Pilotes Québec

6 avril
Une méchante ride pour moi, si la météo est au rendez-vous:
CYJN St-Jean -> CYPQ Peterborough -> CNC3 Brampton ... -> CYJN

En C150!

Combien de kilometres ?
Est ce que ca se fait en ligne droite ?
Je regarde pour l'achat d'un 150 pour partir du Lac St Jean et aller à Ottawa de temps a autres.
Est ce une bonne idée ?

300 NM
Environ 3:30 aller avec vent de face; un peu moins au retour.

Une escale est prévue pour l'essence à CYPQ, question de ne pas étirer l'élastique. Ça se fait pas mal en ligne droite:http://www.iflightplanner.com/AviationC ... -4345/7952

Le problème du 150, c'est sa charge utile et l'espace cabine pour deux occupants. Presque toujours limité en d'essence avec deux adultes à bord.

Ca donne a peu près la même distance que Alma Ottawa ?

2013/04/06 0342Z
CYTF/Alma
N48°30'32" W71°38'31"
TAF: CYRJ
FD: CYRI
4500ASL A045 100KTAS
TT° WND WCA° TH° MV MT° MH° NM GS ETE ETA
222 31021 +12 234 17W 239 252 253.2 97 2:37 0406 0618Z
CYOW/Ottawa Macdonald Cartier Intl
N45°19'22" W75°40'17"
TAF: CYOW
FD: CYOW
4500ASL A045 0KTAS

Distance/Temps Totaux: 253.2 NM, 2:37

Bel aéroport, Brampton. Beaucoup de monde dans le circuit, 2 pistes, non-contrôlé, et entouré des espaces aériens du terminal, faut être à son affaire.

Le service au sol est excellent, avec des employés dédiés au service d'essence dans leur petite guérite. Très sympa comme endroit. Et avec tous les hangars pas chers, ça serait mon aéroport de base si j'habitais dans le coin.

Vas-tu contourner le terminal par le nord ou par le sud? Par le sud, tu passes carrément au-dessus du centre-ville (la tour de CYTZ te dira "fly north of the CN Tower"!)

Charles wrote:Vas-tu contourner le terminal par le nord ou par le sud? Par le sud, tu passes carrément au-dessus du centre-ville (la tour de CYTZ te dira "fly north of the CN Tower"!)

Je vais fueler à Peterborough, alors j'entrerai par le nord, vers Markham.