Écrasement à Mascouche 23 juillet 2012...

AndréM · Post by **AndréM** » Mon 23 Jul, 2012 07:13

... vers 6h30 ce matin.

Selon TVA Nouvelles...:

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsd ... 63103.html

Dragon · Post by **Dragon** » Mon 23 Jul, 2012 07:55

À suivre....

http://www.lapresse.ca/actualites/quebe ... couche.php

t-otter · Post by **t-otter** » Mon 23 Jul, 2012 08:01

Voici une image...
http://www.985fm.ca/regional-montreal/n ... 59592.html

Flying J · Post by **Flying J** » Mon 23 Jul, 2012 08:15

Je viens d'avoir de l'info... Il s'agirait d'un gars de passage, qui venait de l'Ontario.

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 23 Jul, 2012 08:18

Heureux de s'avoir que c'est solide un Cesnna et que c'est seulement des blessés

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Mon 23 Jul, 2012 09:26

Ouf!!!! Tant mieux pour les passagers. J'ai bien hâte d'em apprendre un peu plus sur les circonstances: atterrissage, décollage, etc...

Depuis 3 mois que je suis déménagé de l'aeroport de Saint-Hubert pour Mascouche, je m'habitue encore à l'illusion de l'atterrissage sur la 11, où on a l'impression que si on est sur le glide slope idéal, on va accrocher des lampadaires sur l'autoroute, etc... Instinctivement, j'atterri donc avec un angle plus prononcé et plus de flaps que sur un autre aeroport.

A suivre....

gerard · Post by **gerard** » Mon 23 Jul, 2012 09:36

surement un décollage avec un petit vent de dos pour ne pas déranger les chialeux de Terrebonne. Dans les archives de metéo média vent du sud ouest a 13 km, rien pour aider en plus de la chaleur et humidité

doloair · Post by **doloair** » Mon 23 Jul, 2012 09:58

Ce qui est important c' est que les occupants soit vite remis sur pied,afin qu' ils puissent retourné en vol avec une meilleure chance :? :lol: Dolores :wink:

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 23 Jul, 2012 10:09

http://fr.canoe.ca/infos/societe/archiv ... 72745.html

Jacques

Phase 3 HKS · Post by **Phase 3 HKS** » Mon 23 Jul, 2012 10:22

Un par semaine ! de ce temps ci

Faudrait que ça se calme, ça donne pas bonne presse

FP6419 · Post by **FP6419** » Mon 23 Jul, 2012 10:38

Savez-vous si l'incident oblige la fermeture de la piste? Est-ce que le BST doit toujours aller faire une vérification sommaire suite à un incident?

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Mon 23 Jul, 2012 11:17

Vous allez ptete me trouver moumoune mais moi je fais toujours un décollage terrain court à mascouche....

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 23 Jul, 2012 13:53

FP6419 wrote:Savez-vous si l'incident oblige la fermeture de la piste? Est-ce que le BST doit toujours aller faire une vérification sommaire suite à un incident?

Je n'ai vu aucun notam à ce sujet. Et d'après ce que j'en ai compris ce n'est pas sur la piste mais près de la rue Louis-Hébert. C'est à dire à l'Est de l'aéroport.
Je ne sais pas si c'était au décollage ou à l'attérrissage que ça s'est passé.
J'ai hâte d'avoir plus de détails. Heureusement que des blessures et de la tôle pliée.

Frank

martind2112 · Post by **martind2112** » Mon 23 Jul, 2012 14:27

Frank-Mtl wrote:Je ne sais pas si c'était au décollage ou à l'attérrissage que ça s'est passé.
J'ai hâte d'avoir plus de détails. Heureusement que des blessures et de la tôle pliée.
Frank

Selon LCN, ça s'est produit lors d'une remise des gaz à cause d'un overshoot. Les blessures seraient mineures, au dos et au cou.

Je ne crois pas que la piste ait été fermée.

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 23 Jul, 2012 14:37

Si c'est une remise des gaz c'est donc qu'il utilisait la 11. Et si les vents étaient du sud/ouest comme l'a dit Gérard ça n'a pas du aider.

Sait-on quel modèle de Cessna ils avaient ?

Frank

drapo · Post by **drapo** » Mon 23 Jul, 2012 14:48

Frank-Mtl wrote:Si c'est une remise des gaz c'est donc qu'il utilisait la 11. Et si les vents étaient du sud/ouest comme l'a dit Gérard ça n'a pas du aider.
Sait-on quel modèle de Cessna ils avaient ?
Frank

Vite fait, ça semble un Cessna 182 RG, six cylindres, hélice à pas variable et fenêtre arrière Skylane et je ne vois pas les roues sous la porte, donc probablement RG.

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 23 Jul, 2012 14:54

Merci Pierre,

Donc si c'était ça, il avait du moteur en masse pour remonter. Même avec un petit vent de dos.

Ça sera à suivre.

Frank

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 23 Jul, 2012 15:08

http://www.lapresse.ca/actualites/quebe ... couche.php

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Mon 23 Jul, 2012 15:15

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsd ... 63103.html

Vidéo reportage tva
Dolores

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 23 Jul, 2012 15:25

Frank-Mtl wrote:Merci Pierre,

Donc si c'était ça, il avait du moteur en masse pour remonter. Même avec un petit vent de dos.
Frank

A voir le nombre de bagages je pense que l étais quand. même bien loader,,,