Pilotes Québec

Bonjour les amis!

Ma santé allant de mieux en mieux, je recommence à penser à m'envoyer en l'air

J'aimerais savoir s'il y en a parmis vous qui ont déjà volé un Schweizer 333? Cet hélico m'intérêsse pas mal, j'aime le model, c'est 4 places (bon ok, pour des petites personnes, mais disons moi, ma rousse et les 2 kids ça fait la job) un bon pay-load et c'est assez raisonnable comme prix pour une turbine et surtout c'est pas un model jetable aux 12 ans.

Et tant qu'à y être, les Enstrom 480?

Donc qu'en pensez-vous?

Merci et bons vols.

Steeve

tout dépends de tes missions, de la distance.....

Enstrom et Scwizer ne font pas des lapins, voice un tableau comparatif

http://helicopterflight.net/comparisons.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

mais tu as totalement raison que Robinson devrait revoir la durée de vie
mais ¸cela ne semble pas trop décourager les acheteurs

heureux de revoir en forme

j-p

Si t'ai pas presser, ca semble tres interessant. Moi j'aimerais en tout cas.

Jacques.


http://www.bell505.com/wp-content/uploa ... EN-WEB.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le Bell 505, belle machine en effet

je me suis informé et pas de position de livraison avant 2019
j'ai le temps de faire de l'urticaire ou devenir borgne!!!!

de plus , le premier vol n'a pas encore eu lieu....et la certification pas avant 2015-6

le prix....avec les options nombreuses, ça vas friser le 1,5 mm$

mais un R66 autour de 700k au diesel....ça marche

bon magasinage

j-p

ttq wrote:tout dépends de tes missions, de la distance.....

Enstrom et Scwizer ne font pas des lapins, voice un tableau comparatif

http://helicopterflight.net/comparisons.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

mais tu as totalement raison que Robinson devrait revoir la durée de vie
mais ¸cela ne semble pas trop décourager les acheteurs

heureux de revoir en forme

j-p

Merci pour ce lien. Pas mal convaincant cette comparaison, le tableau est très bien fait. Donc on y va pour un R66 tout le monde !!!

ttq wrote:tout dépends de tes missions, de la distance.....

Enstrom et Scwizer ne font pas des lapins, voice un tableau comparatif

http://helicopterflight.net/comparisons.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

mais tu as totalement raison que Robinson devrait revoir la durée de vie
mais ¸cela ne semble pas trop décourager les acheteurs

heureux de revoir en forme

j-p

En fait, il n'y a pas de missions en particulier, je veux juste m'amuser, voler pour aller au chalet, etc...
Mais comme hélico pour faire le formation et monter les heures, je regarde actuellement pour les Hugues 300C, vous pensez quoi de cette machine?

Merci pour vos infos.

Steeve

OK a piston maintenant.....notre ami Pierre Hypcop possède un tel modèle je crois
et la dernière fois il est était fort aise

Helicraft en usait dans la formation, peut être peuvent ils te conseiller encore....

j-p

Bonjour Steeve, en effet j'en possede un. J'adore cette machine la, une petite machine qui pardonne facilement, consomme raisonnablement, est extrêmement stable , autorotation facile, peux la configurer 3 places, (moi elle est configurer 2 places et tres a l'aise dans la cabine) Il faut cependant acheter un 300C et non un cb. Le C a une capacité de 2050 lbs ( 950lbs de payload), 2 réservoir d'essence, ce qui fait une bonne autonomie (4 hrs 30) alors que le cb a une capacité de 1750 lbs et n'a qu'un seul réservoir d'essence ce qui réduit l'autonomie. La seule chose elle cruise a 84 kt, dans mon cas ce n'est pas grave je ne l'utilise que pour le plaisir. J'ai aussi piloté du R44 (150 hrs) Cet appareil la est superbe mais il y a le fameux 12 ans et 2200 hrs qui m'agace. Par contre plus de place et plus rapide cruise a 110Kt.
Pour l'entretient du 300c bien je pense que les couts sont raisonnables. Si jamais tu veux voir ca de près, actuellement elle est a l'inspection, mais a partir de la semaine prochaine elle sera dans son hangar, alors fais moi signe.

Bon magasinage
Pierre

je suis content Steeve que la santé et le gout pour revoler revienne!


Mike

Vivement un R44 Steeve pour ce que tu veux en faire. Georges

Pour 4 personnes je suis d'accord avec Georges, moi j'ai un 3 places, mais il est configuré 2 places. Ca dépend de nos besoins....

Pierre

bonjours steve
j ai aussi un 269c je trouve que ca va tres bien mais pour 2 places pas 3 un peu serrer comme 2 dans un 22
mais si tu veux essayer un 300c m j'en-guy st-pierre a val d or en as un je pense que c est pas trop loin
de chez vous .
en passant esce qu il v as avoir plusieur pilote d hélicoptère qui vont aller a mont tremblant pour les deux jours
de robinson .
au plaisir

stealth wrote:bonjours steve
en passant esce qu il v as avoir plusieur pilote d hélicoptère qui vont aller a mont tremblant pour les deux jours
de robinson .
au plaisir

Qu'est ce que tu veux dire par "les deux jours de Robinson" c'est un RVA helico??? Une promo Robinson???
et c'est ou exactement??

Jacques

dans la revue aviation mars/avril volume 18 #2 page 6 il est écrit
rendez vous pour tous les pilotes d hélicoptère
kurt robinson president de robinson helicopter sera a mt tremblant les 30 et 31 mai organiser par marcel boutin
pour tout les pilotes d helicopter du quebec , durant 2 jours il y aura des ateliers et des vols essai des helico
robinson pour les interresser s incrire a
marcelboutin@helicostore.com avouer que c est tantant

stealth wrote:dans la revue aviation mars/avril volume 18 #2 page 6 il est écrit
rendez vous pour tous les pilotes d hélicoptère
kurt robinson president de robinson helicopter sera a mt tremblant les 30 et 31 mai organiser par marcel boutin
pour tout les pilotes d helicopter du quebec , durant 2 jours il y aura des ateliers et des vols essai des helico
robinson pour les interresser s incrire a
marcelboutin@helicostore.com avouer que c est tantant

Merci pour l'infos.

J'ai demander plus d'infos a l'addresse de Mr Boutin.

JD

stealth wrote:dans la revue aviation mars/avril volume 18 #2 page 6 il est écrit
rendez vous pour tous les pilotes d hélicoptère
kurt robinson president de robinson helicopter sera a mt tremblant les 30 et 31 mai organiser par marcel boutin
pour tout les pilotes d helicopter du quebec , durant 2 jours il y aura des ateliers et des vols essai des helico
robinson pour les interresser s incrire a
marcelboutin@helicostore.com avouer que c est tantant

Ouais, vraiment tentant !

Martine

Moi je pense que tant qu'à acheter un hélicoptère, aussi bien en acheté un sacrément de gros.

Je trouve celui là pas si pire, me semble que vous seriez pas trop tasser à 4 dedans

http://www.bell525supermedium.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais en achetant celui-là, tu perds ton droit de chialer sur le prix du carburant à tous jamais

Alex

Alex, comme j'ai déjà dit dans l'autre fil....pas avant 2019, plus de 1,3 a 1,5mm$$$

j'ai vu la coquille a Sun n FUn
le rep. m'as confirmé qu'ils espèrent la certification en 2016, premier vol fin 2014, peut être, sont pas trop vite Bell
ils en livreront 20- en 2017 et 50 en 2018

pas surprenant a cette vitesse ...que les chinois contrôlent la fabrication et prennet les amaricains de vitesse

j-p

ttq wrote:Alex, comme j'ai déjà dit dans l'autre fil....pas avant 2019, plus de 1,3 a 1,5mm$$$

j'ai vu la coquille a Sun n FUn
le rep. m'as confirmé qu'ils espèrent la certification en 2016, premier vol fin 2014, peut être, sont pas trop vite Bell
ils en livreront 20- en 2017 et 50 en 2018

pas surprenant a cette vitesse ...que les chinois contrôlent la fabrication et prennet les amaricains de vitesse

j-p

Tu as parlé du 505, moi je visais plus haut avec le 525 qui doit sûrement coûté beaucoup lus que 1.3 à 1.5m