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Spécial Spécial !!!

Post by PaulD »

Levé de soleil au dessus de la Sibérie
http://www.airliners.net/open.file/508401/L/
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Post by PaulD »

Ça c'est pas au Québec
http://www.airliners.net/open.file/506402/L/
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Post by PaulD »

Hong Kong à l'atterrissage

http://www.airliners.net/open.file/313535/L/
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Post by PaulD »

Un autre qui colle à la voie de gauche !

CLIQUEZ PHOTO
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photo

Post by Ambu »

C'est tres beau c'est photos la merci Jocelyn L
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Post by OlivierC-FWOL »

Haha! Pas mal bonne la dernière photo, comme dans Hotshot au début

"Ah, un plouc qui ne tient pas sa droite... Je vais lui montrer!!"
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Post by PaulD »

Y pognent-tu Radio-Canada avec ces casques là ?

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Post by PaulD »

Un peu de peinture à prévoir ?

http://www.airliners.net/open.file?id=509822/L/
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bigbang84

Comment cela est il possible?!

Post by bigbang84 »

Comment est il possible de tenir debout de cette façon :?: :!:

N.B.: photos visibles uniquement pour les personnes connectées. :wink:
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Post by PaulD »

"I was spotting in the fence when suddenly this light aircraft had this incident with the wake of the precedent heavy traffic. The Police helicopter arrived there in very few minutes to help the pilot who was not injured."

Mais ça ne dit pas comment il tient dans cette position. :D
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Post by Ben Audet »

Aigleca wrote:Mais ça ne dit pas comment il tient dans cette position. :D

À mon avis c'est tout simple: tout le poids se concentre vers l'avant (moteur, instruments, pilote, etc.) et dans les ailes (le carburant). En "bougeant", le carburant s'est ramassé dans l'extrémité de l'aile, et l'aile s'est elle-même accoté sur le sol, ainsi que le moteur. Pour le reste, il ne fallait qu'un 3ème point d'appui pour maintenir le tout: c'est la roue de nez.

Pour moi, ça me semble tout simple comment ça peut tenir! :) Ce qui est inusité, c'est la position de l'appareil...

Ben
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Post by serge mercier »

L'hélice, est surement planté dans le sol pour que cela tienne ainsi.
Les 3 points qui touche au sol sont l'aile droite le nez et la roue avant.
Les roues de côté sont dans les airs.
:!: Comme si un fils tenait la queue en l'air. :!:
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Post by OlivierC-FWOL »

Ce qui fut dit dans le 172 avant l'incident :"Heille, touche pas à çaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............."
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Post by PaulD »

Plus laid que ça tu meurs ! :x

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=230705

ou le couple en pyjama... :shock:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=230714
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Post by PaulD »

D'après moi, il pleuvait des clous !!!

http://www.lba.hu/poenoskepkockak/bigvi ... 0029nk.jpg

C'est assez épeurant merci :shock:

L'histoire sur http://meteophil.free.fr/divers/degats_grele_avion/
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Post by denimich »

La même chose est arrivée à un Lookheed 1011 d'Air Transat à Lyon le 3 juillet 2002.

Denis

http://radiocockpit.com/galerie/view_ph ... m08&id=aaa
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denimich
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Post by denimich »

Avez-vous besoin de plus de places de stationnement :?: Voici la solution.

Denis

http://radiocockpit.com/galerie/view_ph ... ken&id=aab
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La grêle

Post by PaulD »

Y'a-t-il quelqu'un à qui c'est déjà arrivé dans un ti-coucou ?
Euh! Quelqu'un qui en est revenu évidemment ! :wink:

Paul :D
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Post by DeltaMike »

Aigleca wrote:Plus laid que ça tu meurs ! :x

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=230705

ou le couple en pyjama... :shock:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=230714



Quoi Paul t'aime pas les kangarous en pyjama :lol: En tout cas, dans le circuit, tu les vois de loin :wink:

Daniel
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Post by PaulD »

Hum! on part quand ?

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