Pilotes Québec

Je viens finalement de faire le grand saut en transférant mon logbook en papier sur un format electronique.

Avec seulement 205 vols dans mon log, je peut vous dire que c est tout un contrat de faire le switch. Je vois conseille de jouer avec et de seulement rentrer 2 pages avant de tout faire car je dois dire que c est pas un apprentissage naturel et la facon de compter du format electronique n est pas ce a quoi je m attendais.

C a fait deux jour que je cherche une erreur de 7.2 heures pour finalement la trouver.

Le logiciel peut vous laisser rentrer a peut près n importe quoi même si c a n a pas de bon sens.

Exemple, je vais un vol de 0,8 en dual. Alors je met normalement 0,8 en total time et 0,8 en dual ce qui balance mais si je me trompe et que je met 8.0 en total time et 0,8 en dual il va le laisser passer. Bref le total time n a pas a balancer les temps séparé. Même trouble pour les heures de nuit.

L autre problème c est que le logiciel ne semble pas être compatible avec IOS 7 mais ils te le disent juste après que tu l ai acheté dans la section support technique. Ils conseillent de pas faire la mise a jour du IOS mais quand ton ipad et neuf t es un peut four.....

Le logiciel arrête pas d éteindre sans raison.... Un autre trouble.

Donc a date je suis pas super satisfait mais on va voir avec les prochains vrais log voir comment c a va aller.

Le reste du logiciel a l air bien pour les rapports et les statistiques

Alex

Eh bien, je suis surpris de lire ça. J'utilise LogTen Pro depuis environ 2 ans maintenant, et je suis très satisfait. Jamais eu de trouble. Au début, je l'utilisais sur un iPod touch, et maintenant sur iPad exclusivement (avec iOS 7) sans problèmes.

Pour les erreurs d'entrées, ça me surprend également. Une fois que tu as inscrit ton total pour le vol, tu peux peser sur le signe "égal" (=) de n'importe quelle colonne pour transférer le même nombre, ça minimise assez bien le risque d'erreur.

Mieux, si tu entre les heures de démarrage/arrêt moteur, LogTen fait le calcul automatiquement des heures de vol, et fait le "split" jour/nuit au besoin, automatiquement.

Personnellement, je trouve ça hyper puissant, car ça calcule aussi automatiquement mon temps de service de vol pour l'opération commerciale, et ça peut générer les rapports pour TC. Suffit de programmer une seule fois la règle (dans mon cas, 1h avant le vol, et 15 minutes après le vol) pour que le temps de service se calcule. C'est génial, même si on a plusieurs vols dans la journée, on peut laisser le temps de service ouvert au 1er vol et le fermer au dernier vol.

Aussi, si tu as des troubles spécifiques, le support après vente est très bon et rapide. J'ai eu besoin d'eux quand j'ai migré du iPod au iPad. Ils m'ont transféré mes bases de données en un clin d'œil!

Continue d'explorer leur site web, y'a plein de trucs pour utiliser pleinement l'application à son meilleur, et n'hésite pas à contacter le support si tu as des troubles.

Je ne retournerais pas au logbook en papier! Les fonctions de statistiques et la génération de rapports sont trop puissants pour s'en passer!


Vincent

Je ne vais pas retourner papier, le log électronique est bien mieux. C est juste que je trouve pas le logiciel conviviale et la compréhension n est pas si simple.

Autre le manuel de logten pro, il y a t il un document detaillé sur les differents modules et surtout sur les abreviations?

Merci

Alex

J'utilise myflightbbook et je suis très satisfait. De plus, il calcule automatiquement mon temp air et mes atterrissage si je le désire et ça fonctionne très bien

Je suis passé à LogTen Pro il y a 3 semaines. Je n'aime pas !

Possibilité quasi-nulle d'importer des données.

La transition a été horrible. J'ai entré un an de données. Ça m'a pris environ 2 heures, plus 4 pour corriger des erreurs. Mettons que pour l'autre année ça m'a pris la moitié moins de temps mais c'est quand même 3 heures.

Ce n'est pas instinctif de comprendre les implications d'une entrées sur une autre entrée.

Aucun moyen de personnaliser les relevés sauf si vous disposez d'un Mac.

C'est vrai que le service est bon et rapide.

Bref si c'était à refaire...

Je voudrais switcher au format electronique aussi mais l'idée de recopier 4700 heures de vol me lève le Coeur.

J'ai un excel spreadsheet que j'utilise depuis un bon moment qui fait une job top notch. Le jour ou je pourrai transferer les donnees, je ferai peut-etre le switch. Mais pour le moment, c'est encore papier pour moi

JP

Si tu as un fichier Excel, je suis certain que le service technique de Coradine peut t'arranger quelque chose.

Sinon, tu peux toujours payer et ce sera fait: http://logbookgenesis.com/product-categ ... iliates=12" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne jure que par LTP que j'utilise uniquement sur Mac, j'aime pas l'interface sur iOS.

Je vais rester avec le papier moi aussi. Çà me tente pas de recopier près de une douzaine de logs books sur un bidule électronique.
J'aime mieux aller voler encore et continuer à logger sur papier.

Jacques

Dans 1,2,3 siècles ou plus , il pourront toujours relire vos loog books papier et il dirons WOW il en faisaient des hrs et du millages en avion en 19???? . L'électronique pas sur qu'il seront capable de relire ,Ex: beta,VHF,8mm super 8 ect ect
Bien d'accord avec Jacques
Jocelyn

Le premier "logbook" de Jacques GLAB était en "papyrus"

J ai bien l intention de tout imprimer dans un beau livre grand format. Quelque chose de bien.


Pis pour le future, disons que j ai d autre activité qui vont laisser des traces

Alex

+1
Garder ca simple avec un beau log book en papier, priceless !!!

jocecady wrote:Dans 1,2,3 siècles ou plus , il pourront toujours relire vos loog books papier et il dirons WOW il en faisaient des hrs et du millages en avion en 19???? . L'électronique pas sur qu'il seront capable de relire ,Ex: beta,VHF,8mm super 8 ect ect
Bien d'accord avec Jacques
Jocelyn

jocecady wrote:Dans 1,2,3 siècles ou plus , il pourront toujours relire vos loog books papier et il dirons WOW il en faisaient des hrs et du millages en avion en 19???? . L'électronique pas sur qu'il seront capable de relire ,Ex: beta,VHF,8mm super 8 ect ect
Bien d'accord avec Jacques
Jocelyn

Pfet... Les jeunes savent déjà pas écrire... Les générations futures sauront-elles lire ??? Pas sûr

denimich wrote:Le premier "logbook" de Jacques GLAB était en "papyrus"

Ce n'étais plutôt ce genre de log stone

Jacques3012

Mon premier logbook est de couleur bleu,ensuite ils sont devenus noirs et maintenant ils sont transparents.

Martin

Jacques3012 wrote:

denimich wrote:Le premier "logbook" de Jacques GLAB était en "papyrus"

Ce n'étais plutôt ce genre de log stone

Jacques3012

Elles sont pas mal bonnes ces 2 citations la. Hahaha

Jacques

toxedo_2000 wrote: Pfet... Les jeunes savent déjà pas écrire... Les générations futures sauront-elles lire ??? Pas sûr

Oui, tant que ça reste un requis pour face de bouc, etc..

J ai commandé mon logbook papier pour y imprimer en backup mon logbook electronique avec cette compagnie http://www.logbooksolutions.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Le service etait super et je le recomende fortement

Merci



Alex

alexfortin wrote:J ai commandé mon logbook papier pour y imprimer en backup mon logbook electronique avec cette compagnie http://www.logbooksolutions.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Le service etait super et je le recomende fortement

Merci



Alex

Salut Alexis,

Merci pour l'info ; je vais moi aussi faire sera éventuellement.

Quel « kit » as-tu commandé ?

Y.

J ai pris le binder brun avec du papier blanc A4.

J ai aussi fait écrire mon nom sur le binder.

Alex