Pilotes Québec

Le nombre d'aéroports de la rive-nord est grandement insuffisant. Seulement deux choix existent d'aéroport avec piste pavée, soit Lachute et Mascouche dont l'avenir est incertain. Sur la rive-sud, il y a Valleyfield, St-Jean, Richelieu, Bromont, Beloeil, St-Hyacinthe et naturellement St-Hubert.
Je verrai une autre aéroport pour avion plaisir/affaire quelque part entre Lachute et Mascouche, et la région de St-Eustache ferait certainement l'affaire. Un aéroport avec piste de 3,000' pavée et hangars offert à un prix raisonnable, des loyers aux alentours de $250. à $300. par mois. Un autre Neuville quoi mais sans les problèmes naturellement. Qu'en pensez-vous?

Je suis bien servi à St-Hubert à 10 minutes de chez moi, mais c'est vrai qu'il y aurait surement un besoin sur la couronne nord

Mooney21 wrote:Un autre Neuville quoi mais sans les problèmes naturellement. Qu'en pensez-vous?

À ce sujet par contre j'admire votre foi en la nature humaine

On en prendrait bien un de plus sur la rive-sud si ça vient avec des hangars à ce prix là...

Mirabel ferait un sapré bel endroit, si on pouvait s'installer pour la petite aviation.

Robert

Joliette semble répondre aux besoins et est en plein développement.C'est a considérer.

Mirabel c'est super pour quelqu'un de St-Jérome. Joliette pour quelqu'un de Lavaltrie aussi.

Pour quelqu'un de Laval ou de Montréal et il y en a beaucoup, c'est trop loin. Près de St-Eustache ce serait très intéressant. Il y a certainement des terres à vendre. Par contre, elles sont surement utilisés par des pommiculteurs. Ça ferait de la peine de couper une tonne de pommiers.

Il faudrait aussi se méfier de la zone terminale et des lignes d'Hydro.

S'il y en a qui ont des propositions, on est à l'écoute.

Bernard

Très intéressant. Par contre, le coût des terrains dans les environs est rendu assez élevé. Est-ce que cela pourrait être rentable?

robrass wrote:Mirabel ferait un sapré bel endroit, si on pouvait s'installer pour la petite aviation.

Robert

Y'a une école de pilotage de Gatineau qui s'y est installée mais il semble que nous ne soyons pas plus le bienvenu pour l'instant....

Oups, après vérification, le téléphone et le fax de cette école ne semble plus fonctionnel....

Saint-Eustache? Je n'haïrais pas ça!!! C'est de ce coin d'où je viens (en fait Deux-Montagnes). Et la famille de la cousine de ma blonde reste là-bas aussi!

Salut,

Ce qui ferait bien mon affaire, c'est de transformer le bassin olympique en piste d'atterrissage. OK il y a le pont Jacques-Cartier au nord et le pont Victoria au sud, mais la piste serait longue en masse. On pourrait négocier avec le club d'aviron de Montréal pour ne prendre que la moitié de la largeur, question de faire cohabiter nos activités.

http://goo.gl/maps/NnY9o

En plus sérieux, il y a une piste et des avions là : http://goo.gl/maps/qC4gy

Ça fait un bout de temps que je me demande qui est là. Avec la ligne à haute tension, c'est assez capoté comme endroit.

C'est sur que ca serait bien agréable... Mais les terrain a St-Eustache sont loin d'etre abordable pour un investissement privé... Peut etre plus de chance dans le coin de Oka, St-Placide.

Oli qui aimerait bien se construire un abris pour avion...

nuage wrote:Salut,

Ce qui ferait bien mon affaire, c'est de transformer le bassin olympique en piste d'atterrissage. OK il y a le pont Jacques-Cartier au nord et le pont Victoria au sud, mais la piste serait longue en masse. On pourrait négocier avec le club d'aviron de Montréal pour ne prendre que la moitié de la largeur, question de faire cohabiter nos activités.

http://goo.gl/maps/NnY9o

En plus sérieux, il y a une piste et des avions là : http://goo.gl/maps/qC4gy

Ça fait un bout de temps que je me demande qui est là. Avec la ligne à haute tension, c'est assez capoté comme endroit.

C'est Laval aviation une piste privée, on éclairée, partiellement pavée, en pente et à sens unique à cause des lignes hautes tension.

http://www.flickr.com/photos/djipibi/5236456792/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon document de djipibi avec ce lien Doloair

Olibuilt wrote:C'est sur que ca serait bien agréable... Mais les terrain a St-Eustache sont loin d'etre abordable pour un investissement privé... Peut etre plus de chance dans le coin de Oka, St-Placide.

Oli qui aimerait bien se construire un abris pour avion...

Il y a une privée à St-Joseph-du-Lac. Je doute que le proprio souhaite avoir de la visite par contre. http://goo.gl/maps/TWRBi

St-Placide est un bon choix mais loin de Montréal. Dans ta cour arrière? Je pense que c'est un excellent choix!

jfgiguere wrote:

Olibuilt wrote:C'est sur que ca serait bien agréable... Mais les terrain a St-Eustache sont loin d'etre abordable pour un investissement privé... Peut etre plus de chance dans le coin de Oka, St-Placide.

Oli qui aimerait bien se construire un abris pour avion...

Il y a une privée à St-Joseph-du-Lac. Je doute que le proprio souhaite avoir de la visite par contre. http://goo.gl/maps/TWRBi

Hé!!! J'ai participé à une course de boîtes à savon dans ce même rang... en 1979! Question: comment faites-vous pour «pinner» sur Google Map et sortir un URL? Merci!

Une belle terre
un peut caché
pas trop de voisin
proche de 2-3 route
proche de montreal
pas trop de vent
loin de touristes

c'est pas mal se que cherche le cultivateur de "POT" aussi..

c'est pour ca que ca coute beaucoup $$$$$$$

Oubliez ça faire un aéroport et penser qu'on pourrait payer $250 à $ 300 par mois pour un hangar, impossible.

Parfois je me demande si on est vraiment conscient des coûts engendrés pour la construction de ce type d'infrastructure. Une piste de 3000 pieds asphaltée coûtera plus d'un million et ça c'est si vous vous impliquez dans la construction et ça ne comprend pas l'achat de la terre et y'a aucun hangars et infrastructure.

Y'a une marge entre ce que ça vaut et ce que les gars désirent payer, un hangar intérieur chauffé se loue en $500 et $600 par mois dans un environnement comme Neuville, Lachute ou Mascouche et c'est un minimum. Une construction dans la couronne Nord de Montréal est intéressant comme projet mais faudrait pas r^ver en couleur sur les couts de location de hangars...

polaire wrote: Hé!!! J'ai participé à une course de boîtes à savon dans ce même rang... en 1979! Question: comment faites-vous pour «pinner» sur Google Map et sortir un URL? Merci!

Et le gagnant était?

Pour «pinner» sur Google Map:
- Bouton droite sur le lieu et clic «plus d'infos sur cet endroit».
- Cliquer sur le bouton lien (à droite du bouton d'imprimante)

Voilà!

Cardinal wrote:Oubliez ça faire un aéroport et penser qu'on pourrait payer $250 à $ 300 par mois pour un hangar, impossible.

Parfois je me demande si on est vraiment conscient des coûts engendrés pour la construction de ce type d'infrastructure. Une piste de 3000 pieds asphaltée coûtera plus d'un million et ça c'est si vous vous impliquez dans la construction et ça ne comprend pas l'achat de la terre et y'a aucun hangars et infrastructure.

Y'a une marge entre ce que ça vaut et ce que les gars désirent payer, un hangar intérieur chauffé se loue en $500 et $600 par mois dans un environnement comme Neuville, Lachute ou Mascouche et c'est un minimum. Une construction dans la couronne Nord de Montréal est intéressant comme projet mais faudrait pas r^ver en couleur sur les couts de location de hangars...

exactement , faut pas rever en couleur . a date ca coute moin cher de louer que de construire un hangar ,imaginer construire une piste!

ca serais bien le fun et je vous encourrage , mais si c est pour sauvé de largent et surtout a court terme .

on peut rever !