Toronto ce matin

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Charles
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Toronto ce matin

Post by Charles »

METAR CYYZ 201300Z 07003KT 1/8SM R05/0600V0800FT/N R06L/0800FT/N FG VV001 10/10 A3022 RMK FG8 SLP238=

(Pris au iPhone, désolé de la qualité)

Image
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abud
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Post by abud »

PlasticMan,

merci pour cette très belle photo 8)


Martin :wink:
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doloair
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Post by doloair »

en effet belle photo :!: q:)p la tour du CN indique bien l" endroit :lol: :lol: Dolorès ;)p
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mike.king
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Post by mike.king »

Superbe comme photo.

Mike
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Post by Brindaile »

Tu n'as pas à être désolé, la photo vaut la peine d'être vu, peu importe la qualité.

Wow super...

Merci !
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Brindaile
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Post by Brindaile »

Tu n'as pas à être désolé, la photo vaut la peine d'être vu, peu importe la qualité.

Wow super...

Merci !
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daniel61
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Post by daniel61 »

Très beau....j'imagine que c'était plus beau à ta destination parce que ce METAR même airline CATII c'est limite... :shock: :shock: :shock:

Et finalement tu as passé au nord à ce qu'on voit :wink: :wink:
julietlima
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Post by julietlima »

super photo.....Imaginez de l'eau au lieu des nuages dans un film genre "Apocalypse now"...... :roll: Une image de fin du monde!
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Eric GARF
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Post by Eric GARF »

En fait ça me rappelé tout de suite un film style fin du monde suite a tempête de neige intense sur New York... dont je ne me rappel pas le titre...
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daniel61
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Post by daniel61 »

Eric GARF wrote:En fait ça me rappelé tout de suite un film style fin du monde suite a tempête de neige intense sur New York... dont je ne me rappel pas le titre...


The Day After Tomorrow???

http://www.imdb.com/title/tt0319262/

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Post by Louis_greniier »

Pi ça a donné quoi comme approche !!???

Louis
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Charles
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Post by Charles »

Aucun problème pour l'approche, le pilote d'Air Canada a fait ça comme si de rien n'était :lol: De fait, les arrivées et départ à CYYZ se passaient quasiment normalement ce matin malgré la visibilité de 1/8 SM et le RVR autour de 500-700. C'est un de mes collègues qui partait de Toronto ce matin qui l'a prise. Pour ma part, j'ai atterri à CZBA hier soir avant la brume et je suis rentré tout à l'heure.

La brume durait encore en fin d'après-midi aujourd'hui et ça a fait d'autres belles photos.

Le centre-ville est là où les nuages arrêtent au milieu de la photo:
Image

Des nuages en vagues:
Image

Image

À peu près au moment où la première de ces photo a été prise, un gars dans un twin arrivait de St. Catharines vers CYTZ, l'aéroport du centre-ville qui est situé sous les nuages devant le centre-ville sur la photo. Il a eu une drôle de discussion avec le contrôleur:

ATC: Désolé, l'approche VFR à CYTZ est refusée. Les conditions sont 1/8 avec un plafond fragmenté à 200
Pilote: Ok, on va prendre un VFR spécial
ATC: (Se retenant visiblement pour pas rire). Désolé, le SVFR est refusé également.
Pilote: Ben pourquoi?
ATC: La tour veut pas. C'est leur décision. Je peux prendre un plan de vol IFR et autoriser une approche si vous voulez.
Pilote: Bah, avec ces conditions, ça vaut même pas la peine d'essayer. On va rentrer à St. Catharines.

Donc c'était trop bas pour une approche IFR mais il aurait essayé en VFR. Surement un pilote de brousse.

Charles
bad badger
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Post by bad badger »

Mon cher, même en brousse il n'y a rien à faire avec la brume! ...si ce n'est que d'atterrir plus loin et de taxier sous la brume.
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daniel61
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Post by daniel61 »

Super photo...de bonnes munitions pour le concours photo APBQ ;-)

J'adore la conversation radio...SVFR 1/8 200 :shock: :shock: :shock: :shock:

Y en a qui sont vraiment dans le champ parfois....ouch ca devrait être rapporté à TC et renvoyé pour un petit refresher des pilotes comme ca....
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bonin141
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Post by bonin141 »

Pont de l'Ile d'Orléan ce matin
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