Pilotes Québec

Theo007 wrote:Vue a vendre sur le net....
Adresse Frédéricton, NB, Canada

Héhé! Notre Bob-1000 miles-Cadi pourrait y aller, ça lui ferai voir un peu de pays, lui qui tourne toujours en rond autour de son étang

snowman wrote:Psst... T'as jamais pensé au Mooney??? ça lève ,ça plane et ç avance et ça coute moins chere a rouler qu'un 150 (the cheapest plane to fly!).

Martin

Celle la c'est pas la première fois que je l'entend.

Tu ne me fera pas croire que les frais annuel par année sont moins cher avec un Mooney qu'avec un Cessna 150.

Juste faire refaire vos réservoirs à essence, ça coûte combien et ou dois tu aller porter l'avion pour faire réparer ça

C'est peut-être économique côté essence distance pour distance mais c'est le seul point positif que je vois avec cet avion (toujours en comparant avec un C150). Et encore la, la personne qui veut juste faire du local, pas certain que ce soit la machine idéale.

Un Mooney c'est fait principalement pour faire de longue distance, la c'est économique mais encore la, juste en carburant. Tout coûte cher la dessus à comparer avec un 150.

Ça fait qu'arrêtez de dire qu'un Mooney c'est plus économique qu'un 150, c'est complètement faux.

Jacques3012

Jacques3012 wrote: Ça fait qu'arrêtez de dire qu'un Mooney c'est plus économique qu'un 150, c'est complètement faux.

Jacques3012

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

NA NA NA NA, NA NA NA NA, HÉ HÉ HÉ, GOU OUDE BYE!

Ouin,,,,pas pour insulter personne mais,,,,y a d'autre chose que des cesna,,,,
C'est vrai que cesna ont fait énormément d'avion,et les gens associe cesna avec top sécuriter,,,mais il y a des avions de très bonne qualité et sécuritaire,,,,et avec de très très bonne performance,,,,,

Pour moi une bonne avion est:une avion qui a un taux de planner acceptable,(9:1 et plus).un avion bien inspecter ,propre,avec un bon log book,et je dois etre capable d'apporter un potte et un sac a dos,,,

J'ai fait une ride dans un cherokee 140 je croit,et le gars ma dit que depuis qu'il a cette avion,aucun vent ne la déranger,,mais si le moteur arrete,,,
C'est une roche,,ou comme dirait ti- mousse,,c'est aussi aerodinamique qu'une chède a bois,,,,,,et sa monte pas tres vite,,
Pour les décrochages ,,,,facile a rattraper,,comme une chaloupe a l'eau..


Ici y a un gars qui vient de s'acheter un CH-801
Sa l'air d'une bonne machine..


Jf

drapo wrote:

Jacques3012 wrote: Ça fait qu'arrêtez de dire qu'un Mooney c'est plus économique qu'un 150, c'est complètement faux.

Jacques3012

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

Un Mooney c'est plus économique qu'un 150!

NA NA NA NA, NA NA NA NA, HÉ HÉ HÉ, GOU OUDE BYE!

Garde ça pour les Canadien, ils en ont bien de besoin

Jacques3012

Jfquebec wrote:Ouin,,,,pas pour insulter personne mais,,,,y a d'autre chose que des Cessna,,,,C'est vrai que Cessna ont fait énormément d'avion,et les gens associe Cessna avec top sécuriter,,,mais il y a des avions de très bonne qualité et sécuritaire,,,,et avec de très très bonne performance,,,,,

Jf

Effectivement, il y a autres choses que les Cessna et de très bons avions à part ça.
Je les défends comme un gars de Piper défendrais son type d'avion. Les pôvres, ils ne peuvent pas se défendre tout seul . Au prix qu'on les paient

Jacques3012

Jfquebec wrote:,
C'est vrai que cesna ont fait énormément d'avion,et les gens associe cesna avec top sécuriter,,,
Jf

Ha non ca c'est pas vrai... A chaque fois que un avion s'écrase c'est un avion de "Type Cessna" Alors forcément se sont des avion dangereux

Theo (qui pourrais devenir journaliste )

Theo007 wrote:

Jfquebec wrote:,
C'est vrai que cesna ont fait énormément d'avion,et les gens associe cesna avec top sécuriter,,,
Jf

Ha non ca c'est pas vrai... A chaque fois que un avion s'écrase c'est un avion de "Type Cessna" Alors forcément se sont des avion dangereux

Theo (qui pourrais devenir journaliste )

Qu'attend-tu

Jacques3012