Communiqués et nouvelles touchant les aéroports au Québec, au Canada, des changements aux procédures ou aux espaces aériens, ou toute information qui est digne de mention pour les pilotes du Québec.
On m'avait rabroué dans un autre fil au sujet de ma non confiance envers les politiciens de Mascouche pour le projet de déménagement mais.... il se trouve que j'avais raison de ne pas avoir confiance en eux !
Je viens d'apprendre que les solutions présentées par l'administration sont tellement ridicules financièrement que la fermeture de Mascouche n'a pu qu'être voté par les membres des pilotes de Mascouche.
Jour sombre pour l'aviation au Québec.
Ça aurait été tellement pratique pour les gens de l'extérieur qui auraient voulu venir à Mtl de pouvoir atterrir à Mascouche et se rendre au centre-ville avec le nouveau train de banlieue.
Cardinal wrote:Que veux tu dire pas les solutions financières ridicules ?
J'ai pas les chiffres car je n'étais pas à la réunion puisque je ne suis plus à Mascouche depuis quelques années.
Disons que les proprios auraient dû mettre BEAUCOUP d'argent sur la table afin de concrétiser le projet car la ville ne faisait qu'une partie des investissements. Peut-être qu'un membre de l'APPAM peut nous donner les chiffres exactes ainsi que les détails plus précis....?
Eric GARF wrote:On m'avait rabroué dans un autre fil au sujet de ma non confiance envers les politiciens de Mascouche pour le projet de déménagement mais.... il se trouve que j'avais raison de ne pas avoir confiance en eux !
Je viens d'apprendre que les solutions présentées par l'administration sont tellement ridicules financièrement que la fermeture de Mascouche n'a pu qu'être voté par les membres des pilotes de Mascouche.
Je ne pense pas que l'on doive croire tout ce qui se dit.
En tant que membre du CA de l'Appam, c'est la première fois que j'entend cette nouvelle. Le conseil de l'Appam ne s'est pas prononcé parce que le projet n'est pas encore tout ficelé. De plus, il y a une réunion des membres de la Corporation de l'aéroport de Mascouche demain soir et je suis certain que cela va discuter fort, et on verra ce qui en ressortira.
Pour le moment, aux dernières nouvelles, la ville propose un scénario où la ville dédommagerait les propriétaires et achèterait les terrains où serait inatallé le nouvel aéroport. Elle donnerait à un partenaire à but non lucratif le mandat de prendre en charge le financement du nouvel aéroport.
Je retire ce que j'ai dit. Tu avais raison, je viens de lire le message sur le site de la ville.
Pour une raison que je vais éclaircir dès ce sior, je n'avais pa été informé de la reunion de la Corpo qui a eu lieu heir et non demain! (Le monsieur y é pas content !)
Je suis totalement pris au dépourvu parce que rien n'avait filtré jusqu'à moi et que ce n'est pas ce que j'avais compris dans mes discussions avec les autres pilotes à Mascouche.
"C’est avec tristesse et déception que les pilotes de Mascouche et du Québec accueillent la nouvelle de la fermeture prochaine de l’aéroport de Mascouche. Nous avons cru au candidat à la mairie Guillaume Tremblay lorsqu'il s'engageait à maintenir l’aéroport ouvert. Nous avons soutenu l’équipe de Guillaume Tremblay dans le plan de déménagement de l’aéroport et aujourd’hui nous nous retrouvons devant une impasse financière pour les aviateurs et la Ville."
Tiens, tiens, un politicien qui revient sur ses engagements...qui est surpris?
Ça sent le Neuville 2...bonne chance et surtout bon courage, et bon avocats
Bon ben désolé pour ceux et celles qui viennent de recevoir la dernière édition de La Brousse...
Mon article est rendu caduque par cette triste nouvelle.
Vraiment triste! Quel manque de vision de l'administration de la ville ils ont fait passer la fermeture sans relocalisation qui est le pire scénario envisageable.
Triste nouvelle en effet et j'ai envie de faire une petite montée de lait contre tous ces élues aussi incapables que menteurs et de leur manque de vision d'avenir. Enfin j'espère que tous les appareils de Mascouche vont réussir a retrouver un chez eux rapidement.
Ceci m'inquiète aussi car j'y vois un très mauvais signal envoyé contre tous les aérodromes de la province qui se battent pour survivre et qui luttent contre tous les indélicats, les pas dans ma cour et les élus souvent escroc et inconscients voir sans vision autre que celle de l'argent. Je me pose donc la question que c'est il passé entre le moment ou quand l'on faisait une passe, les gens sortaient dehors nous faisaient un signe de la main et un sourire et maintenant ou ils prennent une photo et l'envoie en compagnie d'une plainte a TC ?
Pourquoi avons nous autant ternis d'image en si peu de temps?
L'avion est pourtant avec un territoire aussi grand que le notre souvent essentiel même si on ne le voit que comme un moyen de transport. Les aérodromes sont nécessaire aux développements des villes autant que la route. Plusieurs patrons de Mascouche m'ont dis de vive voix que si ils avaient crées leurs entreprises la c'est parce qu’il y avait un aérodrome. Alors je me pose la question parfois n'est il pas le temps de tous passer sur flottes et de laisser tomber définitivement les roues qui deviennent difficiles et couteuses a pratiquer?
Bons vols
Shore
Je me pose à Mascouche de temps-en-temps pour aller visiter mon frère qui demeure pas très loin. L'autre alternative serait Lachute mais la le voyagement en auto va faire que çà ne vaudra plus la peine d'y aller en avion.
Est-ce que transport Canada a la possibilité de lever une injonction obligeant La ville d'attendre qu''un autre aéroport soit construit avant de fermer celui-ci?
Où est-ce que les gens vont aller pour apprendre à piloter si tous les petits aéroports ferment? A dorval? Je poserais la question suivante aux gens en faveur de la fermeture de l'aéroport: Allez-vous à Cuba où bien en République l'hivers? Où pensez-vous que le pilote d'air Transat a commencé à piloter? A Dorval?
Je suis en tabarn....
Yves
P.S. Est-ce que COPA va s'assoir sur ses mains la-dessus?
La ville donne quand même $3.2 millions. Combien ça coûte acheter un terrain et faire une piste comme à CSK3 ou CNV9? Et si on ajoute l'indemnité versée aux occupants actuels de près de $7 million, est-ce qu'on ne peut pas répliquer CSK3 ailleurs avec tout ça?
Si la situation est si désastreuse, qu'est-ce que Cusach faisait à accompagner le maire dans cette annonce? Pourquoi n'a-t-il pas boudé la conférence de presse et fait son propre point de presse après l'annonce?
Ne jamais croire un politicien. Avec cette annonce ca semble etre la ville la gagnante avec un revenu de plus de $20m? Quelle gâchis. Avec $3m on batit une belle aeroport facilement.
La fermeture de l’aéroport de Mascouche n’aura aucune incidence sur la poursuite du projet du pôle multifonctionnel. Rappelons à cet effet que la Ville de Mascouche prévoit des revenus de près de 30 M $ provenant de la vente des terrains de l’actuel site de l’aéroport. Le scénario de fermeture représente des dépenses approximatives de 10 M $, ce qui permettra à la Ville de toucher des revenus de l’ordre de 20 M $, au lieu des 17.1 M $ qui étaient prévus au scénario initialement retenu.
Aéroport de Mascouche CSK3 DSC_4045f by djipibi, on Flickr
