Sujets divers non liées à l'aviation, veuillez cependant demeurer courtois et dans des sujets d'intérêts pour la communauté des pilotes. Les petites annonces non reliées à l'aviation ne sont pas permises.
WILGAMAN
Participant occasionnel
Posts: 157 Joined: Tue 12 Apr, 2011 22:40Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Montréal
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by WILGAMAN Thu 14 Apr, 2011 23:48
Il faut cependant s'attendre à recevoir un peu d'huile chaude dans les shorts...
Elliot C-FVPI
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Posts: 212 Joined: Mon 21 Dec, 2009 16:43Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: PiperModèle de l'avion: PA-27Identification de l'avion: C-GNPALocation: CYHU et CSM3
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by Elliot C-FVPI Fri 15 Apr, 2011 06:59
Une moto Radial :D
boldor
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Posts: 165 Joined: Tue 01 Apr, 2008 10:59Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: SNCANModèle de l'avion: NC 858SIdentification de l'avion: F-BEZHLocation: Paris
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by boldor Fri 15 Apr, 2011 09:40
J'EN VEUT UNE!
chico5817
Sérieux participant
Posts: 2359 Joined: Fri 09 Oct, 2009 09:45Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: au Québec
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by chico5817 Fri 15 Apr, 2011 10:30
Ça doit prendre beaucoup d'équilibre pour le garder sur la route.
boldor
Participant occasionnel
Posts: 165 Joined: Tue 01 Apr, 2008 10:59Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: SNCANModèle de l'avion: NC 858SIdentification de l'avion: F-BEZHLocation: Paris
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by boldor Fri 15 Apr, 2011 10:41
Imaginez avec le vent de latéral.
AndréM
Participant régulier
Posts: 605 Joined: Sun 08 Jan, 2006 01:44Possédez-vous une licence de pilote?: Non, mais j'en rêveMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Québec
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by AndréM Fri 15 Apr, 2011 10:46
C'est un modèle unique, artisanal.
snowjobin
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Posts: 180 Joined: Wed 24 Mar, 2010 21:13Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: super wagabondIdentification de l'avion: c-ghmoLocation: Trois-Rives
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by snowjobin Sun 17 Apr, 2011 22:37
Bonsoir ,et si c'est belle et bien une courroie que l'on voit sur le coté et bien on doit en perdre le pantalon assez rapidement quand ca prend dans ca :oops:
Jacques3012
Légende vivante
Posts: 8850 Joined: Wed 14 May, 2008 06:51Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna 1975Modèle de l'avion: 150Identification de l'avion: C-GEEULocation: Beauce
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by Jacques3012 Sun 17 Apr, 2011 22:46
chico5817 wrote: Imaginez un ''push rod'' qui décide de sortir :lol: :lol: :lol: :lol:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'espère qu'il ne démarre pas au pied :lol: :lol: :lol:
Jacques3012
boldor
Participant occasionnel
Posts: 165 Joined: Tue 01 Apr, 2008 10:59Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: SNCANModèle de l'avion: NC 858SIdentification de l'avion: F-BEZHLocation: Paris
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by boldor Mon 18 Apr, 2011 09:29
je me demande comment il évacue l'huile dans les pistons du bas avant de démarrer le moteur.
WILGAMAN
Participant occasionnel
Posts: 157 Joined: Tue 12 Apr, 2011 22:40Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Montréal
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by WILGAMAN Mon 18 Apr, 2011 12:29
boldor wrote: je me demande comment il évacue l'huile dans les pistons du bas avant de démarrer le moteur.
Excellente question! Deux ou trois petits coups de démarreur avec le kill switch enfoncé?
sierra
Top participant
Posts: 3750 Joined: Wed 11 May, 2005 10:14Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Dans la Beauce
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by sierra Fri 22 Apr, 2011 20:25
Y doit pas le faire viré longtemps :lol: Sinon y va tout sinplement brûler.
