Pilotes Québec

mike.king wrote:Je crois qu'il faut clore cette discussion afin de ne pas creer de dissension parmis nous. Faut pas créer une polémique.

Mike

Ouin… Ca me fait pensé a la question,,,

- Volet ou pas de volet en final…
- Certifier ou pas certifier
- Acheter ici ou USA
- Poutine ou poutine

Histoire sans fin

THEO

On à été 24 à répondre sur ce sujet. Si on aurait été tous réunis à la même table à prendre une consommation liquide , c'est certain qu'a 24 on aurait pas pu s'entendre sur ce sujet comme pour tous les autres.

Même pour la consommation liquide, on aurait probablement eu 24 marques différentes ou genre.

Ça fait qu'on peut pas demander la lune, on est même pas capable de s'entendre sur un sujet aussi basic que l'honnêteté d'un individus.

Jacques3012

mike.king wrote:Je crois qu'il faut clore cette discussion

Wow wow !! J'ai pas encore donné mon avis !

Je le cherche d'ailleurs, mon propre avis. D'après moi la solution est ailleurs. Ailleurs que de comparer certifications et compétences. Comme si on comparait des pommes et des oranges. C'est peut-être deux dossiers. Faut trouver le lien entre les deux.

Et c'est terriblement d'actualité, et intéressant. Ça s'applique à plein de domaines qui nous entourent et font souci.

Je continue à vous lire. Lachez-pas, que j'arrive à me forger de quoi à dire. Ou plutot de quoi à penser, puis à mettre en mots.

Louis

Parlant des sans papiers,les wop's,a la fin des années 40,mon g.pere a été embauché,lui et un trentaine d'autres personnes dans son equipe,chez De Havilland Canadair,pour travailler dans l'experimental,aujourd'hui on appelle ça R et D,n'ayant pas de papiers convenable,a peu pres personne ne les avait a çe moment,ils venaient tous de pays differents,Canadair passaient des tests,il a été retenu,avant de faire ingenierie aeronautique,il etait agronome...René

C’est juste une question de gros bon sens.

La société est l'« ensemble des modèles d'organisation et d'interrelation, des individus et des groupes, des associations, des organisations et des institutions qui concourent à la satisfaction concertée des besoins de la collectivité.»

Donc en tant que société nous avons mis en place une façon de faire.

Lorsque le feu de circulation est rouge, il faut s’arrêter.

Si vous voulez être plombier, ça vous prend une licence délivrée par la Corporation des maîtres mécaniciens en tuyauterie du Québec.

Si vous voulez être pilote commercial, ça vous prend une licence commerciale.

Maintenant, est-ce que je dois absolument avoir une licence pour avoir les aptitudes de voler un avion?
Pas nécessairement mais on s’en fou, en tant que société nous avons établi des règles qui doivent être respectées. Tout simplement. Sinon ce sera l’anarchie.

Pour ce qui est de savoir si la formation dans une école pour apprendre un métier c’est mieux que l’apprendre « sur le tas », là votre opinion est aussi bonne que la mienne. Par contre si ça vous prend un bout de papier pour confirmer que vous avez le droit d’être un pilote, un plombier, etc, alors vous n’avez pas le choix il faut aller poser votre derrière sur un banc d’école.

Mario

OU CA UN BANC D'ÉCOLE...connais pas ca moé

Bonjour

Je suis aller voler local tout a l'heure et je me suis aprecu que j'ai laissé mes papiers dans mon char, et que j'ai oublier de le barré et j'ai pas remarqué de difference , j'ai pris soins de mettre du gas de purger de l'huile de faire la prévol maudit que cela volait bien aujourd'hui j'ai garder mon char a vue d'au dessus, au cas qu'un voleur parte avec mes papiers la je serais dans le trouble, pour en avoir des autres ..

Je pense que l'on parle de deux choses
la reglementation et la competance idéalement c'est etre competant et avoir ses papiers en poches ..
Mais ce qui me chipote dans une telle histoire (ici on parle pas d'un farmer qui cache un J3 dans sa grange a coté du tracteur ,mais d'un pilote de ligne , cela démontre que le gros sytéme de sécurité dans les aerports, le control que le gouvernement fait a une serieuse faille
Le big broder. le gros ordinateur qui sait tout qui sait a chaque éléction a quelle heure tu as été voté et presque pour qui , avec un peu de calcul
Pas fort...
C'est pas le pilote fraudeur qui faut uniquement focuser, il faut cibler la grosse machine administratif qui est pleinne de trous et a voir le cout que l'on dépense pour la securité dans les aeroports ,on doit se demander si ce n'est pas de la frime .. Ben laden si il vie encore, doit rigoler dans sa barbe quand il lis des affaires semblables ..
Chaques anomalies, chaque pasoire sur la sécurité mis au grand publique , donne des munitions aux mals intentionés , jamais une telle chose aurrait du etre médiatisé .. l eprobléme aurrait du se régeler a l'interne et huit clos ..


André

Louis_greniier wrote: Wow wow !! J'ai pas encore donné mon avis !

Je le cherche d'ailleurs, mon propre avis.

Je continue à vous lire. Lachez-pas, que j'arrive à me forger de quoi à dire. Ou plutot de quoi à penser, puis à mettre en mots.

Louis

Puis Louiis

Vas tu finir par nous le dire que Gaston vole sans licences
C'est pour ça qu'il ne logue pas dans son carnet de pilote et qu'il fait juste des photocopies

Bon.
Shé pas si je serai encore le bienvenue à son camp

Bob

Bob Cadi wrote:

Louis_greniier wrote: Wow wow !! J'ai pas encore donné mon avis !

Je le cherche d'ailleurs, mon propre avis.

Je continue à vous lire. Lachez-pas, que j'arrive à me forger de quoi à dire. Ou plutot de quoi à penser, puis à mettre en mots.

Louis

Puis Louiis

Vas tu finir par nous le dire que Gaston vole sans licences
C'est pour ça qu'il ne logue pas dans son carnet de pilote et qu'il fait juste des photocopies

Bon.
Shé pas si je serai encore le bienvenue à son camp

Bob

Pas grave Bob, vas-y quand il n'y est pas, comme la dernière fois

Jacques3012

Tut tut tut... Je suis pas loin... En tout cas, j'ai l'impression. Je viens d'arriver en Floride, puis il fait quasiment aussi frette que chez nous.

toxedo_2000 wrote:Tut tut tut... Je suis pas loin... En tout cas, j'ai l'impression. Je viens d'arriver en Floride, puis il fait quasiment aussi frette que chez nous.

C'est fou la météo cette année, le monde est reviré à l'envers.

Bonne vacance Gaston

Pas grave le frette, y'en à qui vont en vacances au Groendland. Un peu plus chaud que la Floride mais bon, on ne peut pas tout avoir

Jacques3012

Luscombe wrote:Moi ce qui m'inquiète, ce ne sont pas les sans papiers...

mais ceux qui critiquent et sont prêts à lincher sur la place publiques les soi-disant sans papiers...

sans même prendre deux minutes pour essayer de connaitre le fond de l'histoire

Je n'ai pas besoin de connaitre le fond de leur histoire... Ils n'ont pas de documents valides... Ils sont illégaux... Un point c'est tout!

Je pilote une moto, j'ai ma classe sur mon permis de conduire... Je n'ai pas de permis de port d'armes, je ne chasse pas!

Ma fille pratique son cours de photoshop...




C'est pas une licence de pilote que ça prend, c'est du sex appeal!!!

Du sex à piles?

Regardez le regard de la fille à l'extrème droite. On dirait qu'elle me demande si mon médical est valide...

Rudder Bug wrote:Du sex à piles?

tres bonne :
Mike

Pour le bonjour à piles, voici l'éventail, disponible.
http://www.zoneerotique.com/?gclid=CPzj ... 2godo1kpGQ

Mais, y -t-il quelqu'un qui a prétendu que je n'avais pas de licence ? Woo ! J'en ai même plusieurs !!!

Une définition de licence:
"Liberté excessive. Prendre des licences avec qqn. Licence des mœurs."

toxedo_2000 wrote:Pour le bonjour à piles, voici l'éventail, disponible.
http://www.zoneerotique.com/?gclid=CPzj ... 2godo1kpGQ

Mais, y -t-il quelqu'un qui a prétendu que je n'avais pas de licence ? Woo ! J'en ai même plusieurs !!!

Une définition de licence:
"Liberté excessive. Prendre des licences avec qqn. Licence des mœurs."

est-ce ton fournisseur de matériel d'urgence ?

Mike

Gaston !

Les produits sont certifier ou pour amateur ?

Theo007 wrote:Gaston !

Les produits sont certifier ou pour amateur ?

je dirait plutot que s'est des "owner maintenance"

Mike