Pilotes Québec

Le power supply alimentant les strobe lights de bouts d'ailes ayant "sauté", nous en installons un nouveau et nous avons l'option de les faire allumer simultanément ou en alternance... ?

Bonne question :)

Vos choix et/ou commentaires svp.

s

Personnellement, j'irais pour "altrernance". N'y aurait-il pas plus de jus de disponible pour une meilleure brillance et également moins de demande en même temps, ce qui affecterait moins la demande de la part des autres instruments nécessitant de l'électricité :?:

Je dis ça sans vraiment savoir, mais il me semble que ça fait du sens :wink:

Daniel

DeltaMike wrote:Personnellement, j'irais pour "altrernance". N'y aurait-il pas plus de jus de disponible pour une meilleure brillance et également moins de demande en même temps, ce qui affecterait moins la demande de la part des autres instruments nécessitant de l'électricité :?:

Je dis ça sans vraiment savoir, mais il me semble que ça fait du sens :wink:

Daniel

Daniel a parfaitement raison. D'un point de vue strictement électrique, l'alimentation en alternance permet à ton système de "récupérer" un peu.
Je choisirais cette option moi aussi.

Sylvain :wink:

Salut,
Selon moi ,en alternance, y vont flasher à une fréquence 2 x plus rapidement (1 à la fois) que les 2 ensembles.
Alors va pour l'alternance.
Bob

En les mettans en alternance t,en toujour un d,allumé , ce qui facilite les attérissage nocturne quand le landing est brulé, et je crois qu'il flache un coup de plus , et pour finir ... c,est plus jolie :wink:

martin :wink:

J'avais jamais remarqué mais sur mon avion ils sont en alternance.

Bye!

Sur le bush il le sont, le Mooney non et j'aime moin ça. Je pense meme a en instaler au bout des ailes des charrue a neige...

martin

Alors va pour l'alternance ; merci, la gang.

serge