assurance avion

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Fri 02 Oct, 2015 13:43

Bonjour, etant a l'etape magasinage d'un avion ultra leger, je me demandais combien de $$$ je pourrais m'attendre a devoir payer pour une assurance "des 2 bords" pour un avion de 30-40 k$, premièrement est ce possible qu'une compagnie accepte d'assurer ou ne voudra que l'Assurer resp. civile ??? J'ai pas beaucoup d'heures, vraiment pas beaucoup, genre moins que 30 .Je sais que j'aurais pu telephoner a une cie d'assurance mais je préférais commencer ici. Merci

Francois

Davidrc · Post by **Davidrc** » Fri 02 Oct, 2015 13:53

Salut

Pour un avions de 30000$ responsabilité civile
1000000$ avec passager et au sol
640$

Pas assurance quand le moteur tourne sur l'avion

Bonne chance pour assurer la coque en vol avec aussi peux d'heures
David

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Fri 02 Oct, 2015 13:56

Davidrc wrote:Salut

Pour un avions de 30000$ responsabilité civile
1000000$ avec passager et au sol
640$

Pas assurance quand le moteur tourne sur l'avion

Bonne chance pour assurer la coque en vol avec aussi peux d'heures
David

C'est pas mal ca que je pensais, donc il est a peu pres impensable de faire un partnership avec un autre si l'Avion n'est pas assuré, bien trop de risque pour le Partner...est ce que je me trompe.
Francois

robertw · Post by **robertw** » Fri 02 Oct, 2015 14:36

Foxtrotpapa wrote:Je sais que j'aurais pu telephoner a une cie d'assurance mais je préférais commencer ici. Merci
Francois

Appelle Charette assurance. Ne soit pas gèné. Ils sont très gentils et vont te donner l'heure juste.

nuage · Post by **nuage** » Fri 02 Oct, 2015 15:52

En 2012, alors que je n'avais que 30 heures de vol et même pas encore ma licence en poche, j'ai assuré mon 172 pour une valeur de $34K. Responsabilité Civil $1 000 000, incluant 3 passagers. (lorsque j'aurais ma licence)

Aussi, mes passagers n'étaient couvert que pour $100 000 jusqu'à ce que j'ais 65 heures.

Ça m'a coûté $1 666 + 9% Taxe = $1 816

Il faut vraiment que tu téléphone pour avoir l'heure juste. Le type et model d'appareil fait varier le prix.

Bon vol.

cuber · Post by **cuber** » Fri 02 Oct, 2015 17:23

Si tu parle d`un avion a roue de queue, il pourrait exiger des heures en double avec instructeur.

Cuber

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Tue 13 Oct, 2015 16:35

Est ce que certains d'entre vous n'assure pas la coque ?
Francois

Sylvain11 · Post by **Sylvain11** » Tue 13 Oct, 2015 16:53

sur une avion qui vaux pas cher tu risque pas grand chose mais sur une avion a 30 ou 40k je croit que tu devrais penser a prendre une vrai assurance surtout si tu veux un partenaire car tu ajoute le facteur stress imagine tu démolis l avion ce que ton partenaire vas te dire si tes assurer juste au sol de plus les ultra léger de memoire tu tombe dans un autre domaine d assurance avion non certifié vérifie de memoire certaine avion ne sont meme pas assurable full il assure juste attacher au sol

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Tue 13 Oct, 2015 17:21

Sylvain11 wrote:sur une avion qui vaux pas cher tu risque pas grand chose mais sur une avion a 30 ou 40k je croit que tu devrais penser a prendre une vrai assurance surtout si tu veux un partenaire car tu ajoute le facteur stress imagine tu démolis l avion ce que ton partenaire vas te dire si tes assurer juste au sol de plus les ultra léger de memoire tu tombe dans un autre domaine d assurance avion non certifié vérifie de memoire certaine avion ne sont meme pas assurable full il assure juste attacher au sol

Oui , effectivement c'est impensable de ne pas assurer la coque si je trouve un partenaire car impossible de faire un partenariat sans assurance. Cependant je n'en ai pas encore trouvé et j'ai appelé charette et j'attend une reponse depuis plus d'une semaine. Je me demandais si certains assuraient seulement pour resp civile. Ce qui pourrait être une option si j'achete seul. Du moins pour un certain temps, le temps de monter mon expérience.
Francois

echoooo · Post by **echoooo** » Tue 13 Oct, 2015 18:14

La réponse est : MAGASINE .

Ça varie de <<On veux pas t'assurer>> à <<Pas problème>> mais avec un prix de fou. Entre les 2, y a un assureur qui va être raisonnable. Et ça semble jamais être le même pour 2 machines différentes ou 2 pilotes différents. S'agit juste que l'assureur soit une Cie connue et fiable.

Alain

alexfortin · Post by **alexfortin** » Tue 13 Oct, 2015 18:24

Et bien moi aujourd'hui hui j ai eu tout une claque. J ai jasé avec Ghislain Charette de Charette assurance avec l APBQ. SUPER sympa le Monsieur.

Mais il m a annoncé que j'étais pas assurable sur un twin avec seulement 400hrs de vol et aucune expérience sur twin. Je m attendais a me faire dire que j allais avoir besoin de 25 hrs avec instructeur mais même pas. Juste pas assurable.

Il m'a conseillé de faire encore quelques centaines d heure sur mono moteur à train rétractable et au travers de cela de faire des heures en twin avec une école pour me donner une expérience. Une fois faite je devrait être assurable avec restriction genre juste 3 passagers, et vol dans certaines région seulement le temps encore une fois de monter mes heures.

J ai trouvé que c a avait bien du bon sens son explication. Il m'a aussi expliqué que lors d accident de mono moteur, les chances de survie sont très élevé mais que lorsqu un twin se plante avec six passager en général tout le monde meur.

Alex

echoooo · Post by **echoooo** » Tue 13 Oct, 2015 18:50

J'ai eu la même réponse de lui au mois de juillet. Par contre il m'a référé à Marsh assurance, qui m'ont assuré immédiatement (la même journée) pour full hull et responsabilité avec 3 passagers pour 3 000$ avec 550 hres total. Prérequis: ton twin rating et 5 posés-décollés. Même si M. Charest ne pouvait me trouver un assureur, je l'ai trouvé très correct de me référer à un de ses compétiteurs.

Alain

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Tue 13 Oct, 2015 19:53

Faut il etre membre de quoi que ce soit pour être assuré avec marsh ?
Francois

michricard · Post by **michricard** » Tue 13 Oct, 2015 20:18

Foxtrotpapa wrote:Faut il etre membre de quoi que ce soit pour être assuré avec marsh ?
Francois

Non, pas nécessaire d'être membre d'une association.
Michel

echoooo · Post by **echoooo** » Wed 14 Oct, 2015 08:08

Exact. Aucun membership requis.

Alain

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Wed 14 Oct, 2015 13:39

Pour la compagnie Marsh, ca prend un PPL minimum pour assurer la coque en vol.
Francois

Sylvain11 · Post by **Sylvain11** » Wed 14 Oct, 2015 13:56

c est ce que je te disais plus haut avec ton permis et tes heure quand tu fini un ppl la plupart arrive a 50 heure ou plus ce ne sera pas facile assuré full une machine de 40 000 dans l ultra léger les assurance sont frilleuse car non certifié dans le gyro tu ne peu meme pas assuré la machine en vole pour le 3/4 des compagnie une maintenace par le propriétaire est signe de risque monétaire

Foxtrotpapa · Post by **Foxtrotpapa** » Wed 14 Oct, 2015 14:51

M.Charette a trouvé une cie qui assurerait la coque pour 1175 $ par année. Pas si pire.
Francois

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Wed 13 Apr, 2016 17:49

Je viens de recevoir une soumission pour renouveler mon assurance avec APBQ.

J'ai une augmentation de 1265$+tx par année !

Sont malades dans tête ou sur le bord de la faillite

Et j'ai même pas de réclamation. Qu'est-ce que ça aurait été si j'avais eu une réclamation ???

Bon, je vais aller magasiner ailleurs. À part la COPA et Charette, avez-vous des suggestions ?

danspeedshop · Post by **danspeedshop** » Wed 13 Apr, 2016 17:53

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