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CGMRW
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by CGMRW » Fri 08 Aug, 2014 11:19
téméraire... ca dépend dans quel sens de l'autoroute tu le fais
Quelqu'un a le model de l'avion?
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CGMRW on Fri 08 Aug, 2014 11:49, edited 1 time in total.
!!!oli!!!
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by !!!oli!!! » Fri 08 Aug, 2014 11:22
La photo est floue mais ça m'a l'air d'un c-150 ou c-172
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by CGMRW » Fri 08 Aug, 2014 11:29
Alors ce n'est pas un ultra léger comme raconte radio-caanda francais/rdi...
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by CGMRW » Fri 08 Aug, 2014 11:36
Voici avec photo
http://ici.radio-canada.ca/regions/Mont ... um=twitter " onclick="window.open(this.href);return false;
Ultraléger...
CGMRW
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by CGMRW » Fri 08 Aug, 2014 11:42
C-FBHE Cessna 150L
https://twitter.com/99Gretz99/status/49 ... 20/photo/1 " onclick="window.open(this.href);return false;
Sylvain
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djipibi
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by djipibi » Fri 08 Aug, 2014 12:13
Préparons nous à une autre vague d'hystérie collective...
hugolessard
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by hugolessard » Fri 08 Aug, 2014 12:13
atterrissage dans le bon sens le l'autoroute l'avion a du faire un 180 sur la route il etait en monter initial de la 29
OlivierC-FWOL
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by OlivierC-FWOL » Fri 08 Aug, 2014 12:32
Je l'ai vu décoller, je n'ai rien remarqué d'étrange. Content qu'il s'en soit bien tiré!
microman
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by microman » Fri 08 Aug, 2014 12:40
C'est le temps de l'utiliser "de type Cessna"
cabo3818
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by cabo3818 » Fri 08 Aug, 2014 13:03
Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
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by CGMRW » Fri 08 Aug, 2014 13:03
microman wrote: C'est le temps de l'utiliser "de type Cessna"
Exacte... c'est si "Cessna" c'était un type... ils dire de type "Cessna" quand un Cessna Citation va faire la même chose?
Content que c'est juste de la mécanique!
Sylvain
Sopheric
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by Sopheric » Fri 08 Aug, 2014 13:04
cabo3818 wrote: Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
Nos routes sont tellement belles...
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by !!!oli!!! » Fri 08 Aug, 2014 13:05
cabo3818 wrote: Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
"Selon un témoin sur Twitter, l'avion se serait « écrasé » sur l'autoroute. Il aurait légèrement heurté un véhicule. Il n'y aurait aucun blessé."
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by cabo3818 » Fri 08 Aug, 2014 13:06
Sopheric wrote: cabo3818 wrote: Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
Nos routes sont tellement belles...
En effet c'est souvent pire qu'une piste de gravel haha
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by Sopheric » Fri 08 Aug, 2014 13:11
!!!oli!!! wrote: cabo3818 wrote: Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
"Selon un témoin sur Twitter, l'avion se serait « écrasé » sur l'autoroute. Il aurait légèrement heurté un véhicule. Il n'y aurait aucun blessé."
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by C-GBVK » Fri 08 Aug, 2014 13:24
Bonjour
Raison de plus pour garder cet aerodrome ouvert ..
Au moins en cas de panne moteur en montée initial il y a des portes de sorties
Bien des endroits quand tu décolle , pas grandes issues de secour, si le cheval te laisse tomber .
C'est une des premieres chose que j'éxamine avant d'atterrire quelque part , parceque il faut redécoller , et vue d'en haut avant de se poser on a une vue d'ensemble plus large, que au décollage .
André
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C-GBVK on Fri 08 Aug, 2014 13:33, edited 1 time in total.
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by cabo3818 » Fri 08 Aug, 2014 13:26
Sopheric wrote: !!!oli!!! wrote: cabo3818 wrote: Je me demande seulement pourquoi la roue avant a prit le bord
"Selon un témoin sur Twitter, l'avion se serait « écrasé » sur l'autoroute. Il aurait légèrement heurté un véhicule. Il n'y aurait aucun blessé."
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Panne moteur en montée initiale, moins de 500 pieds AGL atterrissage sur une autoroute avec circulations. Mon commentaire est any landing that you can walk from is a good landing. Celui là est un super good landing...
Tout à fait. Quant à mon commentaire ce n'était qu'un simple questionnement, chapeau au pilote et je ne remet pas en doute ses compétences
microman
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by microman » Fri 08 Aug, 2014 13:41
Givrage du Carbu?? Ça va être à voir.
Sopheric
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by Sopheric » Fri 08 Aug, 2014 13:52
Incroyable mais vrai, je connais le conducteur de la voiture qui a eu le contact avec l'avion!