Pilotes Québec

Je suis en train de préparer un petit voyage d'une semaine en Floride pour les fêtes:

Départ approximatif: le 23 décembre
Retour approximatif: le 30 décembre

Est-ce qu'il y en a qui seront la-bas entre ces dates? On prévois d'aller voir les Canadiens à Tampa Bay.

Yves

On est parti ce matin. On s'est rendu jusqu'à Jacksonville, début de la Floride.
Sud de la Floride demain si la météo co-opère.
22 degrés C à notre arrivée... le paradis quoi!

Yves

Si mauvaise météo, je te recommende fortement d'aller descendre les springrivers à Jacksonville. Un masque et tu loues un canot. Tu remonte la rivières. Après tu redescends dans l'eau le canot attaché à une jambe. L'eau est translucide. Parfois, on rencontre des lamantins.

air wrote:Si mauvaise météo, je te recommende fortement d'aller descendre les springrivers à Jacksonville. Un masque et tu loues un canot. Tu remonte la rivières. Après tu redescends dans l'eau le canot attaché à une jambe. L'eau est translucide. Parfois, on rencontre des lamantins.

Merci air. Aurais-tu le lien internet pour de l'info la-dessus? Ça m'intéresse.

Yves

yvesg wrote:On est parti ce matin. On s'est rendu jusqu'à Jacksonville, début de la Floride.
Sud de la Floride demain si la météo co-opère.
22 degrés C à notre arrivée... le paradis quoi!

Yves

Sa devait être relax sur les fréquences la journée Noël? Est -que les controllers prenait leurs temps pour te jaser Yves?

Léo qui s'ennuie de la Floride cette année....

À tu faite le vol en VFR ou IFR?

Léo

léo wrote:À tu faite le vol en VFR ou IFR?

Léo

VFR au complet cette fois. Mon IFR est courant mais la ou j'en aurais eu besoin cette fois (près de Syracuse) , on a dû faire un detour. Je ne peux pas voler s'il y a risque de glace lorsque la température est sous zéro dans les nuages.

Yves

léo wrote:

yvesg wrote:On est parti ce matin. On s'est rendu jusqu'à Jacksonville, début de la Floride.
Sud de la Floride demain si la météo co-opère.
22 degrés C à notre arrivée... le paradis quoi!

Yves

Sa devait être relax sur les fréquences la journée Noël? Est -que les controllers prenait leurs temps pour te jaser Yves?

Léo qui s'ennuie de la Floride cette année....

Ils ne jasaient pas trop mais j'ai entendu souvent Merry Christmas...

Yves

J'en ai visité plusieurs. Je ne me souviens pas des endroits. Cherche un peu plus dans les terres dans le coin de Gainesville. Je me souviens du rainbowriver. Il était aménagé et on pouvait louer canot tube etc. http://www.therainbowriver.com/tubing.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je cherche le nom d'un autre. La rivière n'était vraiment pas large. Elle avait une longueur boucle naturel. On pouvait partir une bonne heure en tube et revenir à notre point de départ sans trop marcher. La rivière était moins large et certaine sections étaient au travers des arbres vraiment surperbe.

Si tu voyages avec des jeunes enfants ou petit chiens attention aux aligators. Ne pas les laisser seul près des rives. Pas de danger pour les adultes.


Les lamantins (manatee) ne sont pas dans les rivières à l'année. Seulement pendant dans la periode de reproduction.

La Suwannee River Valley propose plusieurs trajets.

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Bon matin Yves, je crois que tu fly un M20c , ça t'as fais un leg de combien de temps et de nm la première journée ?
Merci de prendre le temps de me répondre , ici en arizona (tucson) la météo est génial , si je peut me trouver un flighseeing ? , je suis en manque d'avion

sunsation288 wrote:Bon matin Yves, je crois que tu fly un M20c , ça t'as fais un leg de combien de temps et de nm la première journée ?
Merci de prendre le temps de me répondre , ici en arizona (tucson) la météo est génial , si je peut me trouver un flighseeing ? , je suis en manque d'avion

Oui, c'est bien un M20C. On a fait 2 legs de 4 heures environ après avoir clairé les douanes à Ogdensburg NY. Notre vitesse sol était d''environ 150 noeuds pour la majorité du voyage donc environ 600 milles nautiques par leg. On a pris comme habituellement 9 gallons à l'heure. A l'atterrissage à Richmond Virginia, il restait 13 gallons, environ 1.5 heure de plus.

Yves

Plus simple en IFR.
Vérifie les tops et tu passe au travers de la couche quand c'est pas trop haut.

yvesg wrote:

léo wrote:À tu faite le vol en VFR ou IFR?

Léo

VFR au complet cette fois. Mon IFR est courant mais la ou j'en aurais eu besoin cette fois (près de Syracuse) , on a dû faire un detour. Je ne peux pas voler s'il y a risque de glace lorsque la température est sous zéro dans les nuages.

Yves

On pensait peut-être descendre tranquillement vers le sud aujourd'hui mais il y a 50 à 70 noeuds de vent de face entre 5000 et 10000'...

Charles wrote:On pensait peut-être descendre tranquillement vers le sud aujourd'hui mais il y a 50 à 70 noeuds de vent de face entre 5000 et 10000'...

C'est le cas de le dire, descendre "tranquillement" vers le sud.

Sylvain

Les vents favorisent le retour du pere Noel au nord

On est allé à Key West aujourd'hui. On a suivi la côte de Miami Beach à 500 pieds tout le long au départ. Superbes prises de vue. A Key West, Langouste au menu. Retour à KFXE en fin de jounée. On s'enligne pour aller voir les Canadiens demain ou jeudi et retour par la suite.

Yves

skymarc wrote:Plus simple en IFR.
Vérifie les tops et tu passe au travers de la couche quand c'est pas trop haut.

yvesg wrote:

léo wrote:À tu faite le vol en VFR ou IFR?

Léo

VFR au complet cette fois. Mon IFR est courant mais la ou j'en aurais eu besoin cette fois (près de Syracuse) , on a dû faire un detour. Je ne peux pas voler s'il y a risque de glace lorsque la température est sous zéro dans les nuages.

Yves

Malheureusement je n'avais pas l'imformation sur les tops. J'y suis allé de façon prudente et ne regrette pas mes choix.

A +
Yves