Frais de douanes à Lachute

[Eric GARF]

Quel ne fût pas ma surprise de voir une notice indiquant que les frais de douanes sont maintenant à la charge des pilotes à Lachute !

La direction m'a expliqué que jadis la ville payait pour les frais de déplacement des douaniers mais que cette politique a été abrogée dans leur dernier budget.

C'est donc dire que si vous passer les douanes à Lachute et que les douaniers se déplacent, vous devez vous attendre à des frais de 100-200$.

Si par contre, vous êtes Canpass, y a pas de frais même si les douaniers décident de se pointer ce jour là.

La morale de cette histoire, assurez-vous que tout vos amis potentiellement passagers soient Canpass ou revenez via Cornwall ou autres et laissez une autre ville payer pour ces frais là !

[yvesg]

Quel ne fût pas ma surprise de voir une notice indiquant que les frais de douanes sont maintenant à la charge des pilotes à Lachute !

La direction m'a expliqué que jadis la ville payait pour les frais de déplacement des douaniers mais que cette politique a été abrogée dans leur dernier budget.

C'est donc dire que si vous passer les douanes à Lachute et que les douaniers se déplacent, vous devez vous attendre à des frais de 100-200$.

Si par contre, vous êtes Canpass, y a pas de frais même si les douaniers décident de se pointer ce jour là.

La morale de cette histoire, assurez-vous que tout vos amis potentiellement passagers soient Canpass ou revenez via Cornwall ou autres et laissez une autre ville payer pour ces frais là !

A quelle heure es-tu arrivé à Lachute?

Yves

[yvesg]

Je te pose cette question car à la plupart des endroits c'est gratuit si tu arrive dans les heures de bureau définies sur leur site web. Voici ce que leur site dit:
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/do-rb/menu-fra.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Services offerts sur une base de recouvrement des coûts
L'ASFC fournit normalement des services sans frais pendant les heures qui figurent dans le présent répertoire pour chaque bureau. Lorsque des services sont nécessaires en dehors des heures de bureau ou dans des emplacements non desservis par l'ASFC, l'Agence envisage la possibilité de conclure des ententes de recouvrement des coûts afin d’offrir les services en question. Le recouvrement des coûts accorde à l'ASFC la souplesse nécessaire afin de fournir les services qui ne sont pas prévus dans son budget opérationnel.

Certaines administrations aéroportuaires et certains exploitants de navires de croisière ont conclu des ententes de recouvrement des coûts avec l'ASFC afin d'obtenir des services dans des circonstances particulières, y compris des services supplémentaires pendant les heures qui figurent dans le répertoire. Pour obtenir des renseignements complémentaires sur la façon dont le recouvrement des coûts peut s'appliquer à votre situation particulière, veuillez consulter les administrations aéroportuaires ou les exploitants de navires de croisière.

Yves

[Eric GARF]

Je n'ai pas fait l'expérience d'une tel charge mais j'ai seulement lu l'affiche dans le FBO de Lachute et ensuite validé le tout avec le gestionnaire.

[yvesg]

Je leur demanderais si il s'agit seulement de frais après les heures de bureau tel qu'annoncé sur leur site web. Quand je suis revenu de Floride il y a quelques mois je suis revenu à Gatineau le 1er janvier vers midi. Je les ai appellé la veille et tant que j'étais dans les heures il n'y avait pas de frais. (J'avais un passager non CANPASS)

Yves

[Shortsleave]

Bonjour,

J'aimerais savoir si vous seriez disponible pour un petit 45 minutes afin de nous partager votre expérience de CYND à Floride, aller-retour? Ça pourrait se faire via le web ou encore a l'aeroport de Gatineau. La beauté du web c'est qu'on peut tous rester chez soi...beau temps mauvais temps et rien va arreter la presentayion. Vous pourriez parler de la planification de votre navigation, vol vfr ou ifr, la recherche meteo, vos expériences aux USA, les communications, les "MUST" à voir en chemin ou une fois en Floride, ou il y a des bargains pour hôtels, et les endroits ou les pilotes canadiens sont reçus comme des Rois et les endroits à éviter parce qu'on n'aime pas les snowboard bords, etc.

Ça vous tente de partager votre (vos)expérience(s)?

Je viens de m'inscrire et je veux organiser plusieurs petites conférences d'où les présentateurs seront les membres et l'auditoire ouvert à un public (pilotes) plus large que les membres.

Si ça vous intéresse, communiqué avec moi en privé.

Merci a l'avance

[Eric GARF]

Je pourrais offrir un peu de temps via internet pour une telle formation.

Par contre, votre message aurait dû être dans un message destiné spécifiquement à ce sujet svp.

[djipibi]

et voilà pourquoi votre passager préféré est CANPASS