Pilotes Québec

Je viens de recevoir mon renouvellement d'assurance de Magnes/COPA. Augmentation de 12.46% de ma prime cette année et sans aucune réclamation naturellement.
Est-ce la norme cette année?
Tandis que nos confrères américains ont généralement droit à une réduction de leur prime cette année.

Michel

Apres une soumission externe mon assureur a ajuster sin prix a la baisse -15%

Qu'est-ce que tu entends par soumission externe??? Ton courtier est aller voir avec un autre fournisseur??
Martin

Tout simplement demander a un autre courtier une soumission qui s'est avere moins cher et mon courtier a ainsi negocier une meilleur prime

Ça fait suer de savoir qu'il n'a pas fait son possible au départ pour trouver le meilleur prix pour son client, ou pour réduire sa généreuse commission, avant d'être contraint de le faire pour ne pas perdre son client.

Alain

avec le peu de joueur dans le domaine
si le coutier bloque votre nom chez un assureur
personne d'autre ne pourra vous offrir de soumission

j-p

Moi çà a baissé sans que je demande rien. J'ai quand même demandé une soumission avec la compagnie que j'étais avec il y a deux ans pour m'assurer que j'avais quand même le meilleur prix possible mais ils n'ont pu accotter...

Yves

Pas de changements, meme prix que l'annee derniere.

ttq wrote:avec le peu de joueur dans le domaine
si le coutier bloque votre nom chez un assureur
personne d'autre ne pourra vous offrir de soumission

j-p

Je croyais que cette pratique était finie. C'est pas de la collusion çà?

Michel

iceman wrote:Pas de changements, meme prix que l'annee derniere.

Idem.

Est-ce que la prime diffère si tu déclare avoir fait 30 heures par année ou si tu déclare 100 heures par année? Bonne question ...

ttq wrote:avec le peu de joueur dans le domaine
si le coutier bloque votre nom chez un assureur
personne d'autre ne pourra vous offrir de soumission

j-p

Une bonne raison pour éviter les courtiers pour les avions privés. Puisque les assureurs acceptent de transiger directement avec les particuliers, qu'il y en a un petit nombre, que les variations de couverture de l'un à l'autre sont simples à comprendre, je ne vois pas l'avantage d'ajouter un intermédiaire si ce n'est que d'économiser le remplissage de 2-3 formulaires web pour des demandes de soumission.

Sans compter que certains courtiers s'offusquent et lancent des bêtises quand on leur dit qu'on a eu un meilleur deal avec un autre assureur que celui qu'ils affirment offrir le meilleur deal pour nous. Expérience personnelle...

Mooney21 wrote:

ttq wrote:avec le peu de joueur dans le domaine
si le coutier bloque votre nom chez un assureur
personne d'autre ne pourra vous offrir de soumission

j-p

Je croyais que cette pratique était finie. C'est pas de la collusion çà?

Michel

Le "market blocking" existe encore dans ce marché
faut demander un autre courtier de faire des demandes de prix +60 jours avant la date du renouvellement sinon votre courtier vous détient et vous pouvez pas magasiner le marché sans que celui-ci vous relâche. Pour que celui-ci vous relâche vous devez quasiment le mettre en demeurre.
Je vis cela dans le marché de mon assurance commercial (risque environmental). Il n'y a que 3 - 4 compagnie qui font du risque environmental au Canada. Je suis pris avec le même problème depuis 15 ans.
À les écouter (les courtiers) il n'y a jamais de marché qui s'ajoute et les prix ne font qu'augmenter. La réalité est qu'il vont travailler avec l'entreprise (l'assureur) qui va leur verser la plus grosse commission, il se crissent complètement de vous aider à diminuer vos coût.
Dans l'aviation Il y a eu beaucoup de réclamation chez Alianz et Global et ils ont augmenté les primes pour se reprendre cette année.
Je suis rendu avec VIP COPA. Dans tout les cas j'espère n'avoir jamais à réclamer.

bon, je pensais avoir rêver, tu me rassures, et inquiète en même temps

mais il y a toujours un courtier, Magnes(COPA), Charrette(APBQ)....Marsch, Global.....

il me semble que c'est la Loi au Québec????

j-p

Charles wrote:

ttq wrote:avec le peu de joueur dans le domaine
si le coutier bloque votre nom chez un assureur
personne d'autre ne pourra vous offrir de soumission

j-p

Une bonne raison pour éviter les courtiers pour les avions privés. Puisque les assureurs acceptent de transiger directement avec les particuliers, qu'il y en a un petit nombre, que les variations de couverture de l'un à l'autre sont simples à comprendre, je ne vois pas l'avantage d'ajouter un intermédiaire si ce n'est que d'économiser le remplissage de 2-3 formulaires web pour des demandes de soumission.

Sans compter que certains courtiers s'offusquent et lancent des bêtises quand on leur dit qu'on a eu un meilleur deal avec un autre assureur que celui qu'ils affirment offrir le meilleur deal pour nous. Expérience personnelle...

Le courtier faut pas le voir juste comme un bon deal lors de l'achat d'un assurance, il faut le voir comme un bon deal lorsqu'on va avoir besoin de réclamer. C'est beau pas payer cher mais quand sa chie c'est là que t'es bien content de pas être pogné avec un Anglais à NewYork qui se fou de toi.

Pour avoir vécu au travail de grosses réclamations et aussi un décès, je peux vous dire que le courtier lui fait une maudite bonne job. Lui il ne veut pas te perdre comme client et il veut te donner du service. Et puis tu peux toujours te pointer la face dans son bureau..........

Y faut penser à cela. Si vous avez un accident d'avion et que vous décédez, voulez vous que votre femme deal avec Charrette assurance ou avec une firme à l'extérieur du pays...... Et vous savez très bien que la majorité des accidents d'avion avec mort sont contestés par les assurances qui cherche des pouls pour ne pas payer une cenne. En auto c'est pas pareil, quand même que tu est saoul, sans permis et que tu fais du 200km à l'heure, tes assurances vont tous payer et la SAQ va dédommager pour tes blessures corporel, Mais en avion, la moindre non conformité et personne ne paye.

Je me répète en espérant que certains vont comprendre mais une assurance c'a se mesure pas à l'achat, c'a se mesure à la réclamation.

Alex

Charles wrote:
Sans compter que certains courtiers s'offusquent et lancent des bêtises quand on leur dit qu'on a eu un meilleur deal avec un autre assureur que celui qu'ils affirment offrir le meilleur deal pour nous. Expérience personnelle...

Nous sommes 3-4 gars à st-lambert à avoir vécu la même chose.
Quand tu vas voir un Pitbull et qui grogne après toi, 3 fois sur 4, tu change de maison et vas vers un plus gentil.

alexfortin wrote:Le courtier faut pas le voir juste comme un bon deal lors de l'achat d'un assurance, il faut le voir comme un bon deal lorsqu'on va avoir besoin de réclamer. C'est beau pas payer cher mais quand sa chie c'est là que t'es bien content de pas être pogné avec un Anglais à NewYork qui se fou de toi.

Je te certifie que le fait d'avoir un courtier ne fait pas une grosse différence quand vient le temps de faire une réclamation. La compagnie d'assurance cherchera pas moins de poux parce que la police a été vendue par un courtier et l'ajusteur va transiger directement avec l'assuré sans intermédiaire de toute manière. Je le vis présentement suite à un dégât d'eau et mon courtier est parfaitement invisible.

Charles wrote:

alexfortin wrote:Le courtier faut pas le voir juste comme un bon deal lors de l'achat d'un assurance, il faut le voir comme un bon deal lorsqu'on va avoir besoin de réclamer. C'est beau pas payer cher mais quand sa chie c'est là que t'es bien content de pas être pogné avec un Anglais à NewYork qui se fou de toi.

Je te certifie que le fait d'avoir un courtier ne fait pas une grosse différence quand vient le temps de faire une réclamation. La compagnie d'assurance cherchera pas moins de poux parce que la police a été vendue par un courtier et l'ajusteur va transiger directement avec l'assuré sans intermédiaire de toute manière. Je le vis présentement suite à un dégât d'eau et mon courtier est parfaitement invisible.

C'est certain que si tu as des problèmes avec l'ajusteur et que tu n'avises pas ton courtier et bien il va être invisible car l'assureur n'aviseras pas le courtier si ça ne vas pas bien dans le règlement du sinistre. L'ajusteur n'est pas tenu de négocier avec le courtier.

Luscombe wrote: Dans l'aviation Il y a eu beaucoup de réclamation chez Alianz et Global et ils ont augmenté les primes pour se reprendre cette année.
Je suis rendu avec VIP COPA. Dans tout les cas j'espère n'avoir jamais à réclamer.

Je suis avec Allianz Global et çà a baissé d'environ $100 pour exactement la même chose que l'an passé...je sais pas qui t'a dit ça mais ça semble curieux.

Yves

Meme chose pour moi! Baissé de 100$