calibration Anemometre Cessna 150

[Eric(CYQB)]

ece possible de faire calibrer un Anémomètre Cessna 150 qui a 5 kts moin que supposer ou je doit tout changer ?
et $$$

merci

[Hélicopter]

ece possible de faire calibrer un Anémomètre Cessna 150 qui a 5 kts moin que supposer ou je doit tout changer ?
et $$$

merci

Salut Éric (CYQB),

J’aurais besoin de plus de précision? Premièrement es-tu sûre que c’est l’anémomètre et non l’avion qui vole moins vite?

Es-ce que c’est un point ou une vitesse spécifique, que l’anémomètre est 5 nœuds de moins que « supposer »?

Ou c’est sur toutes les vitesses de 40 à 170 nœuds?

Ou es-ce sur une certaine plage de vitesse soit de 40 à 85 nœuds ou de 85 à 107 nœuds ou de 107 à 170 nœuds?

Il y a un instrument que tu peux te fabriquer avec une planche de bois et un tube en plastique en fessant un ‘’U’’ d’environs 30 pouces (75mm) de haut et selon une échelle disponible sur l’internet. Tu pourrais vérifier ton anémomètre. J’en ai fait un, il y a quelques années pour le Chapitre des « Constructeur Amateur de Longueuil ».

Malheureusement, il n’est pas possible de réajusté ou d’ajusté de l’extérieur l’anémomètre. S’il est en erreur(s), il n’y a que de le faire remettre à neuf (Overhaul) ou si tu est pressé possiblement un échange (qui est plus dispendieux, que de faire une remise à neuf de ton ancien).

Bonne des nouvelles,

Jacques

[Hélicopter]

ece possible de faire calibrer un Anémomètre Cessna 150 qui a 5 kts moin que supposer ou je doit tout changer ?
et $$$

merci

Salut Éric (CYQB),

J’inclus une feuille des tolérances (excuses moi j’ai juste trouvé une en Miles Par Heure (mph) rapidement) qui te donne une valeur approximative.

De plus, la première chose en maintenance serait de déconnecté la pression dynamique à L’instrument et soufflé de l’air vers le « Tube Pitot » pour nettoyé la ligne d’apport de pression dynamique. La raison est que quelques fois des moucherons ou arraignées entre dans le « Tube Pitot » et font un nid qui bouche partiellement le conduit et crée une erreur de vitesse? IMPORTANT : Ne soufflez pas dans le sens inverse! Car là vous aurez à acheter un nouvel anémomètre!

Bonne des nouvelles,

Jacques

[Hélicopter]

ece possible de faire calibrer un Anémomètre Cessna 150 qui a 5 kts moin que supposer ou je doit tout changer ?
et $$$

merci

[martind2112]

Très intéressant, Jacques.