Pilotes Québec

Bob, on va tous être derrière toi !

Avec le flo de pensées positives qui vont t'accompagner, ça ne peut pas ne pas bien aller !

Lorsque tu seras devant ton "futur " employeur, dis toi que tu lui fais une faveur en venant travailler pour lui, car il n'y a qu'un seul Bob Cadi et c'est lui le chanceux qui va pouvoir en bénéficier... :wink:


Frank

Bob Cadi wrote: Dommage,
Et il n'y aura pas de RVI Bob Cadi ce Week-End pour remplacer cet activitée.

Je vais passer une entrevue de Brousse ce samedi ou dimanche.

Bob.

Bin mon Bob, jase lui de brousse. Des candidats capables de faire voler un avion, y'en a pleins. Mais des VRAIS gars de brousse alors là, y'en a pas mal moins !
Tsé, c'est pas mal moins de trouble donner un ''check'' à quelqu'un comme toi que d'essayer de convertir un pilote de ville à bouffer des mouches noires à longueur de semaine :lol:
Laisse parler ton expérience. Le reste va suivre tout naturellement ;)p

Sylvain :wink:

Un gars motivé notre Bob !

Go Bob Go !

Bob je veux des nouvelles de ton entrevu aussitôt que tu reviens...

C est bon signe qu`ils veulent te rencontrer même si tu n`a pas d`heure sur un Castor. Au pire, tu pourrait commencer sur un 180-185 et upgrader plus tard.

GO BOB GO

BUSHPILOT

Héhéhé.
Vraiment encourageant..
Maule, Est bonne, et oui en plus j'ai déjà été chef cuisinier en plus...
Vous me motivez vraiment beaucoup. ;)p
Le suspense va durer une autre journée. :mrgreen:

Nous avons recéduler notre rencontre pour Dimanche, Samedi étant trop incertain coté météo...
Difficile de ne pas vous dire qui, quoi ,ou, comment ?
De la Brousse sur flotteurs mais pas trop de mouches en prime :mrgreen:
Je m'imagine déjà me rendre à job avec mon Bush et le stationner pour la semaine...

Bon , je revise les conseils de GLAB concernant le C-180...
Décollage: Pitch fine, volets 20 ' . En monté, à environ 80 mp/h ajuster@25'' -2500...puis croisière @23''pour 2300-2350 ....Attention au shock cooling en descente. Ne pas dire Unicom de Bromont dans le Boutte de trois-rivières et ne pas dire ici ...Bush caddy... sur flotteurs :lol: :lol: :lol:
Oups, mes dernières rides de tail-wheel date de 6-7 années...quand j'ai pris possession du Bush, pas grave sur flotte, on s'en éloigne pas trop. :oops:

Je n'oublirai pas de lui dire qu'il est vraiment chanceux d'avoir la chance de recruter Bob Cadi... 8)

Hummm,
Bob Beaver... Un jour, à la première heure solo de Beaver je change de Nick...

Voila où tu t'en vas mon Bob!

Vraiment super Bonne, Celle là j'la garde comme fond d'écran.
Bob. ;)p

On changera ta carte de Président de la FAQOPA en temps et lieu :D

Bonne chan mon Bob!

François 8)

Bonne chance Bob GO GO GO.

Vas y mon Bob , t' es capable.................

Dit lui que tu organise un RVA de Beaver a Roxtond :D :D :D

Je te souhaites le mot de cambrone.

Propane

Bob

Mets-toi sur ton 36
pis vas-Y

Je te sauhaite la meilleur des chance Bob.J'ai encore plus hate d'avoir le résulta de ton entrevue que de savoir le résulta du match de box. :wink:

propane wrote:Dit lui que tu organise un RVA de Beaver
Propane

Donc... après les RVA et les RVI... les RVB :lol:

bonneau wrote:Je te sauhaite la meilleur des chance Bob.J'ai encore plus hate d'avoir le résulta de ton entrevue que de savoir le résulta du match de box. :wink:

Soyez certain d'une chose , c'est que je vais me battre jusqu'au bout :wink:
Bob.

Dimanche matin 09:00 quelque part au Québec... :mrgreen:
L'aéroport ou je vais est Nord à 2 heures de chez moi en voiture.
On va probablement prendre un cap 295' pour notre destination qui est à 22nm coté Nord du fleuve bien sur.

Nous serons alors à environ 68 nm à l'Ouest du du Lac Labelle.

Bon 05:12, je ne trouve pas ma chemise blanche avec les 4 stripes sur les épaules,
pas grave, j'va mettre mon T-shirt avec le Beaver.


Bob :? ;)p

Finalement on a pas voler, le but étais d'échanger, se connaitre et explorer les diverses possibilitées.

OUFFF... Mon profil correspond à ce que le M. recherche.
J'ai pas le 1000hrs TT mais mon 425 sur flotte pèse fort dans la balance.

Possibilité de débuter l'entrainement tout en travaillant dès la fin de semaine prochaine sur Skis. :shock:
Samedi prochain c'est ma Fête en plus.

Au terme de mon évaluation pratique qui ne devrait prendre que quelques bons vols,
L'offre est assez clair : Du travail 6 mois par années, sur C-180-185-206. ET Beavers l'année suivante dans les Torngats et autre place perdues.
Puis même possibilité sur skis lors de belle températures hivernales.

Ce que je vais devoir décider si je fais l'affaire...
Abandonner ma job d'usine à temps pleins ( 20 années ) avec mes 5 semaines de vacances et tout le tralala...
Vendre ma maison.
Déménager dans une région au nord de Montréal...
Repartir à Zéro en baissant mon rythme de vie $ mais en faisant ce que je rêve depuis longtemps.

Pas facile à tout figurer, j'avais prévu être rendu là dans 10 années à la pré-retraite, mais ça à bien de l'air que c'est dans 10 semaines que le tout devra se décider.

Plusieurs nuits blanches en vues...

Bob. Qui pense bien que plusieurs aimeraient être devant cette offre qui ne peut pas être mieux servie et qui ne repassera pas..

OUFFFFF Pense y bien mon Bob, c'est toute une décision à prendre.

20 ans de carrière avec plan de pension et tout les autres avantages, c'est difficile à mettre de côté. Le seul plan de pension qui pourrait te rester serait peut-être beaucoup de souvenirs d'aventures et pas beaucoup de $$$ J'en sais quelque chose.. Pense y bien.

Si tu pouvais convaincre ton patron de prendre 6 mois off sans solde, pour raisons familliale. Tu aurais une meilleure idée après pour voir si c'est vraiment pour toi.

Décisions....décisions....décisions.......c'est ça la mautadine de vie. :roll: :roll: :roll: :roll:

Jacques :roll: :roll: :? :? :!: :!:

Bob Cadi wrote:Finalement on a pas voler, le but étais d'échanger, se connaitre et explorer les diverses possibilitées.

Kécé je t'avais dis. T'aurais mieux dormis si tu m'avais écouté :lol:

Bob Cadi wrote: Cette offre qui ne peut pas être mieux servie et qui ne repassera pas..

Pas d'accord. C'est une offre parmis tant d'autres. T'en est à tes premiers pas dans ce milieu là. Tes heures de vol en brousse vont continuer d'augmenter aux commandes de ton Caddy. Les annotations sur flottes vont t'amener à piloter et découvrir d'autres machines.
C'est des gars d'expérience que les employeurs recherchent et c'est justement ce que tu va continuer d'acquérir :wink:
Tout ça joue en ta faveur.

Sylvain :wink:

Edit: C'est tu moi ou mon texte est tout ''ligné'' :shock:

Salut Martin,
tres difficile comme décision, j'en sais quelque chose. Comme GLAB dit, si tu peux avoir un congé sans solde, tu réalise ton rêve et à la fin de la saison tu prends ta décision, elle va être difficile encore , mais tu vas la prendre en connaissance de cause. Parce qu' il faut que tu ailles jusqu'au bout, si non tu vas le regretter le restant de tes jours. La clé c'est le congé sans solde.

Bonne chance.
Serge