Pilotes Québec

On sera au Mo's Fly-in Samedi prochain le 28 février, voici l'annonce. On y sera beau temps mauvais temps car on demeure pas loin. Qui sera la?

http://www.copanational.org/files/MosFlyIn2015.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


Yves

J'y serai car je ferai les communications sur 123,2 Mhz

Je serai là également, beau temps mauvais temps,
Pique-Nuage

DeltaMike wrote:J'y serai car je ferai les communications sur 123,2 Mhz

Bonjour Daniel, je regarde l' affiche pour le RVA et la fréquence au sol 122.75 qui est normalement AIR AIR.

Martin

Oui Martin, jadis ils utilisaient 122,75 pour l'Unicom. Mais il y a quelques années, je leur ai suggéré que la fréquence d'aérodrome devait être 123,2 ce qu'ils ont fait. Mais ils ont quand même conservé 122,75 pour le stationnement.

J'y serai moi aussi. Beau temps mauvais temps.

Jacques

J'y serai aussi!

Bernard
Prés. APBQ

J'ai fait une passe ce midi au-dessus de la piste et tou semble être en bonne voie pour le fly-in de samedi. Ma conjointe et deux de mes filles vont aider à servir le Chili...

Benvenu à tous et à toutes.

Yves

yvesg wrote:Ma conjointe et deux de mes filles vont aider à servir le Chili...

N'oubliez pas de m'en apporter un peu en haut de l'échafaud.

Pour ceux qui désirent venir avec avion sur roues, je vais aller évaluer l'état de la piste vendredi en fin de journée après mon travail. Je vous dirai alors si j'ai l'intention d'atterrir avec le Mooney ou pas. Si je peux rentrer la avec un Mooney, la majorité des avions sur roues devraient pouvoir le faire sans difficultés.

Yves

Il y a un fil de discussion dans la section "vols prévus" sur le même sujet.
Je vais donc faire un double post. :-p

Maurice m'a avisé aujourd'hui que sa piste de 3000 pieds est prête à vous recevoir samedi. À noter que la piste sera sablée.

La glace à plus de 2 pieds d'épaisseur.

Les prévisons sont soleil et - 5 C.

Maurice vous attend en grand nombre beau temps mauvais temps! (Et, on le sais, il fera Beau!!!)

Et oui, je suis toujours à la recherche d'un lift.

Vu la configuration du terrain, à combien de pieds ASL se fait le circuit ?

Martine

1200 pieds.

Yves

yvesg wrote:1200 pieds.

Yves

Donc, la route 148 est à 200' et la rivière quelques pieds plus bas, right ?

Zico wrote:

yvesg wrote: Donc, la route 148 est à 200' et la rivière quelques pieds plus bas, right ?

Quelques pieds plus bas...
pas sûrrrrr quand tu montes les marches hihihihi

20e RVA Chez Mo 20th fly-in, Luskville 28 fe 2009 DSC_5176f by djipibi, on Flickr
C-GPUH Piper PA-22-160 Tri-Pacer (1958) sn: 22 6454 @ RVA Chez Mo fly-in 28 fe 2009 DSC_5846fnb by djipibi, on Flickr
DSC_5398f by djipibi, on Flickr
C-FBLA Robinson R44 Raven II (2004) @ 20e RVA Chez Mo 20th fly-in, Luskville 28 fe 2009 5710f by djipibi, on Flickr

Comme je travaille le matin, je ne peux être là en matinée, mais en après-midi, est-ce qu'il y a toujours du monde, de l'activité, jusqu'à quelle heure?
Je pourrais y être en milieu PM, (si j'y vais)
Deuxièmement, qu'est-ce que ça donne comme condition pour les "rouleux"? Praticable? S'il y a du sable ça doit bien être pour aider ceux qui sont sur roues seulement.

Sylvain

Ce sujet dédouble un autre dans la section "vols prévus"

sierra golf wrote:Comme je travaille le matin, je ne peux être là en matinée, mais en après-midi, est-ce qu'il y a toujours du monde, de l'activité, jusqu'à quelle heure?
Je pourrais y être en milieu PM, (si j'y vais)
Deuxièmement, qu'est-ce que ça donne comme condition pour les "rouleux"? Praticable? S'il y a du sable ça doit bien être pour aider ceux qui sont sur roues seulement.

Sylvain

Milieu de PM, c'est sûr que ce sera plus calme du côté des arrivées...

Pour ce qui est des avions sur roues, j'y ai toujours vu des avions sur roues. Ce qui peut rendre les hoses plus rock&roll sont les vents traversiers (mais le sable devrait aider), ou la slush... Pour le reste, n'étant pas pilote, je crois que le mieux est d'attendre un avis "professionnel" de quelqu'un d'autre ou encore de téléphoner à Maurice. (Mais tous les RVA sur glace se protègent en laissant la décision finale au PIC (voir la remarque en bas de l'affiche)

Mo 2015 by djipibi, on Flickr

Zico wrote:

yvesg wrote:1200 pieds.

Yves

Donc, la route 148 est à 200' et la rivière quelques pieds plus bas, right ?

Je ne sais pas pour la route.

Je me fie au Pontiac airpark qui est à 216 pieds qui est en amont. Rockliffe est à 188 pieds et est en aval. Les deux ont un circuit à 1200 pieds. Donc, entre les deux. Je sais, je sais ... Pontiac est fermé!

Yves

sierra golf wrote:Comme je travaille le matin, je ne peux être là en matinée, mais en après-midi, est-ce qu'il y a toujours du monde, de l'activité, jusqu'à quelle heure?
Je pourrais y être en milieu PM, (si j'y vais)
Deuxièmement, qu'est-ce que ça donne comme condition pour les "rouleux"? Praticable? S'il y a du sable ça doit bien être pour aider ceux qui sont sur roues seulement.

Sylvain

Je ne sais pas s'il restera du chili après 14:00 hrs... bonne chance.

Yves

djipibi wrote:

Zico wrote:

yvesg wrote: Donc, la route 148 est à 200' et la rivière quelques pieds plus bas, right ?

Quelques pieds plus bas...
pas sûrrrrr quand tu montes les marches hihihihi

En tout cas, moi je prierais pour que la rivière soit plus basse que la route 148


En passant, tes photos Jean-Pierre, elles sont magnifiques comme à l'habitude, félicitation



Vent Calme