Pilotes Québec

C'était en août 2011 que je déclarait la réno de mon Pa22/20-150 commencée et plusieurs d'entre vous me demandaient de documenter la progression sur ce forum. Bon, mieux vaut tard que jamais donc voici les photos du travail des treize mois derniers. Je dit par contre pour ma défense que je viens tout juste d'apprendre à réduire les photos pour ce site.

Le temps a passé très vite durant ce beau projet mais après treize mois, je suis anxieux et prêt pour le voler cet avion.

Je me doit de remercier Thierry Daudin pour son support technique et également Olivier (Olybuilt) qui a transporté le Piper à l'aéroport de Lachute.


C'est un départ pour ma résidence.


Le tranvail débute.




Fabrication de stands pour faciliter la job.


Enfin la petite roue à la bonne place.


Sept couches de EkoFill (Protection UV et filler)


Ceconite et rib stitching.


La chambre à peinture.


Peinture EkoPoly de Stewart Systems.


Elle sont prêtes.


Çà commence à ressembler au résultat espéré.


Beau casse-tête.


Premier rigging des ailes et empennage.


Transport gracieuseté de Olybuilt.


Assemblage terminé.


Le bureau.


Çà a démarrer au premier tour.


Premier taxi.

Et j'attends le flight test qui devrait est fait cette semaine et par la suite vol(s) avec instructeur qui est requis par les assurances. À noter que mon dernier vol de taildragger était en 1983.

Michel

Beau travaille :wink: (beau GPS :)

J'adore la couleur et avec thiery tu etais bien conseillé

Un autre pauvre Piper qui est castré :cry:

tu me donne la bonne roue en souvenir ? :lol:

Tu viendra te pratiquer sur le trottoir de Valcourt...


THEO

Cette été un pilote commercial de 8000 heurs a planté sont taildragger a Valcourt

:shock: :o :o Sais tu que WOW :!: :!:tu as vraiment fait du beau travail :o très belle organisation pour la peinture , la couleur est belle , félicitation....je te souhaites plein de bon vols . a bord de ton chef
d' oeuvre
Dolorès

Bravo Michel,
beaucoup de travail dont tu es maintenant récompensé. ;)p

Robert

beau travail de moine, j-p
bons vols

Très belle cette restauration, bravo ;)p

Sylvain

Oufff, que de travail.

Impressionnant.

Maintenant, reste le plus important, de la bonne pratique pour ne pas blessé ce nouvel oiseau.

Bob

Wow, tres beau travail que vous avez fait! =:) =:) =:)

Mike

Bravo les gars!

8)

:oops: erreur pardon

MA-GNI-FI-QUE, bravo Michel!!!

Gilles

Quel beau travail et magnifique résultat.

Bravo

Jacques =:) =:) q:)p q:)p ;)p ;)p

Ouais, j'ai rencontré Michel hier à Lachute avec son Pacer. Le travail de rénovation est impressionnant et le résultat superbe! Et Théo, je suis désolé, mais tu dois avouer que la roue est à la bonne place, un Pacer a l'air prêt à s'envoler! 8)

Je souhaite beaucoup de belles heures de vol avec cette belle bête à mon voisin de Lachute! ;)p ;)p ;)p

Merci à tous pour vos bons commentaires.

Théo. Tu as une sacrée bonne vue pour reconnaitre ton ancien GPS. Tant qu'à l'emplacement de la petite roue, on est plusieurs sur ce forum qui pensent comme moi, et avec le temps, tu vas probablement changé d'idée. Et il est agréable de travailler avec Thierry mais si seulement il cessait de me vouvoyer, çà me rappelle constamment mon âge.

Robertw. Robert, tu as plus de mérite que moi pour avoir construit ton avion à partir de 0. La réno est définitivement plus facile.

Bob Cadi. Tu as raison Bob. Pour mon premier Pa22/20-150, je m'étais checké moi-même. Quelques taxi à haute vitesse et houp on décolle. C'était en 1981. Mais maintenant, cet avion est tellement plus nerveux de ce que j'ai voler ces dernières années que je dois m'y refaire la main graduellement. Je suis monté en C-172 voilà quelques semaines, histoire de me ré-habituer et après 50 min. mon instructeur m'a relâcher, alors il y a encore de l'espoir. Les gros porteurs sont définitivement plus facile à manoeuvrer que les petits.

Restez à l'écoute pour le résultat du test flight et de ma formation.

Michel (qui trouve que le cockpit du Pa22 avait considérablement rapetissé au cours des ans.)

Mooney21 wrote:M on est plusieurs sur ce forum qui pensent comme moi,

Oui je sais, personne es parfait et je vous pardonne... :wink:

THEO

Super beau travail,j'adore ta peinture,,bravo...

P.s j'ai hate de toiler mon kitfox en titi

Question technique: De quel espace disposais-tu dans ton garage pour faire ce travail?

Éric

WOW super beau travail ;)p =:) =:) Effectivement, le seul défaut de cet avion c'est la petite roue mais cet avion est tellement plus beau avec ce défaut :)

Maudite belle couleur que tu as choisis. Je te souhaites de beaux vols avec ton super coucou.

En tout cas, ça me rapelle quelque chose de voir ses photos :!:

Jacques3012

Très beau.

Tout mon respect à ceux qui ont le talent et la patience de réaliser de tels travaux...que la roue soit où on veut :wink: :wink: :wink:

Vraiment une belle restauration!!!

Sans le savoir on s'est croisé voici quelques jours alors que je me promené en vélo avec mes enfants sur la rampe. Au plaisir de se revoir.

Raf