étable, on est tout heureux de lâcher notre fou dans les champs

Martine

jacdor wrote:

Zico wrote:

chico5817 wrote: ... en extra les plants de Mariejeanne qui vont bientôt faire apparition...

Pierre C

Oui monsieur ! Un petit extra dans la nourriture des vaches. Chez nous, les vaches sont toujours très heureuses.... D'ailleurs, si tu ne le savais pas, c'est comme ça qu'on fait la Vache qui rit

Martine

You, funny girl you. lol

JD

alexfortin wrote:En fait, 500 pieds / min c est ce qu on nous enseigne au privée et même par la suite dans mon IFR on parlait de 500 pieds/min.

On m a toujours dit que lorsque les controleurs nous demande de descendre qu ils vont s attendre a 500 pieds/min de taux de descente.

Et c est aussi vrai que c est un bon taux pour les passager. C a permet aussi de bien calculé nos distances ( 2 min pour 1000 pieds) c a vient complex a calculé mentallement si tu descends a 782 pieds / min

Alex

Alex,

Ils s'attendent en fat a minimum 500 ft/min. Si tu ne peux maintenir 500 ft/min, tu devrais les avertirs.