Je crois qu'il ne t'assurerait pas pour un voyage en Europe alors puisque le taux d'assurance minimum pour un petit avion type C182 et 3 passagers en Europe est de 3 000 000 de droits de tirage spéciaux plus au minimum 100 000 DTS par passager et ce depuis 2005.Charles wrote:J'ai eu cette discussion avec mon assureur pas plus tard que le mois dernier et je me suis fait dire que le maximum possible pour un privé est de $3 millions. C'est ce que j'ai, mais je voulais $5 millions.
Passer de 2 à 3 millions m'a coûté $170.
Dommage, tu te prives d'un plaisir inoubliable.Jai comme principe que j embarque pas d avocat dans mon avion.
Hum. Pas d'accord. C'est sûrement pas ça qu'il voulait dire!Donc si ton assurance est de 1M tu va te faire poursuivre pour 1M et si ton assurance est de 3M tu vas te faire poursuivre pour 3M.
Oui.Charles wrote:Est-ce qu'un avion immatriculé au Canada serait sujet à ces exigences?
echoooo wrote:Dommage, tu te prives d'un plaisir inoubliable.Jai comme principe que j embarque pas d avocat dans mon avion.
Plus sérieusement, pour 5M$, ça te coûte combien?
Alain
alexfortin wrote:Je peux vous dire ce qu juge nous a deja dit (tres tres bonne relation de mon entourage)
Si tu te fais poursuivre pour 1M et que t es assuré tu t en sauve bien.
si tu te fais poursuivre pour 1.1M et que t es assuré pour 1M tu dois cracher 100 000$ de ta poche ce qui equivaut a une fallite. Donc ton poursuivant va seulement avoir 1M
Bref, sa reponse voulait dire que la poursuite va presque toujours se limiter au maximum, personne va poursuivre ou gagner pour un montant superieur que l assurance car sa donne rien
Donc si ton assurance est de 1M tu va te faire poursuivre pour 1M et si ton assurance est de 3M tu vas te faire poursuivre pour 3M.
Alex
Pas moi. Ne perds pas ton temps. Ne peut en aucune façon empêcher une personne blessée ou sa succession de te poursuivre.faites vous tous signer une feuille de décharge a vos passager? est ce valable en cas de poursuite?
Et si tu t'écrases sur une maison, un bloc appartement, une auto, etc.? Ou encore pire une station service!le montant dépend du nombre de passager non?
Capt Inversé wrote:Selon moi, l'assurance doit couvrir la valeur de la personne qui la detient.
Si tu vit en appartement, tu possede une Honda civic 1995 et tu as mit tout tes ecomonies dans ton RV4, tu n'as rien a proteger, donc $1M est probablement suffisent.
Par contre, si tu a 3 ou 4 avions, une grosse maison, un condo pour le ski, un chalet sur le lac, une entreprise... Tu as plus a perdre, donc tu doit - selon moi - proteger tes actifs et avoir une couverture plus grande.
Moi j'ai $3M sur mon avion (c'est ce que mon partner veut).
Pour le travail, c'est $50M... mais c'est pas moi qui paie le bill, donc c'est pas grave
D
Mon avocat m a tres clairement expliqué que c a sert absolument a rien.Davidrc wrote:
faites vous tous signer une feuille de décharge
a vos passager? est ce valable en cas de poursuite?
Dave
C'est certains que je n'ai aucune formation légal et que je suis loins d'être avocat et c'est encore plus certain que je ne vais pas m'obstinerechoooo wrote:Hum. Pas d'accord. C'est sûrement pas ça qu'il voulait dire!Donc si ton assurance est de 1M tu va te faire poursuivre pour 1M et si ton assurance est de 3M tu vas te faire poursuivre pour 3M.
avec quelqu'un qui en a fait son métier. On va donc parler d'interprétation et d'idée car je ne ne prétend pas avoir la vérité exacte 
100% d'accord, mais encore là je reviens avec diverses discussion que j'ai eu avec des avocats, la juste valeur va souvent être interprété avec la capacité de payer et les actifs de la personne qui est poursuivit.Le montant d'assurance n'a rien à voir avec le montant de la réclamation ou avec celui de la condamnation. Le système judiciaire Québécois repose sur le fait qu'un dommage doit être indemnisé à sa juste valeur. Les condamnation sont de type indemnitaires, sauf de rares exceptions où une indemnité »punitive» est accordée en plus.
Aucune c'est pas comme un million, s'ils auraient eu 1M d'assurance ou même 2M, un juge aurait peut-être fait la part des choses pour éviter la faillite. Mais pour ton exemple, la partie poursuivante va rien tirer de tout cela, sans assurance ils vont aller chercher seulement les actifs de la compagnie et peut-être des proprio?????J'ai ouvert un dossier la semaine dernière ou une petite entreprise familiale se fait poursuivre pour 2.5M$, alors qu'elle ne détient aucune couverture d'assurance pour ce genre de sinistre. J'en ai avisé l'autre procureur. Ça ne l'a pas défrisé!