Page 1 of 1
du 185 au Beaver
Posted: Fri 20 Jan, 2012 19:03
by ttq
ça peut être déjà été dit, ou vu, ou lu....mais c'est l'hiver...faut ben rêver
deux ex proprio québecois de 185...
http://www.sealandaviation.com/blog-ent ... t-montreal
deux belles montures il faut en convenir
et le monsieur qui m'a vendu son 185 parce qu'il venait de recevoir son Beaver
http://www.sealandaviation.com/blog-ent ... reath-away
on peut dire qu'il a de la suite dans les idées...le grand frère de mon 185
j-p
Posted: Fri 20 Jan, 2012 19:36
by Jacques3012
Pis moi qui me demandes si je serai capable de garder le mien
Méchant bel avion en tout cas, ton 185 tout comme le Beaver
Jacques3012
Posted: Sat 21 Jan, 2012 09:27
by merlin2340
Pour passer du 185 au Beaver, il faut vraiment vouloir transporter de lourdes charges et avoir un bon budget de fuel!
Le marché des Beavers étant au plus bas j'avais envisagé d'en acheter un l'an dernier puisque la différence n'était pas énorme avec mon 206, même que plusieurs étaient moins chers, mais après avoir calculé les coûts d'entretiens et d'opérations, ça aucun sens pour un privé comme moi qui ne transporte presque jamais rien d'avoir ça!
Par contre, je dois avouer qu'aucun autre appareil n'a cette gueule sur le bout d'un quai, ni surtout ce son! C'est d'ailleurs les raisons pour lesquelles j'ai passé à deux poils d'en acheter un.
Bons vols!
Steeve
Posted: Sat 21 Jan, 2012 10:39
by doloair
Posted: Sat 21 Jan, 2012 10:41
by daniel61
Tellement rare de voir des Beavers sur roues, on pourrait quasiment oublier que ca existe
) J'ai l'impression que ceux-ci ne resteront pas longtemps ainsi...
Superbes machines!!!
Posted: Sat 21 Jan, 2012 11:20
by Rudder Bug
Le monde est petit; GYJ est le deuxième Beaver que j'ai piloté en Abitibi alors qu'il était picouille - et moi pas encore picouille!
Gilles
encore un petit effort 