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GLAB
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by GLAB » Mon 30 Jan, 2012 00:37
Jacques3012
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by Jacques3012 » Mon 30 Jan, 2012 09:05
Merci Jacques
Toujours agréable de voir ses gros porteurs atterrir avec des vents de travers assez élevés.
Faut quand même les contrôler efficacement ses avions la. Ça semble quand même assez docile à faire bouger rapidement, je me trompe
Jacques3012
jcdostie
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by jcdostie » Mon 30 Jan, 2012 10:00
Le Condor, une chance qu'il est pas tailwheel, il se ramasserait directement dans le champ
JC
Jacques3012
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by Jacques3012 » Mon 30 Jan, 2012 10:03
Les constructeurs de gros avions ont compris ou devait être mis la petite roue
Jacques3012
doloair
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by doloair » Mon 30 Jan, 2012 12:27
D T A 582
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by D T A 582 » Mon 30 Jan, 2012 22:04
Très bon Merci
Louis_greniier
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by Louis_greniier » Mon 30 Jan, 2012 22:28
Jacques3012 wrote: Les constructeurs de gros avions ont compris ou devait être mis la petite roue
Rudder Bug
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by Rudder Bug » Tue 31 Jan, 2012 18:00
Wow Louiis, qu'est-ce que c'est que cette bibitte-là??!
Caproni?
Belle occasion pour démarrer un quizz "Name da Plane"!
Gilles
chuck
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by chuck » Tue 31 Jan, 2012 18:18
pfiou... certains ont du être content d'arriver à la gate !!
Pour la photo, moi je dis que c'est un Russe...
Rudder Bug
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by Rudder Bug » Tue 31 Jan, 2012 18:30
Belle observation Chuck! On voit sur la queue une partie du CCCP.
Gilles
Jacques3012
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by Jacques3012 » Tue 31 Jan, 2012 18:56
Louis_greniier wrote: Jacques3012 wrote: Les constructeurs de gros avions ont compris ou devait être mis la petite roue
Louis, est-ce que cet avion à fait fureur ? moi je ne crois pas
En plus c'est laid comme c'est pas possible
Faut pas se le cacher, l'avion à roue de queue est faite pour des conditions hors normes, pour les casse-cou
Comme pour les sports extrèmes, ce qui n'est pas la majoritée
Jacques3012
doloair
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by doloair » Tue 31 Jan, 2012 19:13
Rudder Bug
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by Rudder Bug » Tue 31 Jan, 2012 19:49
Jacques,
Je t'accorde ce point, c'est vrai qu'un tricycle peut permettre de prendre des crosswind qui n'ont pas d'allure. Mais si tu prenais un peu d'entraînement sur roue arrière avec un instructeur cool comme Glab ou moi, tu apprendrais à les aimer. Je t'en passe un papier!
Dolo,
Regardes bien la queue, l'immatricultion est CCCP-11760 donc d'Union Soviétique, ce qui me fait présumer que c'est une bibitte russe.
Contrairement à Jacques, je trouve qu'il a de la gueule, carré mais tout de même élégant. Je me demande s'il était fait en bois.
Pour rester dans le fil, ça devait pouvoir prendre du bon crosswind avec un pilote sur le rudder et les ailerons, un sur les freins (d'époque) et un autre sur les six throttle.
Gilles
Jacques3012
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by Jacques3012 » Tue 31 Jan, 2012 20:28
Rudder Bug
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by Rudder Bug » Tue 31 Jan, 2012 20:47
Ouin y ça mon Jacques, ça le défigure un peu, surtout qu'ils sont gros comme des duplex. Méchantes bottines en effet! Mais il est pas mal sexy malgré tout.
C'est à demander si c'est un avion avec des wheel pants ou des wheel pants avec un avion!
Gilles
Jacques3012
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by Jacques3012 » Tue 31 Jan, 2012 20:56
Rudder Bug wrote:
Ouin y ça mon Jacques, ça le défigure un peu, surtout qu'ils sont gros comme des duplex. Méchantes bottines en effet! Mais
il est pas mal sexy malgré tout. C'est à demander si c'est un avion avec des wheel pants ou des wheel pants avec un avion!
Gilles
Si je dis à ma femme qu'elle parrait sexy et qu'elle tombe sur ce texte et cette photo, je suis mort, rien de moins
Jacqus3012
MarioL
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by MarioL » Tue 31 Jan, 2012 22:46
Excellent vidéo.
Par hasard je suis tombé sur celui ci :
http://www.youtube.com/watch?v=X-xGZhoaKv4 . Peut être avait-il déjà été posté ici; au cas où vous ne l'auriez jamais vu.
Meilleur avec le format 720p et le mode plein écran.
sierra
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by sierra » Tue 31 Jan, 2012 22:55
L'avion que vous cherchez le nom c'est:
Tupolev Ant-20 ou pour les habitué à ce genre de réguines là
Un (
Maxim Gorky )
Serge
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by doloair » Tue 31 Jan, 2012 23:05
Tu as bien raison Serge
exactement merci
Dolores