Pilotes Québec

Quelques photos de ce deuxièeme voyage en Australie:

http://natmongeau.me/autralia13/YBSK-Uluru/" onclick="window.open(this.href);return false;

Checkez le petit lézard sympa. Ils appelent ça un petit dragon. Il boit par la peau. Il se mets les deux pieds dans une flaque d'eau, et sa bouche se remplit. pratique. Capable aussi de recycler sa pisse. Essayer ça, vous autres, de pisser dans un sceau et vous mettre les deux pieds dedans pour voir si la bouche va vous remplir d'eau fraîche en partant des orteils.....

La boule noire derrière son cou ? Un deuxièeme petit cerveau. Si il perd le gros, c'est un backup qui assure certaines fonctions vitales comme bouffer, et se reproduire. Un peu comme notre deuxième cerveau qu'on a dans les bobettes, mais beaucoup plus intégré à l'autre. Il ne prend jamais le dessus au contraire du nôtre. Il ne sert qu'en cas de perte du premier, lui.

vous n'êtes vraiment pas aussi évolués que les bébittes d'ici....

Moi, par contre, à force de bouffer des fourmis vertes, des larves de termites, des steaks de kangourous ( j'ai commencé hier soir, trouvant qu'il y en avaient trop ), des fruits de baobabs vieux de 3000 ans, et autres bizarreries d'ici, je sens en moi une évolution certaine...

Finirais-je par pouvoir boire mon urine par les orteils ?

Louis

belles photos de Nat, ça valait la peine d'attendre
Louis t'as l'air vraiment relax, je dirait même heureux de ton sort de globe-trotter
bizarre mélange d'arride et de végétation luxuriante cette Australie

profite bien de ce privilège de voler

j-p

ttq wrote: profite bien de ce privilège de voler

j-p

T'as raison. D'ailleurs je pense souvent à toi par ici: c'est plein de R44. Et plein de place pour faire le plein.
Quand j'y passe, je m edis, tiens ! TTQ viendrait voler ici qu'il aurait son gaz !

Et puis hier, en décollant de Kununura ( une affaire de même ). un arrêt pour le gaz, mais le Winnebago était fatigué de la batterie. Il ne repartait pas. Un mécano s'est approché pour voir l'avion. Il y a toujours des passionnés d'aviation, ici. Alors ils viennent voir de kessé cette étrange bête. Je lui fais part de mes doléances , et lui montre cette batterie Optima de bateau qui fait office de batterie d'avion ( oublie pas qu ec'est une construction amateur.) Il soulève le bras et me montre une shop à bateau à coté de l'aéroport. Il m'amène. Il y en avait plein, de cette batterie à bateau. En 45 minutes, tout était réglé.

Donc je décolle de là, après avoir demandé au controle ifr si il y avait du gros trafic de prévu, et il y en avait pas, je retourne donc sur la MF, et vlà qu'un avion s'annonce en me disant qu'il m'a en vue et qu'il va passer juste sous moi. C'était un avion sur flottes !!! Il amérissait sur l rivière en bout de piste.

Hélico, flotteux, je me suis dit que c'est vraiment une place pour toi à mettre dans ta liste

En plus, tu pourrais peut-être réussir à boire par les orteils !

Louis

ttq wrote:belles photos de Nat, ça valait la peine d'attendre

Tiens, celles de novemvre dernier

http://natmongeau.me/Australia12/" onclick="window.open(this.href);return false;

Louis

Tu paye quoi le 100LL en Australie? Assez disponible?

Sois prudent et amuse toi bien!

ouais, bien dit mon Louis....
mais tu connait pas ta chance d'être doté d'une co-pi de premier ordre
et photographe en plus.....
et d'avoir la personnalité de Christophe Colomb

l'Australie je regarde depuis des années
et étrangement, ce qui me gosse le plus c'est de mettre mes fesses 24 hres dans un gros porteur
juste ça, ça me...disons que, ben, voyez vous, ....
a tu vue ce qu'ils font en Aus avec les pôvres Robinson, surtout les 22
ils s,en servent comme de chevaux, pour regrouper le bétail
avec les conséquencs qu'on peut imaginer...

faudrait que je me renseigne pour la location, j,ai des références tu sait
et la volonté,

entre temps continuez vos belles images

moi je planifie mon été en flotteux au Québec, et le moins possible dans la vallée du St Laurent
faut élargir ses horizons avant que la vue nous lâche!!!!!


j-p

Louis,

finalement le pain a levé.

Très belles photos Nathalie, merci de partager.


Martin

skymarc wrote:Tu paye quoi le 100LL en Australie?

Aucune idée !! c'est ma carte Visa qui paye. Je me refuse à regarder. On s'occupera de ça de retour à la maison.

En plus, il y a une révolution qui se trame ici. Ils sont en beau calvaire contre les pétrolières. Ils souteiennent qu'ils se font voler tout rond. Ils en font la première page de leurs journaux. J'imagine même pas kessé que doit être le prix du 100LL. En tout cas, quand j elis ça dans leur journaux, chu dont content de vivre au Québec ousse que le gaz est quasiment gratis grâce à nos bonnes pétrolières à but non-lucratif.

skymarc wrote: Assez disponible?

Effrayant !! Disponible partout, partout. Dans la plus reculée des "stations", sur les fermes, dans tous les aéroports, même ceusses que le livre dit qu'il n'y en a pas.

C'est à cause des R44. Il y en a partout. Pour faire des tours aux touristes, pour checker le territoire de la ferme ( Elles font des milliers de kilomètres carrés ), pour amener les enfants à l'école, pour aller faire les commissions comme Gaston. Quand il manque un peu de papier de toilettes, hop ! On part le 44 ou le Cessna. Le pays carbure au R44. A se demander comment ils faisaient pour vivre avant. c'était pas dans Skyppy qu'il y avait toujours un hélico pour poursuivre les méchants ? Le R44 a été approuvé ici avant les USA. Ils en bouffent dans leurs soupes. Alors ils trainent des 45 gallons de 100LL partout pour les faire voler. il y a toujours moyen de se négocier du gaz. Anyway, ils commencent par venir rire du Winnebago, on les invite à monter à bord, on leur sert un Cappucino, et " By the way, would you have some 100LL ? "

Mais bon, avec ses 12 heures d'autonomie, plus 45 minutes de réserve, c'est pas vraiemnt le 100LL qui est un problème dans le Winnebago.

Louis

Merci pour les photos
je vais les regarder avec ma blonde ce soir j'espère que les photos vont suffire
si non je vais avoir besoin de ta petite carte

Super Louis

Bonjour Louis.

Merci pour les photos, très intéressant.

Quelques questions qui ont sûrement déjà été posées et répondues à quelque part sur le site, mais c'est plus rapide de les poser que de les rechercher. 12 heures d'autonomie, ça représente combien de litres, à quelle puissance et à quelle vitesse de croisière indiquée? Avec réservoirs d'appoints à l'intérieur de l'habitacle ou ceux construits au départ? À moins que je ne me trompe, le moteur est un IO-540?

Continuer d'adresser vos photos, ça nous fait voyager et rêver un ti peu. Merci.

Alain

Merci Louis de partager ton voyage avec nous. Personnellement, j'en bave de jalousie.
Michel

Bonjour Louis, et surtout Nathalie qui fait de très belles photos soit dit en passant

Même si tu es en voyage Louis , nous avons pas le temps de s' ennuyé de toi et de tes kangourous , et si je n' avais pas eu de photos de ta bestiole qui boit sa pisse je n' aurait jamais crû que ça existait Alors merci a vous deux , toujours plaisant de recevoir de vos nouvelles Doloair

doloair wrote: .... et si je n' avais pas eu de photos de ta bestiole qui boit sa pisse je n' aurait jamais crû que ça existait Alors merci a vous deux , toujours plaisant de recevoir de vos nouvelles Doloair

Quoi ? T'as jamais vu de photo d'astronautes ?

toxedo_2000 wrote:

doloair wrote: .... et si je n' avais pas eu de photos de ta bestiole qui boit sa pisse je n' aurait jamais crû que ça existait Alors merci a vous deux , toujours plaisant de recevoir de vos nouvelles Doloair

Quoi ? T'as jamais vu de photo d'astronautes ?

Tu me prends au mot Gaston Astronaute oui , mais pas entrain de boire leurs pipi Je faisais plutôt allusion au charmant petit dragon de ton ami Louiiiisss Doloair science

echoooo wrote: Quelques questions qui ont sûrement déjà été posées et répondues à quelque part sur le site, mais c'est plus rapide de les poser que de les rechercher. 12 heures d'autonomie, ça représente combien de litres, à quelle puissance et à quelle vitesse de croisière indiquée? Avec réservoirs d'appoints à l'intérieur de l'habitacle ou ceux construits au départ? À moins que je ne me trompe, le moteur est un IO-540?

Alain

Bonjour Alain
j'avais mit au début de ce post quel que détail sur l'endurance de l'avion, il sont a la page deux, je n'ai pas copier le texte parce que il y a contexte au détail qu'il est un peux drôle.
Merci
Neil

eureur

ttq wrote: l'Australie je regarde depuis des années
et étrangement, ce qui me gosse le plus c'est de mettre mes fesses 24 hres dans un gros porteur
juste ça, ça me...
j-p

Salut Jean Pierre
Ont poirotte des journées devant un ordi sur une chaise des fois pas vraiment mieux quand classe économique.
La le Montreal Vancouver c'est pour te réchauffer avant le beau 15 heures et demie pour Sydney, mais allé a un endroit nouveau ça t'apporte une adrénaline qui te fait passé le temps très vite, ça été mon expérience.
Et il y a pas si longtemps je chialais pour pour allé en Floride pour un 3 heures et quart.

Neil

Merci Neil pour les infos.
Alain

Louis_greniier wrote:

ttq wrote:belles photos de Nat, ça valait la peine d'attendre

Tiens, celles de novemvre dernier

http://natmongeau.me/Australia12/" onclick="window.open(this.href);return false;

Louis

Wow belles photos, quelle beau trip! chapeau a vous deux !
Mike

Merci de partager ces photos - quel superbe endroit....