Pilotes Québec

Voici les nouvelles couleurs avec le premier appareil, A330-300 C-GKTS.

Je dirais que c'est rafraichissant et différent J'aime bien !

A.

rafraîchissant oui

Et qu en pense comm. R.Piché 8)
Dolorès

Les nouvelle couleurs Air Transat sont belles et intéressantes. Cependant un transporteur ne peut conserver cette présentation sur une longue période, da svidania, bem vinda, représentent une publicité temporaire.

Changer les couleurs d'une flotte est une opération coûteuse, je me rappelle avoir lu que la fusion National-Pan Am, une nouvelle peinture pour National, changements de plus de 1500 panneaux publicitaires, les billets, les uniformes, la coûtellerie, les comptoirs à l'embarquement et j'en passe, ont faillis entraîner la faillite de cette fusion.

Il faut se rappeler que cet avion aux couleurs d'Aeromexico, a été repeint aux anciennes couleurs de Air Transat, pour être recouvert de la présente couleur. Cependant, les nouvelles couleurs de Air Transat sont d'une remarquable beauté et attrayantes.

Longue vie et mes meilleurs succès à Air Transat|

Je trouve ça fade, même si le concept est intéressant.

8)

J'adore

Ça donne un style «SUD»




Elliot

En tous cas c'est pas mal mieux que l'affreux bleu poudre de Air Canada.

Perso j'aime pas trop, je trouve que ça fait un peu trop brouillon.

--Luc

J`aime bien l`idée de bienvenue,

le blanc est plus léger que les couleurs foncées donc un économie de carburant.

Martin

Moi perso jaime bien ! Et pour precision les air canada son belle mais pire compagnie a peinturer et a travailler!!!! Moi jvous dis vous payer le prux des billet pour une parti des peinture qui coute pres de 200 000 dollars cgaque avion et la on parle du a320 et embraer

Je suis convaincu que Air Transat ne changera pas ses couleurs d'un coup. Les avions seront repeints seulement lors de leur prochaine révision majeure, et la flotte de A310 qui est graduellement retirée ne sera certainement pas repeinte, à mon avis.

Tant qu'à la nouvelle présentation, c'est différent et à propos pour une compagnie qui amène beaucoup de visiteurs au Canada. AT avait été aussi innovateur lorsqu'il fût parmis les premiers à indiquer leur adresse internet sur leur aluminium.

PAN AIR wrote:Il faut se rappeler que cet avion aux couleurs d'Aeromexico, a été repeint aux anciennes couleurs de Air Transat, pour être recouvert de la présente couleur. Cependant, les nouvelles couleurs de Air Transat sont d'une remarquable beauté et attrayantes.

Longue vie et mes meilleurs succès à Air Transat|

En fait cet avion un -300, C-GKTS est un ancien de Dragonair, ceux dont vous parlez proviennent de Mexicana, et non Aéromexico. Ce sont des -200 qui ont à peine 2 ans d'âge, TSR et TSZ. Et ils ont effectivement été repeint aux "anciennes" couleurs. De même que le petit dernier, TSO, un autre -300 en provenance de Dragonair et aussi TSN, un -200 qui est rentré sensiblement en même temps que TSR et TSZ.

Mooney21 wrote:Je suis convaincu que Air Transat ne changera pas ses couleurs d'un coup. Les avions seront repeints seulement lors de leur prochaine révision majeure, et la flotte de A310 qui est graduellement retirée ne sera certainement pas repeinte, à mon avis.

Les 12 310 sont chez Transat pour 3 ans ferme encore, ils seront donc peinturé, peut-être pas tous, mais le premier 310 avec les nouvelles couleurs arrivera sous peu d'un C check effectivement.

PlasticMan wrote:En tous cas c'est pas mal mieux que l'affreux bleu poudre de Air Canada.

Charles (Plasticman)

ce n'est pas bleu poudre mais ''white artic'' bien d'accord avec toi, celui qui a approuvé cette couleur en fumait du bon en sacrem@£¢¢¤¬¢¢££@¢¤¬ c'est laite en @£¢¤¬¦¦¤¢£¢£¤¬¬³¬¤

Pour ce qui est de Air Transat, avec des moyens plus limités que Air Canada disons que c'est ''correct''

Mon humble opinion

François

PlasticMan wrote:En tous cas c'est pas mal mieux que l'affreux bleu poudre de Air Canada.

Ya même des angles avec le soleil qui font paraitre le bleu poudre Air Can... rose pâle. Entk j'ai souvent cette impression là en regardant les moteurs à partir d'un hublot.

Mais j'en rajouterai pas plus, j'ai un parti pris pour le compétiteur à l'étoile de mer

Combien ca peut couter faire peinturer un gros porteur de même ?

À chacun son style

Je voudrais bien voir IMA sur mon Piper

Theo007 wrote:

À chacun son style

[size=7]Je voudrais bien voir IMA sur mon Piper [/size]

Theo,
Tu voudrais voir IMA sur ton Piper ou bien DANS TON PIPER

Jacques

Lorsque l'on complète la peinture d'un Boeing 747, une quantitté de 40 gallons américains (32 canadiens) est requise.

Elle est appliquée en synchronisation au gabarit aimanté se déplaçant à l'intérieur au même rythme, réduisant ainsi la volatilité de la peinture tout en uniformisant une surface unie et brillante.

Lorsqu'il doit y avoir découpures de couleurs, la tâche devient plus complexe et coûteuse reliée à cette opération, pour laquelle, je ne peux présenter de coûts d'estimés!

Moi, j'aime bien le style à Théo

toxedo_2000 wrote:Moi, j'aime bien le style à Théo

Ouin,, pis pour une fois que ca me dérangerais pas d'être assis sur l'aile



Au compotoire ont vous demande surement,,cuisse ou poitrine monsieur ?