Pilotes Québec

11 personnes secourues des eaux avec un R44

http://www.news24.com/Travel/Multimedia ... e-20140306

Entre deux lignes électriques...
Belle job de la part de ces gens...

Système de sauvetage simple et efficace; ETK il y a 11 personnes qui en sont biens contentes.

Bon truc, tour mort sur le patin pour pouvoir larguer "l'élingue" maison en cas de problème...

daniel61 wrote:Bon truc, tour mort sur le patin pour pouvoir larguer "l'élingue" maison en cas de problème...

Pas du tout, en fait ca vas etre pire de laisser tomber la strap en cas d'urgence, et si il y aurais 3 ou 4 tours la strap ne tomberais pas du tout elle resterais pris apres le patin.
La raison du tour sur le patin est tout simplement d'aleger le poids pour le gars qui tient l’élingue, elle n'est pas attacher a l'interieur (d'apres le photos) une partie de la pesanteur est transférer sur le patin. Les deux bouts de la strap sont retenuent donc ca cree un effet de "choke" , la strap se resserre sur le patin et c'est moins pesant pour celui qui tient l'elingue.

Ce qui m’inquiète le plus est le centre de gravite qui est déplacer vers l'avant et a l’extérieur, je ne connais pas les limites du R44. Le gars assis en avant gauche semble de bonne corpulence.

JD

jacdor wrote:

daniel61 wrote:Bon truc, tour mort sur le patin pour pouvoir larguer "l'élingue" maison en cas de problème...

Pas du tout, en fait ca vas etre pire de laisser tomber la strap en cas d'urgence, et si il y aurais 3 ou 4 tours la strap ne tomberais pas du tout elle resterais pris apres le patin.
La raison du tour sur le patin est tout simplement d'aleger le poids pour le gars qui tient l’élingue, elle n'est pas attacher a l'interieur (d'apres le photos) une partie de la pesanteur est transférer sur le patin. Les deux bouts de la strap sont retenuent donc ca cree un effet de "choke" , la strap se resserre sur le patin et c'est moins pesant pour celui qui tient l'elingue.

Ce qui m’inquiète le plus est le centre de gravite qui est déplacer vers l'avant et a l’extérieur, je ne connais pas les limites du R44. Le gars assis en avant gauche semble de bonne corpulence.

JD

Pourquoi est-ce pire de laisser tomber la strap en cas d'urgence ? (à part le fait que la "charge" s'écraserait au sol). Je pensais plutôt que c'était une bonne idée de ne faire qu'un tour. Ca allège le poids en plus de pouvoir laisser tomber la strap au cas où elle se prendrait dans les arbres. Non ?
Martine

Zico wrote:

jacdor wrote:

daniel61 wrote:Bon truc, tour mort sur le patin pour pouvoir larguer "l'élingue" maison en cas de problème...

Pas du tout, en fait ca vas etre pire de laisser tomber la strap en cas d'urgence, et si il y aurais 3 ou 4 tours la strap ne tomberais pas du tout elle resterais pris apres le patin.
La raison du tour sur le patin est tout simplement d'aleger le poids pour le gars qui tient l’élingue, elle n'est pas attacher a l'interieur (d'apres le photos) une partie de la pesanteur est transférer sur le patin. Les deux bouts de la strap sont retenuent donc ca cree un effet de "choke" , la strap se resserre sur le patin et c'est moins pesant pour celui qui tient l'elingue.

Ce qui m’inquiète le plus est le centre de gravite qui est déplacer vers l'avant et a l’extérieur, je ne connais pas les limites du R44. Le gars assis en avant gauche semble de bonne corpulence.

JD

Pourquoi est-ce pire de laisser tomber la strap en cas d'urgence ? (à part le fait que la "charge" s'écraserait au sol). Je pensais plutôt que c'était une bonne idée de ne faire qu'un tour. Ca allège le poids en plus de pouvoir laisser tomber la strap au cas où elle se prendrait dans les arbres. Non ?
Martine

Mais oui, c'est exactement ca Martine. L'idee c'est d'aleger le poids pour celui qui tient l'elingue et d'etre capable de laisser tomber l'elingue facilement au besoin.
Peu etre que j'ai mal dupliquer ce que Daniel61 voulais dire.

JD

Moi je disais que c'est une bonne idée car direct ça serait impossible a tenir et effectivement plus qu'un tour ça pourrait rester pris. Avec un tour je pense que si le gars lâche la courroie tombe...j'ai quand même fait pas mal de voile avant les avions

Le sauvetage quoi qu'improvisé semble avoir assez bien fonctionner.

On peut y noter le degré de connaissance des usagers de la slings, certains
ont regarder des émissions de sauvetage et d'autre ont bien réussit leur cour de physique
à l'école et certains...bien on va juste dire qu'ils sont chanceux....

Mon commentaire serait du genre, le pilote ayant des non initiés de slingés
aurait-il fait mieux de juste voler à 4-5 pds de la surface de l'eau ?

Quand je voit le gars qui à pris la sling que par ses mains, y a surement
lâcher prise avant de sortir de là, dans ce cas, le pilote aurait pu lui causer la mort
en le transportant si haut...pour le laisser tomber de 100 pds dans les roches des rapides...

Mon observation...

Bob

Pas vraiment de danger avec la sling en fait tu te sert des deux bouts comme choker autour des pognets et la personne soulevee grab aussi les strap c'est une methode utiliser pour les evacuations en confinement restrin.

Guy

Bob Cadi wrote:Le sauvetage quoi qu'improvisé semble avoir assez bien fonctionner.

On peut y noter le degré de connaissance des usagers de la slings, certains
ont regarder des émissions de sauvetage et d'autre ont bien réussit leur cour de physique
à l'école et certains...bien on va juste dire qu'ils sont chanceux....

Mon commentaire serait du genre, le pilote ayant des non initiés de slingés
aurait-il fait mieux de juste voler à 4-5 pds de la surface de l'eau ?

Quand je voit le gars qui à pris la sling que par ses mains, y a surement
lâcher prise avant de sortir de là, dans ce cas, le pilote aurait pu lui causer la mort
en le transportant si haut...pour le laisser tomber de 100 pds dans les roches des rapides...

Mon observation...

Bob