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Sandy
Posted: Mon 29 Oct, 2012 09:51
by chico5817
La tempête approche, attachez-bien vos avions!
Pierre C.
Re: Sandy
Posted: Mon 29 Oct, 2012 10:29
by doloair
Posted: Mon 29 Oct, 2012 11:48
by cmcacouna
pour voir la direction et la force des vents en direct (USA)
http://hint.fm/wind/
Posted: Mon 29 Oct, 2012 11:58
by Pluc
Flood waters from Hurricane #Sandy approach the LaGuardia Airport runways and taxiways today.
https://twitter.com/PANYNJ/status/26294 ... to/1/large
Posted: Mon 29 Oct, 2012 12:02
by Pluc
Posted: Mon 29 Oct, 2012 13:14
by Luscombe
la pression est rendu à 28.94''Hg à JFK
KJFK 291651Z 03030G47KT 2 1/2SM R04R/3500VP6000FT -RA BR BKN012 BKN017 OVC026 14/13 A2894 RMK AO2 PK WND 03048/1641 RAE1553B34 PRESFR SLP799 VIS SE 1 3/4 P0005 T01440133
Posted: Mon 29 Oct, 2012 14:34
by djipibi
Posted: Mon 29 Oct, 2012 15:33
by Luscombe
28.41'' Hg il y a quelques minutes à Atlantic City
et ça continue de baisser très vite.
Ils sont en voies de battre des records de basse pression atmosphérique un peu partout dans ce secteur côtier. Certains records sont vieux de 100 ans. cela va emmener des débordements et inondations. Pauvres eux...
SPECI KACY 291915Z 36027G48KT 3/4SM +RA BR BKN012 OVC017 15/14
A2841
RMK AO2 PK WND 02048/1910 PRESFR P0019
Posted: Mon 29 Oct, 2012 15:55
by Pluc
Sauvetage de personnes du à un bateau qui a pris l'eau
A Coast Guard rescue helicopter rescued 14 people from life rafts in the Atlantic Ocean approximately 90 miles southeast of Hatteras N.C., after their boat capsized.
(VIDÉO vu de l'hélico)
http://www.usatoday.com/videos/news/nat ... 9/1666769/
Posted: Mon 29 Oct, 2012 16:23
by robrass
Pas banal comme job
Eux volent quand tous les autres sont au sol
Robert
Posted: Mon 29 Oct, 2012 17:54
by Olibuilt
Je déteste les gros vent... Je sais que je vais pas dormir de la nuit.... Entendre les branches casser, les fenetre siffler, voir l'avion se faire tabasser....
J'me suis préparé. Les 3 ancrages habituels, + 2 pickup et un auto en backup et brise vent + gust lock partout meme en dedans....
Posted: Mon 29 Oct, 2012 18:29
by ifly2low4u
Elle s'envolera pas certain. Pas contre, a tu pensé attacher les pylones electriques en arrière?
Posted: Mon 29 Oct, 2012 18:37
by cgoel
wow belle job!!!
Posted: Mon 29 Oct, 2012 18:37
by ifly2low4u
Beau temp à JFK pour envoyé un jeunot en solo!!
KJFK 291739Z 2918/3024 04038G58KT 2SM RA OVC012
TEMPO 2921/2923 1SM +RA OVC008
FM292300 07042G62KT 2SM RA OVC010
FM300100 10045G65KT 3SM SHRA OVC012
FM300300 13038G58KT 4SM -SHRA OVC015
FM300600 14032G52KT 4SM -SHRA OVC020
FM301100 15028G45KT 6SM -SHRA OVC025
FM301500 16025G42KT P6SM -SHRA BKN030=
Posted: Mon 29 Oct, 2012 19:49
by Rudder Bug
Certain que l'avion est ok à date mais quand les pickups vont faire du top par dessus, ce sera pas beau!
Z
Posted: Mon 29 Oct, 2012 19:55
by Jacques3012
Une idée de meme Olibuilt, est-ce que tu aurais pu attacher ton manche a l'intérieur de l'avion au lieu de mettre des serres et des vise-grips
Je connais un gars qui s'était fait un bidule qui bloquais le manche a l'intérieur, il pouvais l'apporter partout.
Jacques3012
Posted: Mon 29 Oct, 2012 19:56
by Jacques3012
Rudder Bug wrote:Certain que l'avion est ok à date mais quand les pickups vont faire du top par dessus, ce sera pas beau!
Z
Surtout celui avec la gratte
Jacques3012
Posted: Mon 29 Oct, 2012 20:02
by Rudder Bug
Jacques3012 wrote:Rudder Bug wrote:Certain que l'avion est ok à date mais quand les pickups vont faire du top par dessus, ce sera pas beau!
Z
Surtout celui avec la gratte
Jacques3012
Ben non Zacques, t'as pas remarqué que la gratte est attachée à l'avion? Elle bougera pas!
Posted: Mon 29 Oct, 2012 20:29
by daniel61
KJFK 292351Z 10046G69KT 3SM -RA BKN017 OVC025 16/13 A2863 RMK AO2 PK WND 10069/2349 SFC VIS 4 PRESRR SLP695 PK WND 10065/2304 P0001 60032 T01560128 10178 20150 53031 $
Rafale a 69 noeuds...ca dépeigne!!!!!!
Posted: Mon 29 Oct, 2012 20:31
by NormandL
être en vol avec mon Cessna je poussais faire du reculons !!!
Etk attachez les quand même au cas ou 