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Dans le cas de Trois-Rivières, ça se justifie par la presence de Premier Aviation. Premier fait la maintenance de gros porteurs pour plusieurs compagnies (dont Air Canada et sa flotte d'Embraer). Pour eux, connaître la météo et les plafonds avant de se rendre à CYRQ est super important. A plusieurs reprises j'ai eu connaissance d'appareils d'Air Canada qui ont tourné en rond pendant 30 min ou plus en attendant que les plafonds montent. Ça c'est des gros $$$!
Donc pour garder Premier Aviation à CYRQ, il fallait que la ville aille de l'avant avec l'AWOS.