Pilotes Québec

Courageux cette équipe

http://youtu.be/9ruArctYYbM" onclick="window.open(this.href);return false;

Wow! Un travail de titans dans des conditions extrêmes. Chapeau à l'équipe.

Olivier

Très,très courageux,bonne équipe.
R'B'

Super intéressant!

Merci Cuber. Alain

Il y en a qui reconnaissent le pilote, Charles (Chuck) Champoux?

Un vrai de vrai passionné, un des nôtres qui a débuté chez Aéro-Loisirs. À la fin du film dans le générique, le groupe le remercie "de l'avoir mis dans le trou". Il y en a d'autres qui mettraient leurs "exploits" similaires en ligne? (Merci Charles de le faire)

Ce serait le fun de savoir les leçons à tirer de cet événement. Opinions?

Bernard

Merci !!!
Pierre

Super!
Merci
Jacques

Je comprend pas l idee de depenser autant d argent poir sortir un avion.

Est-ce une obligation de la compagnie d assurance de ne pas le laisser sur place?

Est-ce un trip de passionnés d avion qui on fait c a pour le plaisir de sauver un vielle avion?

J ai aussi ete surpris de voir qu ils avait re-installer des turbo prop

Alex

Wow, tout un exploit aller travailler la quelques mois au gros frette, pas vraiment évident.

Moi je suis surpris de constater que les pièces du fuselage sont encore disponible. Pour ce qui est des turbo prop, c'étais certainement ça qu.il y avais avant l'accident, la modification n'a certainement pas été faite sur place.

En tout cas y'en a qui sont courageux

Merci pour ce vidéo

Jacques3012

alexfortin wrote:Je comprend pas l idee de depenser autant d argent poir sortir un avion.

Est-ce une obligation de la compagnie d assurance de ne pas le laisser sur place?

Est-ce un trip de passionnés d avion qui on fait c a pour le plaisir de sauver un vielle avion?

J ai aussi ete surpris de voir qu ils avait re-installer des turbo prop

Alex

Alex, il ne s'agit pas d'un vieux DC-3 mais d'un Basler BT-67 http://www.baslerturbo.com/bt-67.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Un avion hautement modifié à partir d'un fuselage de DC-3 dont la valeur est d'environ 8 millions aujourd'hui, donc un décision économique.

Michel

Ils parlent de la vitesse qui est de 24 pour cent plus élevé. Ça voudrais dire que des modifications ont été apporté autre que la motorisation ? Ils parlent même de plus d'espace de chargement.

Car on m'a déjà dit que peu importe le moteur que je mettrais sur mon avion, j'aurai un très faible gain de vitesse dû au limites de l'appareil et sa conception.

Jacques3012

C'est pas juste une question de $$$, ça doit avoir un lien avec la protection de l'environnement. Pas sûr que t'as le droit de laisser un "wreck" de DC3 dans un milieu aussi fragile que l'Antarctique.

Olivier