Pilotes Québec

Bonjour a tous

Je suis un petit nouveau sur le forum

Je recherche endroit pour 100ll

Je prévois un voyage de tremblant a Radisson

J'ai une autonomie d'environ 4 hrs sur mon cessna 150

merci a tous

Très rare le 100LL dans cette région. Je suis présentement a Baker Lake Manitoba en direction de Résolute Bay pour du travail aérien avec un Cessna 206 et je suis obliger de passer par le côté ouest de la Baie James a cause du100LL.
Tu vas devoir apporter des bidons.
JP

Mogaz.

J'ai entendu parler de petronor a Radisson pour des barils, mais en route je crois que c'est moins evident

Bidons: essentiel!

Ensuite, gaz à Amos, Matagami. De Matag, j'ai pas fait le décompte mais tu devrais être bon pour te rendre. Tu peux aussi atterrir dans une Communautés Cries le long de la Baie (Waskaganish, Wemindji, etc) et gazer là. Mais il faut que tu fasse livrer d'avance un drum de 100 LL à ces aéroports, parce qu'il n'y en a pas, ou du moins pas de façon régulière.

Si tu as un STC Mogas, ça pourrait aussi te simplifier la vie, quoique pas sûr qu'il y en ait à vendre ds les aéroports à la Baie James.

Beau voyage à faire en tk.

Olivier

Tu fais Matagami - Moosonee en Ontario (140 nm) et ensuite LaGrande (176 nm)

Si t'es pas à l'aise de traverser la Baie-James, tu fais un détour vers Waskaganish et ça donne 205 nm pour LaGrande

Tu téléphone avant à Moosonee et y'a du 100LL. Pour LaGrande, le 100LL était au litre la dernière fois que j'y suis allé en 2012

OOPS, je viens de voir que tu es en hydravion.....Amos - LaGrande avec des bidons et tu arrête en chemin. Quelle est ton autonomie en distance ?

JC

Si tu couche a Moosonee, organise ton transport entre l'aéroport et l'hôtel avant d'y aller et confirme avant ton départ. Un téléphone satellite est très pratique dans ces environs.
La météo est très capricieuse, je suis présentement a Baker Lake en attentant météo propice pour Résolute Bay mais full IFR aujourd'hui et 25 cm de neige prévu demain. Mais ça change vite,on vérifie metars aux heures.
JP

J'ai 4 hrs d'autonomie +- 100mph

J'ai de l'essence a obedjiwan mais je suis serré pour me rendre a Radisson dépendent des vents

ti-toine wrote:J'ai 4 hrs d'autonomie +- 100mph

J'ai de l'essence a obedjiwan mais je suis serré pour me rendre a Radisson dépendent des vents

Contact Sylva en mp, il peut peu être te dépanner à sa pourvoirie du lac Goéland.

Pierre

c_gbcx wrote:Si tu couche a Moosonee, organise ton transport entre l'aéroport et l'hôtel avant d'y aller et confirme avant ton départ. Un téléphone satellite est très pratique dans ces environs.
La météo est très capricieuse, je suis présentement a Baker Lake en attentant météo propice pour Résolute Bay mais full IFR aujourd'hui et 25 cm de neige prévu demain. Mais ça change vite,on vérifie metars aux heures.
JP

Té rendu pas mal loin dans le nord mon JP.. Tu vas manqué l'été.

Bons vols mon ami

Jacques

En effet Jacques, et moi qui venais de poser le toit mou sur mon Jeep. A mon retour peut être si
je n'ai pas un autre contrat.
Au plaisir de te recauser et j'espère que l'Internet sera potable a Resolute Bay.
JP

Es-tu sur flottes ou sur roues??

Olivier

je suis sur flotte

ti-toine wrote:je suis sur flotte

OK, bon ben ça change ben des affaires, oublie mes recommandations précédentes, j'avais en tête que tu étais sur roues.

Dans ce cas, il y a Figuery (Amos), mais plus grand'chose plus au Nord. PetroNord a un dépôt à EM1 et ils avaient toujours (jusqu'à l'an passé dumoins) une couple de drums de 100LL en stock. Ils peuvent aller te porter un baril à la plage à EM1 moyennant quelques pesos.... Mais vérifie avant.

Si ta machine prends du MoGas, tu as aussi l'option d'amerrir sur le lac Champion à Nemaska et aller te remplir une couple de jerrycans.

À part ča, je vois pas grand'chose à part p-ê aller te faire un dépôt stratégique en pickup mais tu es loin pas mal... Moi, à partir d'Amos, c'est pas une grosse affaire de partir porter une couple de drums au Nord de Matag, mais partir de Tremblant, c'est une autre histoire...

Olivier

Chibougamau (lac Leyden) - LaGrande donne 310 sm. Avec 400 sm d'autonomie, tu le fais

JC

OLemieux wrote:

ti-toine wrote:je suis sur flotte

OK, bon ben ça change ben des affaires, oublie mes recommandations précédentes, j'avais en tête que tu étais sur roues.

Dans ce cas, il y a Figuery (Amos), mais plus grand'chose plus au Nord. PetroNord a un dépôt à EM1 et ils avaient toujours (jusqu'à l'an passé dumoins) une couple de drums de 100LL en stock. Ils peuvent aller te porter un baril à la plage à EM1 moyennant quelques pesos.... Mais vérifie avant.

Si ta machine prends du MoGas, tu as aussi l'option d'amerrir sur le lac Champion à Nemaska et aller te remplir une couple de jerrycans.

À part ča, je vois pas grand'chose à part p-ê aller te faire un dépôt stratégique en pickup mais tu es loin pas mal... Moi, à partir d'Amos, c'est pas une grosse affaire de partir porter une couple de drums au Nord de Matag, mais partir de Tremblant, c'est une autre histoire...

Olivier

Je ne savais pas que em1 était accessible en hydravion

Ca serait parfait pour moi

Merci

J'y suis jamais allé en avion mais les gars au dépôt de Petronor m'ont dit qu'ils y allaient.

OL