Pilotes Québec

Trop drole

http://m.youtube.com/watch?feature=rela ... r82GDBJATY

Alex

on dirait que la video n'est plus en ligne...

On l'a ici...exactement comme les automobilstes Parisiens à la Place de l'étoile, hahaha!

Tres Parisen comme conversations

Sauf le Ta Geueule a fin,, il reviens surement d'un vol de Montréal

OH lala je crois pas que c'est vraie cette conversation!!

KH

En faite, normalement... si vous écoutez la tour de CYUL... ce sont les controlleurs qui ont de la "misère" avec les pilotes d'Air France...

En plus... lors d'une visite à la tour de CYUL, en discutant avec un controleur, il me dit... "c'est pas vraiment les chinois de CYHYU notre problème, mais bien les pilotes d'un pays qui parle pourtant la même langue que nous... Air France..."


S.

hum...
d'avoir cooyé les controleurs francais et des gars d'air france... les deux sont parfois à mettre dans le meme panier..

Pas etonne avec les degeneres d'Air France , on peut dire que le professionalisme est loin, loin sous terre la.

sans pour autant encencer Air France

Des C*O*N y en a de partout... en France comme ailleurs. On est toujours le con de quelqu'un

Bonjour
on appelle cela comment ? la rage au volant ou la rage au manche ..
Sur certains petits aeroport cela chauffe parfois et on parle pas de pilotes de ligne ..
On sait pourquoi il y a une porte qui est barré pour monter a la tour de control , un pilotes au gros bras fachés pourrait y monter

Cela vas faire sourire certain, mai scela existe aussi au Quebec ..
Sans commentaire ..

André

C-GBVK wrote:Bonjour
on appelle cela comment ? la rage au volant ou la rage au manche ..

André

C'est la rage en volant André.

Zilles

chuck wrote:sans pour autant encencer Air France

Des C*O*N y en a de partout... en France comme ailleurs. On est toujours le con de quelqu'un

Ouais - effectivement, enfin, particulièrement en France pour ce qui est d'être le con de quelqu'un...

J'aurais été le contrôleur, je pense que j'aurais instantanément contacté les autorités. Dans l'état mental dans lequel il se trouvait, ce type n'était de toute évidence pas en état de piloter. Et un tel manque de respect dans le système, sans parler du manque de maîtrise de soi, ça mérite une correction instantanée, dernier vol ou pas.

Une telle intervention, une seule fois, ça serait de nature à faire en sorte qu'il ne soit plus jamais nécessaire d'en faire une seconde... (le message passerait vite...)

Évidemment, ça vaut aussi pour un contrôleur qui se sentirait obligé de donner un "char de m..." sur les ondes à un pilote - le téléphone est là pour ça. Ces excès, ça constitue en fait des risques d'accidents, de part et d'autre.

Ce n'est pas important mais j'ai déjà eu le plaisir de vivre le dernier vol d'un pilote ET d'un 747, alors que le pilote partait à la retraite et le 747 allait poursuivre sa carrière au Pakistan je crois. On avait même eu droit à une remise des gaz pour cause de brouillard (c'était à Vancouver avec CP) - super bon souvenir d'avoir vu la fin de la piste se découvrir sous notre aile (pas de GPS dans le temps). Le pilote était calme et 40 minutes plus tard, les applaudissements de félicitations était bien sentis pour cette belle fin de carrière.

Pierre