Pilotes Québec

Je me suis toujours demandé comment ils faisaient pour ne pas toaster...

Un bon copain, qui a les deux mains dedans, m'a fait parvenir ce lien. Ouf! Chapeau bas à ces messieurs.

http://www.flixxy.com/helicopter-cable-inspector.htm


Paul
J'ai bien aimé ses dernières paroles concernant ses trois pires craintes dans la vie: l'électricité, les hauteurs et ...

Savoureux!

Euh...ayoye!

Tres hot! Le pilote est tres bon aussi!!

JP

Les femmes mais, il est aussi marié...

Ce sont de vrais pro du câble!

Bravo!

Pierre C.

marié? pauv`ti pit

Plus sérieusement bravo a ce Monsieur pour le courage qu`il a et a tous ceux qui comme lui ont des métiers assez compromettant pour leurs vie
Doloair

Aigleca wrote:
Paul
J'ai bien aimé ses dernières paroles concernant ses trois pires craintes dans la vie: l'électricité, les hauteurs et ...

Savoureux!

....les femmes. Ajoute moi comme pilote et le monsieur finit par péter un câble

Martine

wooow

ho que oui tres grand chapeau a ces messieurs

Reecky

WOW....
C'est gars là risque de se faire mettre au courant

Jacques

Bravo au ou à la pilote d'hélicoptère !!! Ici, c'est vraiment ce qui demande le plus d'habiletés... Le monsieur, lui, il faut simplement qu'il ait une confiance infinie dans son/sa pilote et qu'il applique sa procédure à la lettre (je serais curieux de savoir si son habit avec 25% de fils d'acier inox serair suffisant pour le protéger si il oubliait un jour d'équilibrer les potentiels avec sa baguette.

Hydro (l'IREQ) a développé des robots pour réaliser ce genre de travail (et ils peuvent "enjamber" les chaines d'isolateurs !!!) Par contre, je crois que le positionnemnet des robots se fait toujours en hélico...

Suite au verglas, quelqu'un m'avait raconté qu'il avait essayé de déglacer une ligne en balançant des buches à partir d'un hélico. Il s'est arrêté net après avoir vu la ligne remonter d'un coup plus haut que l'hélico, après qu'une buche ait atteint la cible. L'histoire ne dit pas si la ligne s'est insérée entre deux rotation de pales... (des fois, il y a des miracles, surtout si ça c'est passé à l'aller ET au retour de la ligne...).

Pierre
PS1: Cet hélico, je crois que c'est un mono-moteur, en vol stationnaire, à faible altitude ..., Je serais curieux de savoir si il/elle a une porte de sortie....
PS2: L'habit du monsieur, partiellement métallique, ça fait penser à un épisode des "Champions"...

120140415 wrote:Bravo au ou à la pilote d'hélicoptère !!! Ici, c'est vraiment ce qui demande le plus d'habiletés... Le monsieur, lui, il faut simplement qu'il ait une confiance infinie dans son/sa pilote et qu'il applique sa procédure à la lettre (je serais curieux de savoir si son habit avec 25% de fils d'acier inox serair suffisant pour le protéger si il oubliait un jour d'équilibrer les potentiels avec sa baguette.

Hydro (l'IREQ) a développé des robots pour réaliser ce genre de travail (et ils peuvent "enjamber" les chaines d'isolateurs !!!) Par contre, je crois que le positionnemnet des robots se fait toujours en hélico...

Suite au verglas, quelqu'un m'avait raconté qu'il avait essayé de déglacer une ligne en balançant des buches à partir d'un hélico. Il s'est arrêté net après avoir vu la ligne remonter d'un coup plus haut que l'hélico, après qu'une buche ait atteint la cible. L'histoire ne dit pas si la ligne s'est insérée entre deux rotation de pales... (des fois, il y a des miracles, surtout si ça c'est passé à l'aller ET au retour de la ligne...).

Pierre
PS1: Cet hélico, je crois que c'est un mono-moteur, en vol stationnaire, à faible altitude ..., Je serais curieux de savoir si il/elle a une porte de sortie....
PS2: L'habit du monsieur, partiellement métallique, ça fait penser à un épisode des "Champions"...

Je connais tres bien le monsieur de la buche et son histoire . En passant il s'est en effet fait peur la premiere fois que la buche a fait mouche. Mais il ne se sont pas arreté la, ils ont deglace plusieurs km de lignes a haute tension de cette maniere

Pour l'helico dans me video, c'est un hughes 500, monomoteur en effet.

JP

Ce vidéo est tiré d'un film IMAX: "Straight Up: Helicopters in Action".