Pilotes Québec

Jeudi après-midi un CF-18 fait 2 circuits très serrés (genre type Cessna).

De mon bureau je ne vois pas lorsqu'il est courte finale 24 derrière les arbres.

Première remise des gaz avec virage serré à gauche, l'autre, direct vers l'ouest comme un balle de 30-06.

Vers la mi-aout on avait eu la même surprise

Quelqu'un m'a dit qu'il y aurait un pilote de la région de St-Martin de Beauce sur CF-18, quelqu'un est au courant?

Probablement lié à ceci :
http://www.45enord.ca/2013/10/exercice- ... ppalaches/" onclick="window.open(this.href);return false;

francote wrote: Quelqu'un m'a dit qu'il y aurait un pilote de la région de St-Martin de Beauce sur CF-18, quelqu'un est au courant?

Major André Lessard, natif de St-Honorer.

Voir ici pour celui du 12 août; http://www.flickr.com/photos/pier-olivi ... 044226647/" onclick="window.open(this.href);return false;

En Août, j'étais sur mon heure de dîner au travail, mais pour celui de jeudi, j'étais à l'école

Toujours de belles surprises, faudrait juste être avertie avant

P-O Veilleux YSG

P-O Veilleux wrote: Major André Lessard, natif de St-Honorer.

P-O Veilleux YSG

J'avais discuter avec lui au dernier spectacle aérien de St-Georges en 2010, et il disait que sa retraite de CF-18 était arrivée. Tant mieux pour lui si ce n'est pas le cas.

En 98, je crois, lors d'un spectacle de soirée à St-Georges, lui et un autre pilote sont venus de Bagotteville , en mission sous Norad ou l'Otan. Ils sont venus à deux CF-18 car les avions devaient toujours rester ensembles. Ce fut un de mes meilleurs moments de spectacle aérien à vie juste au couché du soleil (Une belle trouvaille du Major Réal Turgeon , le Airboss). Un peu comme les Red Arrows il y a quelques années à Québec.

francote wrote:

P-O Veilleux wrote: Major André Lessard, natif de St-Honorer.

P-O Veilleux YSG

J'avais discuter avec lui au dernier spectacle aérien de St-Georges en 2010, et il disait que sa retraite de CF-18 était arrivée. Tant mieux pour lui si ce n'est pas le cas.

Je ne pense pas car je l'ai croisé au Spectacle Aérien de Bagotville cette été.

Pour ceux qui ne savent pas c'est qui, on peut le voir ici; http://tvanouvelles.ca/video/78119706001" onclick="window.open(this.href);return false;

Filmé en avril 2010.

P-O Veilleux YSG

EDIT; Tu a raison, je l'ai vu à Bagotville en ''Flight suit'', mais il n'est plus pilote de CF-18, il est maintenant pilote chez Discovery Air (Anciennement ''Top Aces'') sur Alphajet qui sont basé à Bagotville.
''Discovery Air Defence Services est maintenant en mesure d'offrir des vols d'entraînement dans le siège arrière pour les Contrôleurs Aériens Avancés(CAA)? Le 29 novembre 2010, le pilote Brad "Bear" Dolan et le Capitaine Manu Pelletier-Bédard ont attéri ans la ville de Québec. Il s'agit d'une excellente opportunité pour la formation et apporte certainement un point de vue très différent pour les CAA, car ils peuvent voir selon la perspective du pilote lorsque l'avion vole à l'intérieur de l'espace aérien contrôlé. Le major André "Stuka" Lessard a effectué le premier vol de la journée.''

Source; http://www.discoveryair.com/medias/le-saviez-vous" onclick="window.open(this.href);return false;

Pluc: non, pas lié à l'exercice.. On ferait pas dea approches dans un exercice militaire...

P-O: Stuka travaille pas pour Top Aces...

Donc il est encore pilote de CF-18 ?

Il a fait "le premier vol de la journée" en CF-18 et non avec un Alphajet de Top Aces comme ça l'air a ça dans le paragraphes que j'ai envoyé?

À moins que le Maj. Lessard soit maintenant contrôleur? Mais ça donnerais quoi, il sait c'est quoi voler en Jet à l'intérieur d'un espaces aérien il en a piloté pendant des années...

Peut-tu nous donner plus d'infos?

P-O Veilleux YSG

Je ne donne pas d'info sur les autres pilotes (ou militaires en général) sur ces plateformes. Je vais te dire ce qu'il ne fait pas mais s'il veut que son travail soit connu de tous, il devra venir le faire lui même.

Ah d'accord, je comprend que c'est un peu personnel...

Mais dans ce cas, selon toi, pourquoi un CF-18 vient faire un touch and go à YSG une fois de temps en temps? Pour le fun? Est-ce que vous avez le droit de faire ça? Car ça arrive quelques fois par années ici, et je crois qu'on s'entend pour dire que ce n'est pas dans le cadre d'une opération...

P-O Veilleux YSG

mrenaud wrote:Pluc: non, pas lié à l'exercice.. On ferait pas dea approches dans un exercice militaire...

Oh, merci de la correction

Si c'est le Major Lessard qui nous fait ces passages à St-Georges, deux choses, je suis content pour lui si il est encore sur CF-18 et au moins quelqu'un pense à nous en Beauce, car nous aussi on aime les voir le CF-18.

Quelqu'un qui me disait "qu'il y avait un pilote de St-Martin sur CF-18". Bien St-Martin St-Honoré c'est presque pareil, et pour un non initié un avion des Forces Canadiennes c'est souvent un CF-18 ou un Snowbird mais habituellement pas un type Cessna.

Peu importe qui est le pilote, mais qu'il continue, on aime ça.

En passant, MRenaud, si tu aimes un bon défit. CYSG est idéal.

Jsuis allé faire des approches à YSG dejà. C'est comme tout aéroport non-contrôlé.

On fait des vols d'entraînement IFR ou encore notre évaluation aux instruments annuelle, on doit aller faire des approches. St-George est relativement proche et ça fait différent du Baie-Comeau, Sept-Iles, Mont-Joli ou Quebec habituel...

francote wrote: En passant, MRenaud, si tu aimes un bon défit. CYSG est idéal.

Entièrement d'accord!

mrenaud wrote:Jsuis allé faire des approches à YSG dejà.

Ne te gêne pas pour revenir! On est pas sorteux

P-O Veilleux YSG

Quel est la longueur minimal de runway pour un touch and go en f-18

J'avais demandé à un pilote que je connais bien (''Spoutnik'') s'il savait ça pouvais être qui qui venait faire ces touch and go à YSG et il pense que ce serait un de leur nouveau qui serait natif de la Beauce, ils ma dit qu'il poserait la qestion aux gars de l'escadron et me reviendrait la-dessus.

P-O Veilleux YSG

locateur wrote:Quel est la longueur minimal de runway pour un touch and go en f-18

Pas plus de trois ou quatre pieds je dirais.

--Luc