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PaulD
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by PaulD » Fri 27 May, 2005 16:27
Je savais pas que ça pouvait grimper si haut ? Le mont Everest, c'est pas rien!
http://helimat.free.fr/5_AS350B3_Everest.htm
Paul
bigbang84
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by bigbang84 » Fri 27 May, 2005 16:43
Ouien
Je l'ai vu à TV...
Le but est pour secourir les alpinistes mais il faut peut être entrevoir qu'un jour cela servira de GONDOLE pour les touristes(non alpinistes)...
Quoique que je ne trouve pas interessant l'idée d'exploiter commercialement l'Everest.... , il reste que je serais le premier à payer pour
PaulD
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by PaulD » Fri 27 May, 2005 16:54
bigbang84 wrote: Quoique que je ne trouve pas interessant l'idée d'exploiter commercialement l'Everest....
J'ai vu un reportage l'an dernier qui nous montrait la "montagne" de détritus et de bouteilles d'oxygène laissés par les alpinistes.
Pas sûr lequel est le plus écologique ?
Paul
Luscombe
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by Luscombe » Fri 27 May, 2005 17:57
Tout un exploit compte tenu que l'air est peu dense à cet altitude
J'imagine que l'hélico avait été configuré spécialement pour le vol en altitude...
-Fred
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by OlivierC-FWOL » Fri 27 May, 2005 21:24
L'Astar B3 est le plus puissant des Astars, donc il a du oumph jusque très haut.
Et avec c'te machine, me semble qu'ils pourraient netteyer la place un peu!
bigbang84
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by bigbang84 » Sat 04 Jun, 2005 00:33
Luscombe wrote: Tout un exploit compte tenu que l'air est peu dense à cet altitude
J'imagine que l'hélico avait été configuré spécialement pour le vol en altitude...
-Fred
Allo
Cependant , il me semble que dans le reportage que j'ai vu , ils disaient que NON!...
La seule chose qu'ils auraient fait est d'alléger le poids...
Si quelqu'un peut confirmer ou non...
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by toxedo_2000 » Sat 04 Jun, 2005 08:51
C'est ce que j'avais entendu aussi, mais ce ne sont que des reporters qui parlent, et ils sont souvent "de type Cessna". Entendez par là qu'ils parlent souvent de choses qu'ils ne connaissent pas une miette en inventant des bouts
Gaston
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by Luscombe » Sat 04 Jun, 2005 10:11
Salut
C'est ce que j'ai lu aussi après coup sur le site web de Eurocopter. D'après eu, c'était un B3 "stock" mais le pilote s'est entrainé au vol en altitude à plusieurs reprises.
C'est quand même un exploit 29 000' et les vents sur le dessus de la montagne...
À quand les voyages organisés ?
-Fred
PaulD
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by PaulD » Sun 05 Jun, 2005 20:06
Coudons, on s'est fait avoir pas à peu près là-dedans
?
http://americasroof.com/wp/?p=334
Paul