Pilotes Québec

Après un froid polaire en 2015 et une annulation pour cause de lac "slushé" l'an dernier, le RVA de Sainte-Anne-du-Lac nous revient cette année.

Espérons que la météo sera de notre bord!

On annonce beau pour samedi et il semble que tout sera préparé pour accueillir tous type d'aéronefs, même sur roues...
J'ai vraiment hâte

Intéressant. Quelqu'un peu en dire un peu plus sur la piste qui sera aménagée pour les roues? (longueur, état, axe, etc.)

Charles wrote:Intéressant. Quelqu'un peu en dire un peu plus sur la piste qui sera aménagée pour les roues? (longueur, état, axe, etc.)

Pour l'état... on saura vendredi je crois

Pour la longueur, je vais poser la question et mettre ici dès que je le saurai, idem pour orientation (mais je dirais à peu près 34)


Voici qq photos des années passées histoire je l'espère de vous donner le goût!

C-FMSH Pegazair-100 ADAC sn 920201 (1992) DSC_8349 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-FUWO-_DSC6630 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-FUWO-_DSC6639 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
Église de Sainte-Anne-du-Lac DSC_2126 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
RVA Ste-Anne-du-Lac 2014 Fly-in - Lac Tapanee DSC_2114 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
RVA Ste-Anne-du-Lac 2014 Fly-in - Lac Tapanee DSC_2119 copie by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Longueur de piste 2000 pieds
Orientation 36

J'y serai si la météo coopère avec nous
Guy

J'y serai aussi avec le caddy

J'essaie de toute mes forces d'y aller avec le Buzz Stol !

Message de Michel Bélisle

"C'est officiel, c'est Go pour demain. Il annoncent peut-être de la pluie mais seulement en très fin de journée vers les 20hrs. La piste pourra accueillir les avions sur roues. Vu que les vents seront du Sud, les atterrissage et décollages se feront à partir du côté nord.

À demain,

Michel Bélisle"

Si vous passez au dessus de l'extrémité nord-est du Grand Lac du Cerf, demain samedi... Prenez une photo svp



46o 17’31.’’ N
75o 28’ 10’’ O

Ça regarde bien pour nous. Est-ce qu'il y a un horaire?

En face de l'ile de la couvée ?!

Stephan

pilot1 wrote:En face de l'ile de la couvée ?!

Stephan

Oui...

Tu connais ?

Non..... j'ai vu sur Google map

Stephan

pilot1 wrote:Non..... j'ai vu sur Google map

Stephan

Je me suis informé des conditions: la piste est belle et il fait beau. Il y aura du monde jusqu'à 16h environ. Il y a du café et des beignes sur place et une navette pour se rendre au resto au besoin.

Je l'ai survolé vers midi. C'est un bel endroit. J'ai préféré ne pas atterrir car j'ai un train tricycle et il y a eu un avion avec roue de nez qui est resté pris dans la neige juste devant moi. Je suppose que c'est difficile d'avoir une piste de neige dure quand la température est de +5 Celsius. Il y avait plusieurs avions sur les ondes qui convergeaient vers Ste-Anne-du-Lac et plusieurs aéronefs au sol. Merci aux organisateurs et j'essayerai d'y atterrir la prochaine fois !

D'après ce que j'ai vu, tous les avions avec train tricyle se sont enlisés à l'atterrissage et ont été remorqués par une motoneige (incluant moi). Par chance ils ont déneigé une autre piste et on a pu redécoller.

Je salue la débrouillardise des organisateurs pour faire la deuxième piste rapidement mais je suis un peu fâché malgré tout. J'ai appelé avant de décoller pour m'informer des conditions et on m'a dit que la piste était parfaite. J'ai spécifiquement demandé si elle était dure et on m'a dit que oui. J'ai demandé à la radio avant d'atterrir si la piste était molle et on m'a dit que non. J'ai demandé une deuxième fois en spécifiant que j'avait des wheel pants (oublié de les enlever après la Floride) et on m'a dit qu'il n'y avait pas de problème. Une fois rendu à 10' du sol, le gars me dit d'atterrir le plus loin possible et de garder la roue avant dans les airs le plus longtemps possible. J'aurais dû faire une remise des gaz à ce moment mais j'ai pas pensé assez vite. Par chance, il n'y a eu aucun dommage à l'avion.

Ceci dit, c'était un bel événement et j'espère y retourner l'an prochain.

Paul wrote:Je l'ai survolé vers midi. C'est un bel endroit. J'ai préféré ne pas atterrir car j'ai un train tricycle et il y a eu un avion avec roue de nez qui est resté pris dans la neige juste devant moi. Je suppose que c'est difficile d'avoir une piste de neige dure quand la température est de +5 Celsius. Il y avait plusieurs avions sur les ondes qui convergeaient vers Ste-Anne-du-Lac et plusieurs aéronefs au sol. Merci aux organisateurs et j'essayerai d'y atterrir la prochaine fois !

Est-ce q'il a vraiment fait +5 Celcius à Ste-Anne? Le plus haut que j' ai vu à Gatineau cet après-midi était +3.

Yves

Je pense que oui. J'avais +6C à 7000 pieds en revenant de Ste-Anne-du-Lac. Y a un front chaud qui passe.