Pilotes Québec

Ca fesait un bout que j'enlignais la petite butte pour décoller. Avec un vent favorable plutot rare, nord-est, j'ai décider d'y aller.

[youtube]E0O8AhXEK00[/youtube]

Good Show

Hello,

Belle video!!!

Une question avec ça:

À 1:30, tu mets les gaz en vue de décoller et une fois pleine puissance mise tu t'accroche au mat devant ton windshield, pourquoi ne pas garder la main sur les gaz??

Le paralaxe de la caméra donne aussi l'impression que sur le décollage tu passes au-dessus de la borne de piste au lieu d'être centré sur l'axe de piste, ça fait bizarre.

Raf

Je m'accroche apres mon frein a main de Toyota Tercel, qui me sert de bras de flap. J'aime bien sentir l'action directe des volets en gardant le levier des volets déclanché. De plus je peux passer de 45 degré de volets a moins plus rapidement a basse vitesse (45 mph environ sur le video).


C'est pas juste une illusion les bornes de pistes. ca fait une bonne pratique de décollage avec obstacle.




[youtube]ZuBVQ8lfc6A[/youtube]

[youtube]76PemdsjTi4[/youtube]

8)

Excellente vidéo !

T'as pas un peu la trouille que ton moteur arrête lorsque tu es au dessus de la rivière ? Je ne suis pas très à l'aise de voler aussi bas au dessus d'un endroit où je ne peux pas atterrir !

Très l'fun à voir.

Je crois qu'il ne faut pas avoir la trouille, mais plus etre conscient des risques. En montant dans le nord sur les flottes l'été, il y plusieurs longues minutes ou il n'y a pas d'eau a distance planée.

Wow le video du jump sur le porte-avion
J'essaye n'importe quand mais pas en plein milieu de l'océan....

Hey c'est moi ou ya pas de catapulte sur ce porte-avion là? Je sais qu'y a du thrust la-dessus, mais quand même !

Non, pas de catapulte. Les Russes en ont pas besoin.

8)

Haha, c'est une belle façon de voir ça !

Effectivement faut être conscient du danger et des possibilités qui s'offrent à nous en cas de panne. Pas encore assez expérimenté pour être à l'aise avec ça.

Statistiquement, au dessus de l'eau, ce n'est pas la panne moteur qui tue. C'est les fils électriques, les fils de retntion d'antennes, l efil de garde du powerline et l'effet miroir. Bref, la collision avec le terrain.

Quand à essayer de comparer une panne sur roue au dessus de l'eau, avec une panne sur flottes au dessus de la terre, c'est , comme ils disent, et en toute amitié avec Oli, comparer des oranges avec des culs de Baboins.

Louis

C'est la premiere fois que je regarde un cul de baboin en le comparant a des oranges... Plus similaire aux fruits du dragons.... Ou patates rouges peut-etre... Ou meme a une face de mouche...? Je ne pourrais dire...





Décollage #2 de la petite butte. Un peu bouetteuse aujourd'hui. Suivi d'une visite chez BushCady - Puma a Lachute.

[youtube]S5HWnFGJX6k[/youtube]

J'avoue que j'aurais peur d'etre au dessus d'un plan d'eau aussi agité. J'aurais plus tendance a choisir le bord de l'eau suivi des arbres sur roues ballounnes que les arbres sur flottes.

[youtube]T4FIS1FnOQg[/youtube]

OlivierC-FWOL wrote:Non, pas de catapulte. Les Russes en ont pas besoin.

8)

Pas juste les Ruskies, les Britts aussi avaient des jumps pour leur Sea-Harriers!



http://www.metacafe.com/watch/1008585/sea_harrier_launch_watch_the_jets_take_off/




ça s'est repandu a tous les aquereurs du jump-jet:

Inde:



Thailande:


Espagne:



Suis sur que Olibuilt n'aurait pas de misère a faire le jump!


:-))

La caméra sur l'aile, g é n i a l !!!