Pilotes Québec

Seafury!

Est-ce que tu connais la raison de sa visite?

http://www.riffraff99.com/

8)

http://www.riffraff99.com/

8)

Wow!

comparez avant et après ici

http://www.flickr.com/photos/60125986@N05/6130250001/

hiiii :roll: Je ne sait pas mais moi mon goût j ' aime mieux son ancien look.....J explique :? :? a premier coup d ' oeil du nouveau look on cherche le cockpit :oops: est ce que ça vous a fait cette impression :?: sinon j ' irai voir mon optométriste :lol: :lol: :shock:
quand même c est un bel appareil merci djipibi
Dolorès :wink:

doloair wrote:hiiii :roll: Je ne sait pas mais moi mon goût j ' aime mieux son ancien look.....J explique :? :? a premier coup d ' oeil du nouveau look on cherche le cockpit :oops: est ce que ça vous a fait cette impression :?: sinon j ' irai voir mon optométriste :lol: :lol: :shock:
quand même c est un bel appareil merci djipibi
Dolorès :wink:

Personnellement, le look de cet avion ne m'a jamais vraiment attiré (bon ça y est... je ne volerai plus jamais avec Olivier) mais le cockpit n'est pas sa caractéristique la plus frappante.


C-FGAT Hawker Fury Mark 20 DSC_3696f par djipibi, sur Flickr

C'est un avion dopé à la testostérone.

Wowwww,,,,, éceurant,,,,,,a val-d'or?.?

Peu être un voyage de pêche.... :lol:


Ou pour faire chier les chasseurs en passant au ras des tour de chasse....

Jf

Wowwww,,,,, éceurant,,,,,,a val-d'or?.?

Peu être un voyage de pêche.... :lol:


Ou pour faire chier les chasseurs en passant au ras des tour de chasse....

Jf

En route pour Reno??!!

Ahhhh...

Le Seafury, tout simplement l'avion à moteur à piston le plus performant jamais produit en série...

Un jour...

8)

Ouais, mais Olivier, celui sur la photo n'est pas original. C'est un Sea-fury modifier en Racer. le Moteur sa doit être un Centaurus XII modifier, 18 cylindres environs 2400hp. Je pense qu'il y en a eu quelques un de sortit avec des Rolls-royce griffon mais pas certain :roll:

Entk moi j'aime mieux un Spit MK IX 8)

Serge :wink:

sierra wrote:Ouais, mais Olivier, celui sur la photo n'est pas original. C'est un Sea-fury modifier en Racer. le Moteur sa doit être un Centaurus XII modifier, 18 cylindres environs 2400hp. Je pense qu'il y en a eu quelques un de sortit avec des Rolls-royce griffon mais pas certain :roll:

Entk moi j'aime mieux un Spit MK IX 8)

Serge :wink:

Sur le site: More than 3000hp

Ca commence a être un poêle qui a de l'allure!!!

Ca boit quoi? 150gallon/h?

jf

sierra wrote:Ouais, mais Olivier, celui sur la photo n'est pas original. C'est un Sea-fury modifier en Racer. le Moteur sa doit être un Centaurus XII modifier, 18 cylindres environs 2400hp. Je pense qu'il y en a eu quelques un de sortit avec des Rolls-royce griffon mais pas certain :roll:

Entk moi j'aime mieux un Spit MK IX 8)
Serge :wink:

Pour toi Serge un peu de lecture si ça te tente :roll: :lol:
http://www.lesavions.net/index.php?opti ... view&id=95
Dolorès :wink:

Ha l'histoire du Spit, j'en connaît un bon bout, c'est Réginal Mitchel qui a sortit ça juste avant de décédé de maladie. first flight en 1935. Y en aurait des pages à raconter pour cette avion :shock:

Serge :wink:

Oui, c'est un avion modifié, mais ils partent avec une sapré bonne base pour aller vite.

Riff Raff a un Wright R-3350, il n'y a pas de Seafury de course qui ont des Centaurus.

En situation de course, il doit consommer près de 400 gallons à l'heure, mais c'est sûrement plus.

Sanders Aeronautics, les spécialistes du Seafury, ont développé une modification pour un R-2800 dans l'avion.

http://www.sandersaircraft.com/restorat ... -r2800.asp



8)

sierra wrote:Ha l'histoire du Spit, j'en connaît un bon bout, c'est Réginal Mitchel qui a sortit ça juste avant de décédé de maladie. first flight en 1935. Y en aurait des pages à raconter pour cette avion :shock:

Serge :wink:

:oops: lâche toi lousse :lol: :lol: On en veut des histoires :!:
Dolorès :wink:

Ouais je parlais du centaurus en pensant original, c'est sûr que celui en haut y a pas un moteur original.

Toujours aussi précis, hin Olli :wink:

Serge 8)

Il est arrêté èa Val-d'Or à cause d'une panne dans le système électrique. Il a été vendu et il était en route pour la Tchécoslovaquie. Le pilote m'expliquais que la vitesse maximum est 450 kt et ça prend 120 Gal/heure et 2 Gal/heure d'huile. il fait le voyage à 45% de la puissance où il atteint 230 kts.

Moi j'aurrai demander au gars s'il voulait que je surveille sont avion et je m'aurais piquer un somme sous l'ailes d'un VRAI Seafury......

Maudit te marde que je suis jamais au bonne endroit.......

Jf :(


Ps sa fait penser un peu au Grumman Bearcat