Pilotes Québec

Voilà Jacques les photos lorsque tu est venu à St-Georges.



Alex

Et bien Merci!. Je ne l'avais pas vu en photo vu de cet angle et d'aussi près

Un seul vol cet année, pis tu étais la

Jacques3012

Lorsque que tu reviendras à St-Georges, On en prenderas d'autres photos



Alex

L'an prochain, pas avant

Jacques3012

j'aurais voulu voir ces photos mais il a un x sur l image !!! Suis-je seul !!!

Moi je les vois bien. Est ce que il en n'a d'autres personnes que sa fais un x sur les photos.


Alex

Faut etre connecté pour voir les photos

Moi également, mais moi je voit un Y'a plus rien a comprendre.

Mais je t'ai vu Jacques alors pas besoin de photos

P-O Veilleux YSG 8)

Ah bien je ne comprend pas pourquoi alors. Pourtant moi les vois.



Alex

fais rien je peux imaginer ton superbe avion !!!

L'avion appartien à Jacques3012. Je l'ai poser un soir de la semaine lorsqu'il est venu à St-Georges. Mais oui il y a une très belle avion.


Alex

Il est vraiment superbe ce joli C-150. Dommage qu'il restera au sol pour le reste de l'année. Et au fait, Jacques, pourquoi ne pas le vendre?? M'enfin, je le trouve vraiment beau!

Pour quel raison, qu'il resteras au sol. L'avion est t'elle briser.


Alex

Moi non plus je ne les vois pas, connecter ou pas, je ne sais pas pourquoi mais ca arrive de temps en temps.

Pour les voir il faut aller directement a l'album personel.

JD

Bonne idée J-D. Aller directement dans mon album personnel merci je n'avais pas penser.


Alex

Ben Audet wrote:Il est vraiment superbe ce joli C-150. Dommage qu'il restera au sol pour le reste de l'année. Et au fait, Jacques, pourquoi ne pas le vendre?? M'enfin, je le trouve vraiment beau!

Nous y avons pensé sérieusement de le vendre mais pour l'instant, on va le garder, ça me fait quelqu'un avec qui parler quand je vais au hangar

Pis je crois pas que c'est vraiment dommageable pour l'avion de ne pas voler. Je vais m'occuper de faire tourner le moteur de temps à autre mais sans plus. Pis qui achèterai un avion dont il à entendu parler de mes nombreux problèmes de givrage ? Je serai pas capable de vendre l'avion sans dire qu'il y à un problème de ce côté.

Y'a quelqu'un je ne me souviens plus qui qui à dit que le problème n'était pas le Mogaz ni le moteur, alors il ne reste que le gars assis à l'arrière du volant Ça fait que je vais aller voir un pscychiatre pour trouver mon problème Et possible que ma femme vienne avec moi aussi car elle à subit la même chose

Pour répondre à Cessna 150, non l'appareil n'est pas brisé, je prend simplement une année sabbatique.

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Pis je crois pas que c'est vraiment dommageable pour l'avion de ne pas voler. Je vais m'occuper de faire tourner le moteur de temps à autre mais sans plus. Pis qui achèterai un avion dont il à entendu parler de mes nombreux problèmes de givrage ? Je serai pas capable de vendre l'avion sans dire qu'il y à un problème de ce côté.

Probablement une question niaiseuse, mais l'avez-vous fait vérifier par un mécanicien d'expérience? L'avez-vous fait testé par d'autres personnes / pilotes?? Me semble que c'est bizarre?? Le givrage, c'est juste le carburateur qui est impliqué, non? Jamais je ne croierai que ça ne peut pas se régler...

Y'a pas de question niaiseuse ici

Oui je l'ai fait vérifier par un mécanicien, le carburateur à été envoyé pour vérification, ils en ont profité pour le refaire, mais rien n'a été trouvé finalement. Par la suite, j'ai givré quelques fois, même si j'applique le réchauffe carburateur au 10 minutes. Tous les conduits de chaleurs ont été remplacés. Les réservoirs ont étés purgés au complet et aucune trace d'eau n'a été trouvés.

Ça fait que présentement, je vole sans aucun plaisir avec un oeil continuellement sur le compte tours et l'autre sur l'indicateur de température du carburateur. Même plus le temps de regarder dehors

Jacques3012