Pilotes Québec

Après avoir fait les Bahamas en début d'année et quelques petits trips dans le nord est des USA voilà que nous avons lancé la prochaine destination:

New Orleans !

Alors je suis à la recherche de pilote qui ont fait le voyage ou du moins une partie du trajet que nous ferons car je ne connais nullement la région la bas ni entre ici et la bas !

Eric GARF maintenant sur FZPM 8)

Comme mentionné dans un autre post, j'ai échangé l'idée de partir pour un nowhere seul sur la Côte Est pour aller plutôt à New Orleans avec 2 membres de ce forum soit Patrice C-FRSH et Pierre FNQI ! :lol:

Donc on part dans à peine plus de 1 semaine pour un total de 5 jours total si la météo le veut bien !

J'espère juste pas frapper une vague de chaleur extrême !!!

Comme c'est mon premier voyage à New Orleans, si vous avez des suggestions à faire ou à voir, n'hésitez pas !

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)

Faites bon voyage les gars.

On sera avec vous en pensée. Et on veut des PHOTOS..... :lol:


Frank

Ciboule....avion à l'annuelle. Serais parti avec vous sûrement

Bon voyage!!!!

daniel61 wrote:Ciboule....avion à l'annuelle. Serais parti avec vous sûrement

Bon voyage!!!!

Ça aurait été un réel plaisir de t'avoir avec nous mais je ne peux t'offrir notre 4ièm sièges car il doit porter une partie des valises !

Sans blague, faut changer ta date d'annuelle, ça pas d'allure en plein durant le mois des vacances !

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)

On se reprendras...

Pas si pire l'annuelle est juillet, pour moi les vacances c'est très flexible et changer de date ça implique "perdre" quelques mois...et ce me force à faire autre chose pour une ou deux semaines :wink:

Daniel, tu ne sais pas ce que tu manques !!!

Je connais les boys qui seront du voyage et "c'est du plaisir garanti"... :)


Frank

Frank-Mtl wrote:Daniel, tu ne sais pas ce que tu manques !!!

Je connais les boys qui seront du voyage et "c'est du plaisir garanti"... :)


Frank

Tourne le fer dans la plaie :wink: :wink: :wink:

La planification du voyage est grandement avancée, il faut maintenant prier pour la météo car à date il annonce 60% orage lundi pour notre départ. Espérons que les orages ne seront pas encore là à 6ham !

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)

Bah, pour employer le terme technique qu'un agent du FIC m'avait déjà sorti: fais du "tricotage" entre le nuage!

Charles wrote:Bah, pour employer le terme technique qu'un agent du FIC m'avait déjà sorti: fais du "tricotage" entre le nuage!

C'est probablement ce que je ferai tant que mes passagers sont pas trop sur les dents :lol:

Frank-Mtl wrote:Daniel, tu ne sais pas ce que tu manques !!!

Je connais les boys qui seront du voyage et "c'est du plaisir garanti"... :)


Frank

Merci Frank, c'est gentils !

Frank-Mtl wrote:...On sera avec vous en pensée. Et on veut des PHOTOS..... :lol:


Frank

Bon, pour le voyage nous avons le même équipement que l'équipage de nos amis Français FarWest 20XX. Pas de Drift mais une Xacti HD avec le fil pour enregistrer les coms. Ma fille Virginie passe ses journée sur le logiciel de montage Sony Vegas, ça sera très utile au retour. On va essayer de vous gâter !

Dernier préparatifs aujourd'hui pour demain le grand jour!

Patrice

Juste un petit mot pour vous dire que nous sommes arrivés à New Orleans hier soir 20:35 !

Récit complet et photos/vidéos à venir !

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)

Vous étiez mieux d'arriver là bas hier soir à 20h35 plutôt que d'arriver ici hier soir à 20h35...

J'aurais pas voulu être en l'air à cette heure là au dessus du Québec.
Ça brassait en p'tit péché !


Frank
(qui attend le récit avec impatience)

Notre voyage à New Orleans.

Levés très tôt soit à 4ham lundi matin, nous sommes décollés à 6ham dans le but d'aller passer les douanes à Detroit mais c'est ici que l'aventure commença.

Quelques miles seulement après Ottawa, nous avons eu notre passager arrière qui ne se sentait pas top  shape suite a sa trop courte nuit et un estomac fragilisé . Nous avons donc dû nous poser rapido-presto à Oshawa Ont. Nous y avons été très bien reçu et avons dû patienter un bon 2h30 afin de retrouver la forme et laissez passer de la météo et somme donc re décollés vers Detroit. À l'approche de Toronto, la tour nous fais descendre de 6500' à seulement 2000', ce qui nous donnes une superbe vue sur la tour du CN mais on se retrouve dans le cycle de rinçage solide bref rien de trop cool.

On a dû endurés cette turbulence jusqu'à l'atterrissage à Detroit avec des rafales de vent à 23kts qui m'a fait faire un atterrissage de type hélicoptère !

Une fois au sol, les douaniers sont venus à notre rencontre et nous ont posés les questions habituelles (avec un air un peu plus bête qu'a l'habituel) et sont parties avec nos passeport !!! Ils nous ont laissés cuire sur la piste au gros soleil pendant un gros 20 minutes et sont revenus tout sourire... 

Petit check météo au FBO et dépôt de plan vol avec ForeFlight.  Survol de la ville de Detroit avec détour de la classe B et on fini par avoir notre heading.

À ce niveau le vol est pas mal plus haut, plus frais et pas de turbulence.

On descend donc un bon 3hres jusqu'à Lafayette, Alabama. Superbe de belle piste, gaz pas cher et toilette ok mais aucune couverture cellulaire, téléphone ou wifi ou même de FBO. On repart donc en se disant qu'il reste un autre 3hres et qu'on verra si on va se rendre.....

21:35 local (soit 22:35 eastern time) soit 15h après notre hre de départ à Lachute, nous arrivons de nuit à cet aéroport inconnu en bordure d'un immense lac. Surprise, la tour est tout simplement fermée ! On a donc survolés ce grand lac de nuit à la recherche de la foutue piste. Une fois enfin en vue, nous sommes très haut et dans la finale de la piste dont le début est en bordure du lac. Donc, je mets full flaps et mega grosse glissade avec perte de 1500'/min et on évalue que c'est ok pour un touché tout en douceur sur cette belle grande piste. Comme il fait très noir et que l'on ne voit pas le FBO, nous avons un peu tournés en rond pour être enfin escorté par le FBO Firsline Flight où nous avons eu un super service.

Le retour a été pas mal plus rock&roll et est encore en cour....donc stay tune pour le suite !

Eric GARF maintenant sur FDDT

Voici donc la suite….

Sur place nous avons eu un bon prix avec le FBO pour notre Hôtel et le chauffeur de taxi est venu sur la piste pour prendre nos valises.

Une fois installé à l’hôtel, la frénésie déclasse notre fatigue de la journée et on décide d’aller se promener sur Bourbon St. ! Ouf quelle déchéance !!! Welcome in America ! Croyez-moi, nous ne sommes pas prudes mais là c’était quelque chose !

Dans les journées suivantes, nous avons arpenté le quartier Français surtout, le cimetière (à voir !) et les Bayous et les lieux du Jazz. Bref, un beau voyage !

Le vendredi matin 7ham nous sommes décollés de New Orléans et après quelques hres a contourner les orages (merci à ForeFlight couplé d’un abonnement data AT&T)les orages ont eu raison de nous…et nous avons dû trouver un aéroport afin de se poser rapido-presto…. D’ailleurs, derrière nous, ce sont succéder les petits jets venu se réfugier pendant la tempête.



Nous avons dû patienter jusqu’à 19h avant de pouvoir repartir en direction de White Plaines NY mais cette fois là, les nuages bas et les éclaires au loin on encore eu le dessus sur notre destination prévue. Bref, nous nous sommes arrêtés à Allentown KABE pour la nuit. Le préposé du FBO ne semblait pas très heureux de nous voir arriver à 21 :55 soit 5 minutes avant la fermeture mais une fois les explications météo donnés il a été très serviable et on nous a trouvé un hôtel et même donné un lift pour l’hôtel.

Le lendemain matin, la météo est compliqué mais le préposé me dit qu’il y a probablement une toute petite fenêtre de possible pour nous… nous décollons donc à 9 :30am mais dès les premiers miles, nous devons choisir en OTT ou en dessous. Nous choisissons en dessous mais plus on avance et plus ça baisse jusqu’à 600’ sol ! Donc je fais un 180 et on repose ça au sol.

Je refais un breifing météo et le chemin est bloqué pour la journée par des plafonds trop bas et des gros orages et comme c’est probablement pas tellement mieux pour le lendemain, on commence a penser à des solutions de rechange… Les billets d’avions commerciaux sont dispendieux et le vol prend un temps fou à cause de connexions donc ont fini par louer une voiture et faire le tout crawling style !

Bref l’aventure va se continuer cette semaine afin d’aller rechercher DDT en Pennsylvanie !

Eric GARF maintenant à pieds !

Ah, t'es pas sérieux, l'avion est encore en Pennsylvanie :shock: Quelle histoire quand même :lol:

Penses-tu en rétrospective que ta décision de pas aller OTT était la bonne?

Charles wrote:Penses-tu en rétrospective que ta décision de pas aller OTT était la bonne?

Oui car il est presque certain que je m'aurais fait prendre car les orages n'étaient pas loin de toutes façons !

Je suis donc en mode solution pour aller chercher DDT et je n'est pas de remord puisque ça fait partie de l'aventure !

Eric GARF maintenant à pieds !

Il est où exactement?