Pis avec des rafales à 22kt, c'était su sport !
Ma première observation : ON VOIT RIEN CA*#?!!
Jpensais que le petit phare de l'Avion éclairerait plus...
Ai-je le droit d'ajouter des stripes de LED sous mon nez ? Jveux voir la piste plus que 7 pieds avant d'y toucher là !! J'avais le gôut de me visser des ballasts à néon sous le Cherokee de l'école.
Mais bon, mis à part ça, j'ai trouvé l'expérience très formatrice.
Les instruments sont vitaux la nuit. La préparation de vol prend toute son importance aussi.
On est parti de CYHU pour virer au dessus de YJN et faire 2 posés-décollé à CZBM et ensuite retourner à CYHU avec 1 posé-décollé.
j'étais à fond palonnier presque, mais jme suis posé sur la ligne !
C'était le fun le VASI et l'ARCAL aussi !
Premier cour vol de nuit hier à CYHU
- Zico
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Re: Premier cour vol de nuit hier à CYHU
Surtout ne pas oublier de réinitialiser l'ARCALSynoptic wrote:Pis avec des rafales à 22kt, c'était su sport !
Ma première observation : ON VOIT RIEN CA*#?!!
Jpensais que le petit phare de l'Avion éclairerait plus...
Ai-je le droit d'ajouter des stripes de LED sous mon nez ? Jveux voir la piste plus que 7 pieds avant d'y toucher là !! J'avais le gôut de me visser des ballasts à néon sous le Cherokee de l'école.
Mais bon, mis à part ça, j'ai trouvé l'expérience très formatrice.
Les instruments sont vitaux la nuit. La préparation de vol prend toute son importance aussi.
On est parti de CYHU pour virer au dessus de YJN et faire 2 posés-décollé à CZBM et ensuite retourner à CYHU avec 1 posé-décollé.
j'étais à fond palonnier presque, mais jme suis posé sur la ligne !
C'était le fun le VASI et l'ARCAL aussi !
Martine
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Re: Premier cour vol de nuit hier à CYHU
En effet !!Zico wrote:
Surtout ne pas oublier de réinitialiser l'ARCALparce qu'en avion, ça ne doit pas être drôle si la piste "disparaît" quand tu es à deux doigts de te poser
Martine